中國最高速“空中列車”下線啦！
該列車是咱青島造，
目前進入試運行階段。
車底距離地面5米以上，
最高可距離數十米。
最高運行時速達到70公里，
載客量可達到300-510餘人。
一起來看看“空中列車”長啥樣！
中新網青島電 中國國內最高速的懸掛式單軌列車7月20日在中車四方股份公司下線， 進入型式試驗和試運行階段。 據瞭解， 該款列車具有超強爬坡能力， 是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。
中車四方設計製造的懸掛式單軌列車， 具有完全自主的智慧財產權， 可實現3-5列的靈活編組， 載客量可達到300-510餘人。 列車設計時速80公里，
懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”， 是一種輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。
據介紹， 懸掛式單軌列車在行駛中既不受雨雪天氣影響， 也不會有脫軌的風險。 列車採用歐洲最嚴苛的BS6853I級等安全標準， 同時設置有多種主被動安全裝置， 如全車監控系統、蓄電池救援、聯掛救援等裝置， 保證乘客在遇到危險時快速安全逃生。
懸掛式單軌列車也被稱為“城市直升機”， 它的車底距離地面5米以上， 最高可距離數十米， 根據地形情況靈活多變， 可彌補城市立體交通的不足， 還能與城市高架橋等規劃融為一體， 提高空間利用效率。
懸掛式單軌列車
又被稱為“空軌”或“空中列車”，
是單軌交通制式的一種，
車底距離地面5米以上，
最高可距離數十米，
是輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。
它的軌道位於列車上方，
由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，
列車懸掛于軌道梁下方行駛，
具有綠色環保、造價低、占地少、
運行噪音小、適應性強、全天候運營等優點，
兼具觀光功能。
列車採用歐洲最高安全標準，
同時設置全車監控系統、蓄電池救援、
聯掛救援等多種主被動安全裝置，
保證乘客在遇到危險時快速安全逃生。
該列車應用了部分高鐵技術，
可實現3-5列的靈活編組，
載客量可達到300-510餘人。
懸掛式單軌列車也被稱為“城市直升機”，
列車可最大程度過濾在運行中產生的顛簸，
提升旅客乘坐的舒適性。
提升旅客乘坐的舒適性。