隨著JF-17B升級版梟龍即將在未來幾個月內首飛， 中國航空技術進出口公司（CATIC）在今年2月舉辦的2017阿布達比國際防務展（IDEX）上展出了FC-1B（中航編號）的最新模型。
和以往展出的JF-17B模型相比， 這個最新模型在細節上出現了一些變化。 其中最明顯的是加高垂尾， 以至於垂尾後緣從單座型的垂直變為後掠， 風格大變。 除了人們猜測加高垂尾是為了彌補雙座艙的方向穩定性之外， 中航技在防務展上還表示重新設計垂尾是為了匹配全新的三軸線傳飛控系統。
梟龍戰機
之前的“梟龍”飛機為了控制成本， 只採用縱向線傳操縱系統， 橫向控制仍採用傳統的機械增穩控制方式。 JF-17B升級到三軸線傳系統後將能進一步提高飛行性能， 同時降低重量。
模型的第二個明顯不同是機鼻尺寸略微擴大， 中航技解釋說這是為了能在未來升級有源相控陣雷達， 不過該機在最初仍安裝與單座型相同的南京雷達14所的KLJ-7脈衝多普勒雷達。
巴基斯坦梟龍戰機
由於中國以外的航電公司不願提供相控陣雷達的原始程式碼， 所以巴基斯坦空軍仍選擇中國研製的有源相控陣雷達對“梟龍”進行升級。 中航技表示巴方初步看中兩種雷達， 一是KLJ-7的改進型KLJ-7A有源相控陣雷達， 另一種是中航工業（AVIC）研製的一種型號， 該雷達將是世界上首款氣冷有源相控陣雷達。
梟龍出來不少年了， 小巴的梟龍都形成戰鬥力了， 梟龍的2改版本據說都出來了， 但是從來沒聽說過中國要裝備的消息， 中國空軍跟海軍航空兵是一架都沒裝備。 這是為什麼呢？是因為梟龍落後嗎？
梟龍戰機
首先要看下中國的國情。 說真的， 我們不說很有錢， 反正現在的錢不少， 用在國防上， 不差錢， 這真不是吹的。 現在美國人都差錢了， 只有我們不差錢。 還有個情況就是我們長期落後， 現在剛趕上來， 所以， 對落後這個概念有點深惡痛覺。 還有個很客觀的問題是， 我們的國土太大了， 橫豎的直線距離都5000多公里， 這樣的情況下，
客觀條件大家都清晰了， 現在再看看當時的具體情況。 我們在90年代還是殲7當家， 空軍的作戰能力那個落後啊， 臺灣搞點F16， 幻影2000的都能完全的壓制住我們， 甚至他們自產的IDF都能有效壓制殲7.這樣的情況就導致我們對空軍的戰鬥力有種快要窒息的人對空氣的渴望。 在這樣的艱難時刻， 我們是怎麼處理的呢？先是跟美國人的蜜月關係， 希望從美國得到幫組來解決幾十年的空軍積弱的老問題。
幻影2000
美國人也合作的配合出了和平典範和超7工程。不過美國人要把中國變成他們的軍事附屬，變成他們的對抗蘇聯的前沿，具體的安排是在中國的黃河以北建立N多的補給中心，然後用E2指揮F16來保護這些目標。這樣的想法，中國人當然不能接受，在緊接著出現819事件以後，美國開始了長期的到目前還在繼續的對華武器禁運。
在這個時候，我們幹了幾件關乎到現在的梟龍的事情。就是沈飛全力投入的仿製蘇27.成飛全力的搞10號工程。成飛的這個10號工程肯定得到了沈飛仿製蘇27而學會的N多的技術支援，這是肯定的。就這麼幹了好多年，10號成功了，就是現在的殲10沈飛也算是合格了，畢竟仿製成功了蘇27，這個不管怎麼說，比印度是強多了，呵呵。後來沈飛也搞出了殲11B，也是功不可沒。殲11B可是把蘇27的類比電傳改成了數位電傳，使整個飛機上了個檔次，達到了殲10的水準，也是功勞巨大的。
國產殲十戰機
在成飛搞定10號工程以後，成飛未來最有希望接替老宋成為總師的楊偉(殲10的飛控系統的總設計師)，擔任了梟龍的總師。這時的梟龍是什麼情況呢？巴基斯坦是沒辦法了，請求繼續超7的項目，給他們搞一種能頂用的還便宜的戰鬥機，因為他們的殲6，殲7實在太老舊了，並且F16買不起這麼多，也不頂用。
這樣呢，就中巴合作，再加上個前蘇聯的一批米格公司的設計師，3套人馬合作把梟龍給整出來了。出來的這個梟龍其實和超7是一點關係都沒了，是繼承了蘇聯的米格33的總體的氣動，然後加以完善出來的。在設計梟龍的時候，我們就根據巴基斯坦的需要做了很多的改動完全是符合巴基斯坦的要求的。並且在技術上，梟龍的總師楊偉是在剛搞好殲10的情況下過來的，楊偉本身還是搞了當時中國空白的數位電傳的總師，這樣就可以說明，梟龍在技術上是站在殲10的高度上運作的。
綜上所述，中國設計的梟龍戰鬥機目前正處於“高歌猛進”的狀態，必將對巴基斯坦、奈及利亞等國家空軍的能力產生極為正面的影響，進一步驗證成飛等出色中國軍工企業的光輝成就！
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幻影2000
美國人也合作的配合出了和平典範和超7工程。不過美國人要把中國變成他們的軍事附屬，變成他們的對抗蘇聯的前沿，具體的安排是在中國的黃河以北建立N多的補給中心，然後用E2指揮F16來保護這些目標。這樣的想法，中國人當然不能接受，在緊接著出現819事件以後，美國開始了長期的到目前還在繼續的對華武器禁運。
在這個時候，我們幹了幾件關乎到現在的梟龍的事情。就是沈飛全力投入的仿製蘇27.成飛全力的搞10號工程。成飛的這個10號工程肯定得到了沈飛仿製蘇27而學會的N多的技術支援，這是肯定的。就這麼幹了好多年，10號成功了，就是現在的殲10沈飛也算是合格了，畢竟仿製成功了蘇27，這個不管怎麼說，比印度是強多了，呵呵。後來沈飛也搞出了殲11B，也是功不可沒。殲11B可是把蘇27的類比電傳改成了數位電傳，使整個飛機上了個檔次，達到了殲10的水準，也是功勞巨大的。
國產殲十戰機
在成飛搞定10號工程以後，成飛未來最有希望接替老宋成為總師的楊偉(殲10的飛控系統的總設計師)，擔任了梟龍的總師。這時的梟龍是什麼情況呢？巴基斯坦是沒辦法了，請求繼續超7的項目，給他們搞一種能頂用的還便宜的戰鬥機，因為他們的殲6，殲7實在太老舊了，並且F16買不起這麼多，也不頂用。
這樣呢，就中巴合作，再加上個前蘇聯的一批米格公司的設計師，3套人馬合作把梟龍給整出來了。出來的這個梟龍其實和超7是一點關係都沒了，是繼承了蘇聯的米格33的總體的氣動，然後加以完善出來的。在設計梟龍的時候，我們就根據巴基斯坦的需要做了很多的改動完全是符合巴基斯坦的要求的。並且在技術上，梟龍的總師楊偉是在剛搞好殲10的情況下過來的，楊偉本身還是搞了當時中國空白的數位電傳的總師，這樣就可以說明，梟龍在技術上是站在殲10的高度上運作的。
綜上所述，中國設計的梟龍戰鬥機目前正處於“高歌猛進”的狀態，必將對巴基斯坦、奈及利亞等國家空軍的能力產生極為正面的影響，進一步驗證成飛等出色中國軍工企業的光輝成就！
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