民航資源網2017年7月23日消息：7月20日和21日， 中國民航局局長馮正霖在江蘇調研長三角城市群、機場群建設發展和江蘇省臨空經濟發展等問題期間， 先後來到位於南京祿口國際機場的中國郵政速遞物流南京集散中心和位於無錫快遞產業園的中國郵政速遞物流長三角陸路郵件集散中心調研， 充分肯定郵政航空的空地一體化的運行作業模式和南京集散中心、無錫集散中心“快遞國家隊”的郵件處理設備科技水準。 中國郵政速遞物流股份公司副總經理、中國郵政航空公司總經理楊建國全程陪同參加上述調研活動。
中國郵政速遞物流南京集散中心（以下簡稱南集）， 集航空樞紐、分揀中心、國際國內郵件集散於一體， 集航空公司、自主管理機坪、地面保障作業於一身， 通過41個停機位、6組包件分揀機、7台文件類分揀機、9台塑封機、21台安檢機、30台裝卸過橋、1.2萬㎡的滾輪平臺及十餘公里的傳輸設備， 每天郵件處理作業量達60萬件， 其高效的空地一體化運行模式成為快遞航空樞紐發展的樣本。
圖：2107年7月20日， 中國民航局局長馮正霖在中國郵政速遞物流南京集散中心調研。
7月20日上午， 馮正霖局長和民航局綜合司、計畫司、運輸司、機場司、民航空管辦、民航華東管理局和江蘇省交通廳的主要領導一行， 來到中國郵政速遞物流南京集散中心調研。
馮正霖局長首先在南集沙盤前， 詳細瞭解該中心建設過程、建設規模和空地一體化的運行作業模式， 在文化走廊觀看了介紹該中心歷史發展的宣傳展板。
馮正霖局長一行進入南集航空郵件處理車間後， 首先來到檔類郵件作業流水線。 馮正霖局長向楊建國總經理詢問該類郵件的相關情況。 楊建國以正在進行分揀處理的高考錄取通知書為例， 介紹了這一具有“普遍服務”性質、涵蓋各類黨政軍群機要檔的快遞產品的作業流程、寄遞時限和覆蓋區域， “作為郵政普遍服務的重要內容之一， 郵政速遞業務參與市場競爭的同時， 也承擔著‘普遍服務’， 不僅通達中國大陸的每一個縣城， 而且通達到每一個自然村”。
馮正霖和隨行領導拾級而上， 步入處理車間最高平臺， 鳥瞰該中心具有世界先進水準的現代化設備和各環節間緊密銜接的作業流程， 馮正霖詳細詢問了郵件分揀處理設備情況和在科技方面的自動化程度。
透過分揀車間的大玻璃窗， 馮正霖和隨行領導俯視祿口國際機場郵航自有機坪全貌， 瞭解郵航機隊機隊構成、發展戰略和新購入飛機的客改貨進程。
在車間主通道空陸郵件交接處，馮正霖在集裝箱轉運平臺前駐足觀看，進一步瞭解郵航地面保障作業情況。楊建國總經理一一作出回答後，又詳細地向馮正霖局長彙報郵航通過自主塔臺進行飛機在自有機坪的指揮調度流程，還重點彙報了郵航在民航華東局的支持下，將安檢環節嵌入集散中心整體作業流程，實現了郵件從陸運汽車卸交、安檢、分揀、裝箱、機坪盤運和飛機裝卸的無間隙作業，極大地提升了郵件時限水準的情況。
在南集調研結束時，馮正霖對郵政速遞在參與市場競爭的同時所承擔的“普遍服務”工作給予高度讚揚；對南集通過借鑒國際快遞公司先進經驗，構建適合國情的空地一體化運行模式給予充分肯定；鼓勵郵政速遞繼續保持在科技領先地位；鼓勵郵政航空繼續做好航空安全工作。
圖：2017年7月21日，中國民航局長馮正霖在中國郵政速遞物流無錫長三角陸路郵件集散中心調研
7月21日，馮正霖局長在調研無錫機場相關工作後，又冒著暑熱，來到位於無錫快遞產業園的中國郵政速遞物流無錫長三角郵件集散中心調研。
無錫長三角郵件處理中心是目前中國郵政集陸運集散、倉配為一體的最大的處理中心，總面積為10萬平方米，採用了目前國內最先進的全自動分揀流水線，涵蓋總控、現場管理平臺、自動化分揀等完善的資訊系統、智慧化倉儲設施及環保新工藝，設計處理能力為145萬件，投入運行半年來，日處理量已達80萬件。馮正霖局長考察了該中心的生產設備和工藝流程，瞭解了該中心在長三角地區電商發展中所發揮的作用。民航局綜合司、計畫司、運輸司、機場司及江蘇省交通廳、無錫市政府主要領導參加了在無錫長三角郵件處理中心的調研活動。
馮正霖局長表示，通過到中國郵政速遞航空集散樞紐和無錫長三角郵件處理中心調研，進一步瞭解了郵政速遞近年來的發展情況，郵政速遞在進行市場化運作的同時，還承擔著普遍服務責任。馮正霖表示，郵政快遞業與航空運輸體系緊密相連，是推動經濟社會發展、服務國家戰略、保障改善民生的重要載體。馮正霖說，“十三五”期間，民航局將積極謀劃、主動作為，幫助和引導長三角各機場形成功能分工合理、市場定位清晰的差異化發展格局，提升長三角機場群整體功能和效率，更好地滿足長三角城市群發展對航空運輸的巨大需求。在這個過程中，中國郵政航空公司應發揮應有的作用。
楊建國代表中國郵政速遞物流股份公司表示，在站在中國郵政集團公司“一體兩翼”發展戰略和中國民航“十三五”發展規劃的高度上，認真落實馮正霖局長在調研中作出的指示，緊密圍繞“抓基層、打基礎、苦練基本功”全面抓好安全工作，積極配合民航部門和地方政府，實現郵政航空和郵政速遞的快速發展。
攝影：楊衛東、朱倩倩
在車間主通道空陸郵件交接處，馮正霖在集裝箱轉運平臺前駐足觀看，進一步瞭解郵航地面保障作業情況。楊建國總經理一一作出回答後，又詳細地向馮正霖局長彙報郵航通過自主塔臺進行飛機在自有機坪的指揮調度流程，還重點彙報了郵航在民航華東局的支持下，將安檢環節嵌入集散中心整體作業流程，實現了郵件從陸運汽車卸交、安檢、分揀、裝箱、機坪盤運和飛機裝卸的無間隙作業，極大地提升了郵件時限水準的情況。
在南集調研結束時，馮正霖對郵政速遞在參與市場競爭的同時所承擔的“普遍服務”工作給予高度讚揚；對南集通過借鑒國際快遞公司先進經驗，構建適合國情的空地一體化運行模式給予充分肯定；鼓勵郵政速遞繼續保持在科技領先地位；鼓勵郵政航空繼續做好航空安全工作。
圖：2017年7月21日，中國民航局長馮正霖在中國郵政速遞物流無錫長三角陸路郵件集散中心調研
7月21日，馮正霖局長在調研無錫機場相關工作後，又冒著暑熱，來到位於無錫快遞產業園的中國郵政速遞物流無錫長三角郵件集散中心調研。
無錫長三角郵件處理中心是目前中國郵政集陸運集散、倉配為一體的最大的處理中心，總面積為10萬平方米，採用了目前國內最先進的全自動分揀流水線，涵蓋總控、現場管理平臺、自動化分揀等完善的資訊系統、智慧化倉儲設施及環保新工藝，設計處理能力為145萬件，投入運行半年來，日處理量已達80萬件。馮正霖局長考察了該中心的生產設備和工藝流程，瞭解了該中心在長三角地區電商發展中所發揮的作用。民航局綜合司、計畫司、運輸司、機場司及江蘇省交通廳、無錫市政府主要領導參加了在無錫長三角郵件處理中心的調研活動。
馮正霖局長表示，通過到中國郵政速遞航空集散樞紐和無錫長三角郵件處理中心調研，進一步瞭解了郵政速遞近年來的發展情況，郵政速遞在進行市場化運作的同時，還承擔著普遍服務責任。馮正霖表示，郵政快遞業與航空運輸體系緊密相連，是推動經濟社會發展、服務國家戰略、保障改善民生的重要載體。馮正霖說，“十三五”期間，民航局將積極謀劃、主動作為，幫助和引導長三角各機場形成功能分工合理、市場定位清晰的差異化發展格局，提升長三角機場群整體功能和效率，更好地滿足長三角城市群發展對航空運輸的巨大需求。在這個過程中，中國郵政航空公司應發揮應有的作用。
楊建國代表中國郵政速遞物流股份公司表示，在站在中國郵政集團公司“一體兩翼”發展戰略和中國民航“十三五”發展規劃的高度上，認真落實馮正霖局長在調研中作出的指示，緊密圍繞“抓基層、打基礎、苦練基本功”全面抓好安全工作，積極配合民航部門和地方政府，實現郵政航空和郵政速遞的快速發展。
攝影：楊衛東、朱倩倩