火車幾乎是日本最重要的交通工具， 也是笨猴在這個國家最喜歡的旅行方式。 除了在城際間穿梭不息的新幹線， 我們也曾介紹過多趟日本的豪華觀光列車，
今天我們要說說鐵道之國的地方觀光列車——它們速度不快， 穿梭在山海田園間， 帶來貼近大自然、放空自我的「慢旅行」。 如果你對都市繁華已經意興闌珊， 如果你想深入日本的山海田園， 如果你也是一枚鐵道迷， 那些就來感受下這幾趟景色撩人的高人氣列車之旅吧。
秋田縣五能線日本海岸世界自然遺產白神山風光
從昭和4年（1908年）開始運營的JR東日本五能線， 連接著秋田縣的東能代駅和青森縣的川部駅， 總線路約147公里。
因為這趟列車緊貼日本海沿岸行駛， 沿途優美壯麗的景色， 讓鐵道迷們趨之若鶩。 而且， 在全程約5小時車程的觀光列車「休閒白神號」（リゾートしらかみ）內， 甚至能欣賞到有三味線與津輕方言說書人的現場表演， 絕對值回票價。
從秋田出發的下行1、3、5號列車， 夏天經過世界自然遺產白神山時， 可從車窗眺望漫山新綠；在白神駅附近， 列車左手邊就是蔚藍的日本海。 在途中的各個網站， 都能下車去登山、徒步或者泡溫泉。
從青森出發的上行2、4、6列車，從弘前開始就能欣賞到岩木山的秀麗風光；在鯵ケ沢駅開始，列車右側是日本海岸、左側則是白神山地。在青森駅等網站能買到美味的列車便當。
名稱：五能線「休閒白神號」（リゾートしらかみ）
費用：3810日元起（約合人民幣232元）
車程：5小時
始發站：東能代駅、川部駅
靜岡縣大井川鐵道SL蒸氣列車懷舊之旅
大井川鐵道的大井川本線，連接著東海道本線的金穀站到千頭站，長約39公里。鐵道沿線有著靜岡地區優美閒適的山水風光，春天這也是一條絕美的賞櫻路線。
這條線路最大的特色就是由SL蒸氣列車行駛運行——它是建造於昭和10年、大名鼎鼎的「活化石」復古列車，也是目前唯一現存的C10系動態運轉列車。
大井川鐵道共有4輛SL（C108, C11190, C11227, C5644）輪流出勤。珍稀而復古的列車和懷舊的車內設施，本身就是吸引著鐵道迷的人氣景點。
豐盛而美味的列車便當需要提前預約（或者去新金穀車站現場購買），上車後便當會在小桌子上等著你，便當盒上還會有你的名字，很有紀念意義。
沿途從列車車窗能欣賞到綠意連綿的遠山近水和青悠蒼翠的茶園風光。
順帶一提，在千頭站到井川站之間的井川線（長約25.5公里），是日本僅存的Abt（アプト）式軌道（齒軌齒軌登山鐵道）。
搭乘アプト式列車的途中，還可以親眼目睹「浮在」湖上的秘境車站「奧大井湖上車站」，旅行風情滿滿。
名稱：大井川本線 SL蒸氣列車
費用：1810日元起
始發站：金穀站、千頭站
車程：1小時10分鐘左右
富山縣忍者哈特利列車富山灣沿岸風光
「忍者哈特利列車」開往漫畫家藤子不二雄A的故鄉冰見。沿途能眺望層層相連的山峰，也可盡情享受富山灣、雨晴海岸的絕佳美景。
忍者哈特利列車目前總計有4輛，車身和列車空間設計，均以藤子不二雄A的漫畫主人公為主題。
by ins@iskandaroos
列車有冰見線和城端線這兩條線路。冰見線長度約16公里，列車從高岡出發，沿著富士灣行駛，終點站冰見站除了以漫畫家的故鄉聞名之外，也是富山地區代表性的漁港小城。
城端線長約30公里，也是從高岡出發，但終點站為城端站，沿途可欣賞到礪波平野的田園風光，以及世界遺產五箇山合掌村的童話般的村落。
名稱：忍者ハットリくん列車
始發站：高岡站
京都府嵯峨野觀光鐵道嵐山小火車 周遊在溪穀中
由舊貨車改造而成的嵯峨野嵐山觀光小火車，由火車頭牽引著懷舊木制車廂，周遊在四季變換的溪穀中，是超級熱門的觀光列車。
列車全程7.3公里，單程25分鐘。由嵯峨始發，途經嵐山站，至龜岡站返回。春天沿線是漫山絢爛的櫻花，夏天則是沁人心脾的新綠，秋天則是五彩斑斕的紅葉，冬天賞雪也是一大樂趣。
嵐山小火車總計有5輛投入運營，其中「福貴號」列車（5號車）為開放車廂，可以把窗戶取下來方便遊客拍照；車廂底部也是可透視的鐵網板，透過車底能清楚看到鐵軌。
名稱：嵯峨野トロッコ列車
費用：單程620日元（約合人民幣68元）
車程：25分鐘
始發站：嵯峨站
行駛日期：3月1日-12月29日（1月和2月停駛）
北海道釧網本線 釧路濕原慢車號觀察日本第一大濕地
行駛于釧路、阿寒、知床等地的釧網本線，為日本最東部的地方線路。它連接著網走站和東釧路站，全長約166公里，橫越北海道三個國家公園，沿途風光無比壯麗。
行駛於釧網本線之間的列車，大多為普通列車。推薦其中的釧路濕原慢車號，從釧綱本線的「釧路車站」運行到「塘路站」、「川湯溫泉車站」之間，設有展望車廂。
由於行駛於日本第一大濕原「釧路濕原」，可以欣賞到車窗外廣闊的濕原以及釧路川的面貌，還有棲息在濕原的野生動物們的身姿。
冬天在行駛過程中，海上浮冰的冰海美景一覽無遺。
名稱：釧路濕原慢車號 （くしろ濕原ノロッコ號）
始發站：釧路站
新瀉縣只見線四季景色都不容錯過
只見線連接著新瀉的「小出駅」和福岡縣的「會津若松駅」，全長約135公里。在日本是數一數二風景秀美的鐵道路線，2003年被選入「最美雪景鐵路沿線」的前3名，2008年又被選為「最美紅葉鐵路沿線」的第1名。
不論春夏秋冬，只要搭乘只見線的列車，隨手一拍就能如詩如畫。每年4月中旬，只見線沿線的山櫻就會盛開，美不勝收；夏天在霧氣包裹下，隱約可見只見川河流和花花草草；秋天能觀賞漫山紅葉和溪穀之美，冬天則能欣賞到皚皚白雪，可說是四季皆宜的列車之旅。
途中「會津川口」到「會津柳津」之間，列車沿著只見川河流通往大山之中，其中需要穿過只見橋樑，橋樑被分為4段，從車窗可以觀賞絕美的景色。
而且，列車在穿越橋樑的時候，和風景融為一體的畫面，也經常出現在各種攝影作品中，深受鐵路迷的喜愛。
始發站：小出駅、會津若松駅
岩手縣 三陸鐵道眺望太平洋沿岸絕景
三陸鐵道分為南、北穀灣線，行駛於岩手縣內，可觀賞到太平洋沿岸的絕景。因在東日本大地震中受到嚴重損害，直至2014年4月才得以全線恢復行駛，並在原有車輛的基礎上，推出了新型「座敷列車」。
「座敷列車」（36-Z形）日式暖爐桌的座位設計，坐起來很舒適，還有新疊席的清爽香味飄散在車內。
座敷列車只有在週六日才有運行，且必須要購買普通乘車券（單程1850日元）及指定座位券（300日元）。
從車內向外眺望，是不可錯過的環景景色。當列車通過三陸海洋，列車長會貼心地停留數分鐘，供乘客們欣賞美景。
列車上還能品嘗鮮美無比的海膽飯便當，這也是搭乘三陸鐵道的亮點之一哦。
名稱：三陸鐵道
費用：2150日元（約合人民幣131元）
始發站：久慈站，宮古站
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從青森出發的上行2、4、6列車，從弘前開始就能欣賞到岩木山的秀麗風光；在鯵ケ沢駅開始，列車右側是日本海岸、左側則是白神山地。在青森駅等網站能買到美味的列車便當。
名稱：五能線「休閒白神號」（リゾートしらかみ）
費用：3810日元起（約合人民幣232元）
車程：5小時
始發站：東能代駅、川部駅
靜岡縣大井川鐵道SL蒸氣列車懷舊之旅
大井川鐵道的大井川本線，連接著東海道本線的金穀站到千頭站，長約39公里。鐵道沿線有著靜岡地區優美閒適的山水風光，春天這也是一條絕美的賞櫻路線。
這條線路最大的特色就是由SL蒸氣列車行駛運行——它是建造於昭和10年、大名鼎鼎的「活化石」復古列車，也是目前唯一現存的C10系動態運轉列車。
大井川鐵道共有4輛SL（C108, C11190, C11227, C5644）輪流出勤。珍稀而復古的列車和懷舊的車內設施，本身就是吸引著鐵道迷的人氣景點。
豐盛而美味的列車便當需要提前預約（或者去新金穀車站現場購買），上車後便當會在小桌子上等著你，便當盒上還會有你的名字，很有紀念意義。
沿途從列車車窗能欣賞到綠意連綿的遠山近水和青悠蒼翠的茶園風光。
順帶一提，在千頭站到井川站之間的井川線（長約25.5公里），是日本僅存的Abt（アプト）式軌道（齒軌齒軌登山鐵道）。
搭乘アプト式列車的途中，還可以親眼目睹「浮在」湖上的秘境車站「奧大井湖上車站」，旅行風情滿滿。
名稱：大井川本線 SL蒸氣列車
費用：1810日元起
始發站：金穀站、千頭站
車程：1小時10分鐘左右
富山縣忍者哈特利列車富山灣沿岸風光
「忍者哈特利列車」開往漫畫家藤子不二雄A的故鄉冰見。沿途能眺望層層相連的山峰，也可盡情享受富山灣、雨晴海岸的絕佳美景。
忍者哈特利列車目前總計有4輛，車身和列車空間設計，均以藤子不二雄A的漫畫主人公為主題。
by ins@iskandaroos
列車有冰見線和城端線這兩條線路。冰見線長度約16公里，列車從高岡出發，沿著富士灣行駛，終點站冰見站除了以漫畫家的故鄉聞名之外，也是富山地區代表性的漁港小城。
城端線長約30公里，也是從高岡出發，但終點站為城端站，沿途可欣賞到礪波平野的田園風光，以及世界遺產五箇山合掌村的童話般的村落。
名稱：忍者ハットリくん列車
始發站：高岡站
京都府嵯峨野觀光鐵道嵐山小火車 周遊在溪穀中
由舊貨車改造而成的嵯峨野嵐山觀光小火車，由火車頭牽引著懷舊木制車廂，周遊在四季變換的溪穀中，是超級熱門的觀光列車。
列車全程7.3公里，單程25分鐘。由嵯峨始發，途經嵐山站，至龜岡站返回。春天沿線是漫山絢爛的櫻花，夏天則是沁人心脾的新綠，秋天則是五彩斑斕的紅葉，冬天賞雪也是一大樂趣。
嵐山小火車總計有5輛投入運營，其中「福貴號」列車（5號車）為開放車廂，可以把窗戶取下來方便遊客拍照；車廂底部也是可透視的鐵網板，透過車底能清楚看到鐵軌。
名稱：嵯峨野トロッコ列車
費用：單程620日元（約合人民幣68元）
車程：25分鐘
始發站：嵯峨站
行駛日期：3月1日-12月29日（1月和2月停駛）
北海道釧網本線 釧路濕原慢車號觀察日本第一大濕地
行駛于釧路、阿寒、知床等地的釧網本線，為日本最東部的地方線路。它連接著網走站和東釧路站，全長約166公里，橫越北海道三個國家公園，沿途風光無比壯麗。
行駛於釧網本線之間的列車，大多為普通列車。推薦其中的釧路濕原慢車號，從釧綱本線的「釧路車站」運行到「塘路站」、「川湯溫泉車站」之間，設有展望車廂。
由於行駛於日本第一大濕原「釧路濕原」，可以欣賞到車窗外廣闊的濕原以及釧路川的面貌，還有棲息在濕原的野生動物們的身姿。
冬天在行駛過程中，海上浮冰的冰海美景一覽無遺。
名稱：釧路濕原慢車號 （くしろ濕原ノロッコ號）
始發站：釧路站
新瀉縣只見線四季景色都不容錯過
只見線連接著新瀉的「小出駅」和福岡縣的「會津若松駅」，全長約135公里。在日本是數一數二風景秀美的鐵道路線，2003年被選入「最美雪景鐵路沿線」的前3名，2008年又被選為「最美紅葉鐵路沿線」的第1名。
不論春夏秋冬，只要搭乘只見線的列車，隨手一拍就能如詩如畫。每年4月中旬，只見線沿線的山櫻就會盛開，美不勝收；夏天在霧氣包裹下，隱約可見只見川河流和花花草草；秋天能觀賞漫山紅葉和溪穀之美，冬天則能欣賞到皚皚白雪，可說是四季皆宜的列車之旅。
途中「會津川口」到「會津柳津」之間，列車沿著只見川河流通往大山之中，其中需要穿過只見橋樑，橋樑被分為4段，從車窗可以觀賞絕美的景色。
而且，列車在穿越橋樑的時候，和風景融為一體的畫面，也經常出現在各種攝影作品中，深受鐵路迷的喜愛。
始發站：小出駅、會津若松駅
岩手縣 三陸鐵道眺望太平洋沿岸絕景
三陸鐵道分為南、北穀灣線，行駛於岩手縣內，可觀賞到太平洋沿岸的絕景。因在東日本大地震中受到嚴重損害，直至2014年4月才得以全線恢復行駛，並在原有車輛的基礎上，推出了新型「座敷列車」。
「座敷列車」（36-Z形）日式暖爐桌的座位設計，坐起來很舒適，還有新疊席的清爽香味飄散在車內。
座敷列車只有在週六日才有運行，且必須要購買普通乘車券（單程1850日元）及指定座位券（300日元）。
從車內向外眺望，是不可錯過的環景景色。當列車通過三陸海洋，列車長會貼心地停留數分鐘，供乘客們欣賞美景。
列車上還能品嘗鮮美無比的海膽飯便當，這也是搭乘三陸鐵道的亮點之一哦。
名稱：三陸鐵道
費用：2150日元（約合人民幣131元）
始發站：久慈站，宮古站
本文含攻略資訊的完整版本發佈於輕奢旅行專業發現平臺「笨猴旅行」（benhoulx）