城市變了， 城市裡的人變了
城市裡人們的生活也變了，
可文脈在延續。
在哈爾濱，
人們念念不忘的“三野風情”，
從以前到現在一直代表著快樂，
這種“快樂”太陽島上最常見。
徐悲鴻弟子的30年鄉愁
站在太陽島斜拉橋（太陽橋）上， 金水河邊的西堤大壩被大樹掩映著， 這條太陽島曾經最喧囂的游路， 已靜了快20年。
剛長大的孩子們不知道， 當年穿著泳衣、披著毛巾被、滿面笑容走在這條路上， 會多麼令人豔羨。 2013年9月12日， 在這條路上， 時年85歲的潘紹棠大師說， 他找回了“30年鄉愁”。
潘老是我國著名雕塑家， 1948年考入當時的國立北平藝術專科學校(中央美院前身)，
當年離開哈爾濱的那天也是9月12日， 一走就是30年。 再登太陽島輕撫自己的作品， 潘老感慨《展翅》還在。
展翅
那座雕塑至今栩栩如生， 身著泳衣的少女，
潘老說， 他還記得堤壩下成排的小舢板， 游路轉角處的“木頭餐廳”。
那座化為灰燼的木頭餐廳
有太陽島的老員工說， 他清楚記得， “那把火是1997年12月著的”；
有專家考證， “那把火是1998年1月著的”
……
就在上世紀末， 太陽島上的“木頭餐廳”燒沒了， 至今讓人念念不忘。
太陽島米尼阿久爾資料片
哈爾濱的米尼阿久爾有名， 太陽島上開的是分號。
“米尼阿久爾”俄語意為“精美藝術品”， 資料記載， 從江面望去， 太陽島“米尼阿久爾”餐廳就像水上的一艘大船，
太陽島米尼阿久爾餐廳就是後來的太陽島餐廳、燒毀前還叫過“夕照閣”， 上世紀七八十年代， 餐廳裡的燉江魚、酥白肉、熗拌菜、罐頭瓶子裝生啤酒……成就了哈爾濱人“最早的消夏啤酒節”。
“木頭餐廳”因為外形漂亮， 曾是太陽島名片之一， 它原本不在那裡， 因為防洪建堤， 曾經整體搬動過三次， 越搬越高。
據說， 當時搬遷時， 數百人圍著餐廳喊號子抬， 場面相當壯觀。 那場致命大火， 把存在了70餘年的“木頭餐廳”徹底燒毀。
伏爾加莊園內仿製品
“水上公交總站+水上餐廳”可以很美
風景區水域再現小舢板， 太陽島的藍圖展開了一角， 謀劃中的“水上公交總站+水上餐廳”也很美。
近年來， 停靠太陽島江岸的碼頭均為躉船式浮碼頭， 這種碼頭佔用水域較大，割裂了岸邊風景線，來往船隻也造成太陽島水面雜亂。每年通航期間，遊客下船與入島車輛、索道下客匯流，人車混行，時常擁堵。
太陽島的“江心島”、小舢板是因為松花江哈爾濱段水位上漲消失的，躉船式浮碼頭隨水位變化的“優勢”已不重要；
水位常年保持在116米左右，卻給建“水上巴士站”——直立式固定客運碼頭，創造了契機
太陽島風景區曾透露，設計的“水上巴士”太陽島總站，初步選址在靠近濱洲鐵路橋堤壩外原三聯碼頭位置。
新三聯固定碼頭，擁有可同時停靠10艘船的泊位，並與水上餐廳結合設計，彌補太陽島餐飲設施不足。碼頭建成後，所有停靠太陽島的客輪將停靠新碼頭。
後記
這個夏天，太陽島上再次蕩起雙槳，讓人們多了很多期盼：
濕地氧吧能讓我們更親近，水上公園我們可以划船逛
……
小舢板已承載著鄉愁和“一生愛”，蕩向詩畫一樣的明天。
為重現太陽島昔日三野風情、重拾哈爾濱夏天記憶，22日上午，太陽島風景區新添的舢板遊樂項目開劃。 首批20條舢板均投放在浴日台碼頭。 預計8月5日，濱洲鐵路水上公園、哈爾濱大劇院水域也將開通舢板遊樂項目。
相隔多年，我市會做舢板的老匠人已凋零，太陽島風景區多方尋找，終於找到了兩代傳承的工匠季豔平。經過緊張趕制，20艘舢板如期投用。
往期精彩回顧
願你出走半生，歸來仍……會划船丨滿載記憶的“小舢板”重現太陽島馬上又能“蕩起雙槳”了
太陽島浴日台碼頭為浮筒式，舢板設有4人座、6人座兩種船型。這首批小船竟然五顏六色非“統一制式”，景區有關負責人說，這是為了獲取市民、遊客評價後，選擇最優色彩設計方案，讓太陽島舢板變成人們心底的顏色。
在浴日台碼頭對面，搖曳的樹影中已經有市民開始登島野餐。這片小島被喚作“三野風情島”，景區設擺渡船為市民、遊客“代駕”。浴日台碼頭還設了“江岸警衛隊”，有工作人員負責瞭望、提醒划船者，同時負責指揮調度救援船隻、人員，以保證划船遊客安全。
舢板租金：4人座50元/小時（只）；6人座60元/小時（只）。
舢板運營時間：每天8時30分至17時。
擺渡船往返（浴日台碼頭—“三野風情島”）：20元/人。
市民、遊客可在太陽門（景區1號門）右側乘坐沿江環島觀光車，到浴日台舢板船碼頭。
同時，在環島觀光車所經過的斜拉橋站、景區3號門、俄羅斯小鎮站、抗聯紀念園站、水上公園站等沿途設乘降站，都可乘坐環島觀光車到浴日台舢板船碼頭下車。
點擊閱讀原文看重播，或者明天，咱也去
這種碼頭佔用水域較大，割裂了岸邊風景線，來往船隻也造成太陽島水面雜亂。每年通航期間，遊客下船與入島車輛、索道下客匯流，人車混行，時常擁堵。太陽島的“江心島”、小舢板是因為松花江哈爾濱段水位上漲消失的，躉船式浮碼頭隨水位變化的“優勢”已不重要；
水位常年保持在116米左右，卻給建“水上巴士站”——直立式固定客運碼頭，創造了契機
太陽島風景區曾透露，設計的“水上巴士”太陽島總站，初步選址在靠近濱洲鐵路橋堤壩外原三聯碼頭位置。
新三聯固定碼頭，擁有可同時停靠10艘船的泊位，並與水上餐廳結合設計，彌補太陽島餐飲設施不足。碼頭建成後，所有停靠太陽島的客輪將停靠新碼頭。
後記
這個夏天，太陽島上再次蕩起雙槳，讓人們多了很多期盼：
濕地氧吧能讓我們更親近，水上公園我們可以划船逛
……
小舢板已承載著鄉愁和“一生愛”，蕩向詩畫一樣的明天。
為重現太陽島昔日三野風情、重拾哈爾濱夏天記憶，22日上午，太陽島風景區新添的舢板遊樂項目開劃。 首批20條舢板均投放在浴日台碼頭。 預計8月5日，濱洲鐵路水上公園、哈爾濱大劇院水域也將開通舢板遊樂項目。
相隔多年，我市會做舢板的老匠人已凋零，太陽島風景區多方尋找，終於找到了兩代傳承的工匠季豔平。經過緊張趕制，20艘舢板如期投用。
往期精彩回顧
願你出走半生，歸來仍……會划船丨滿載記憶的“小舢板”重現太陽島馬上又能“蕩起雙槳”了
太陽島浴日台碼頭為浮筒式，舢板設有4人座、6人座兩種船型。這首批小船竟然五顏六色非“統一制式”，景區有關負責人說，這是為了獲取市民、遊客評價後，選擇最優色彩設計方案，讓太陽島舢板變成人們心底的顏色。
在浴日台碼頭對面，搖曳的樹影中已經有市民開始登島野餐。這片小島被喚作“三野風情島”，景區設擺渡船為市民、遊客“代駕”。浴日台碼頭還設了“江岸警衛隊”，有工作人員負責瞭望、提醒划船者，同時負責指揮調度救援船隻、人員，以保證划船遊客安全。
舢板租金：4人座50元/小時（只）；6人座60元/小時（只）。
舢板運營時間：每天8時30分至17時。
擺渡船往返（浴日台碼頭—“三野風情島”）：20元/人。
市民、遊客可在太陽門（景區1號門）右側乘坐沿江環島觀光車，到浴日台舢板船碼頭。
同時，在環島觀光車所經過的斜拉橋站、景區3號門、俄羅斯小鎮站、抗聯紀念園站、水上公園站等沿途設乘降站，都可乘坐環島觀光車到浴日台舢板船碼頭下車。
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