自動駕駛被列為“國家戰略” 網友艾特百度：這是道送分題

7月20日， 國務院印發《新一代人工智慧發展規劃》， 提出要部署構築我國人工智慧發展的先發優勢， 將中國打造成為世界主要人工智慧創新中心。 自動駕駛成為人工智慧新興產業最重要的發展方向之一， 已上升至“國家戰略”。

在《規劃》中“自動駕駛”被提及8次， 並且提及要在智慧交通建設和自主無人駕駛技術平臺等方面實現突破。 《規劃》中強調要重點突破無人機自主控制以及汽車、船舶和軌道交通自動駕駛等智慧技術， 並大力發展自動駕駛汽車和軌道交通系統等人工智慧新興產業， 加快人工智慧技術落地應用。

同時， 研究建立營運車輛自動駕駛與車路協同的技術體系， 推動社會治理智慧化。 在保障措施方面， 重點圍繞自動駕駛、服務機器人等應用基礎較好的細分領域， 加快研究制定相關安全管理法規， 為新技術的快速應用奠定法律基礎。

作為最早的自動駕駛、人工智慧佈局者之一， 百度無疑是全球自動駕駛領域的領先企業， 已在這個全球巨頭競逐的領域中搶先卡位成功。 今年4月， 百度發佈了Apollo開放平臺， Apollo是一個開放的、完整的、安全的平臺， 將幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴結合車輛和硬體系統， 快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。 就在兩周前的百度AI開發者大會上， 百度公佈了Apollo自動駕駛開放平臺的整體戰略和開放路線圖， 並宣佈Apollo生態合作夥伴聯盟成立， 首批生態合作夥伴規模已達到50多家， 涵蓋了OEM、Tier1、晶片製造商、出行服務商、政府、高校等自動駕駛全鏈條參與者， 構成全球最強大的自動駕駛生態。 消息一經公佈， 當天多個無人駕駛板塊概念股漲停。

當天， 百度自動駕駛汽車還開上了五環， 攻佔各大新聞媒體頭條， 吸引了大批網友的目光。 《規劃》印發公佈後， 甚至有網友評論， 恭喜百度押題成功。

除了技術創新突破， 自動駕駛發展還離不開配套的基礎設施和完善的法律法規。

《規劃》中還提出要發展自動駕駛汽車和軌道交通配套系統體系， 促進自動駕駛配套管理法規的建立等準備工作。 百度在推動自動駕駛技術落地、商業運營及標準法規探索等方面與保定市、蕪湖市、上海汽車城等多地政府部門及機構達成合作， 共同探索智慧交通新模式， 推動自動駕駛新技術、新產品、新服務的實驗驗證與成果轉化。 有了完善的法律法規， 未來大眾也能夠有機會開著百度自動駕駛汽車在五環， 在全國各地馳騁。

自動駕駛被行業普遍認為是人工智慧的絕佳落地場景。 據分析， 自動駕駛汽車的普及可減少90%的交通事故， 而且能夠減少交通擁堵， 優化城市管理。 據麥肯錫公司統計， 到2025年全球自動駕駛汽車可產出2000億至1.9萬億美元的產值。 中國將成為全球最大的汽車市場之一， 國內自動駕駛技術發展潛力巨大， 自動駕駛技術的商業應用也有望成為新的經濟增長點。 對此， 百度集團總裁兼首席運營官陸奇曾表示， 百度將憑藉自動駕駛技術打一場翻身仗， 而Apollo正是百度信心的來源。

目前，包括自動駕駛在內的人工智慧技術正在成為全球各國經濟、科技實力的競爭點。以百度為代表的人工智慧企業有著深厚的技術積累，為我國自主品牌贏得了先發優勢，也為中國在全球自動駕駛競賽中提供了“壓艙石”。陸奇在百度AI開發者大會上講到，“Apollo為中國汽車工業帶來了最好的創新生態，我們有信心，我們有能力，在未來的三到五年之內，讓中國的自動駕駛站在世界的前沿，長期來看，我們一定能領先世界汽車工業。”

而Apollo正是百度信心的來源。

目前，包括自動駕駛在內的人工智慧技術正在成為全球各國經濟、科技實力的競爭點。以百度為代表的人工智慧企業有著深厚的技術積累，為我國自主品牌贏得了先發優勢，也為中國在全球自動駕駛競賽中提供了“壓艙石”。陸奇在百度AI開發者大會上講到，“Apollo為中國汽車工業帶來了最好的創新生態，我們有信心，我們有能力，在未來的三到五年之內，讓中國的自動駕駛站在世界的前沿，長期來看，我們一定能領先世界汽車工業。”