趁著山城的火爐天氣還沒有到來， 在這個六月， 約上好友， 沿江而上， 感受了一把山城才有的3D魔幻感。 有意思的是回來後本能的看看武漢哪裡沒有平地， 甚至看哪的道路都覺得有點高高低低。 第一次見識城市道路高低不平是在青島， 當時覺得特別有意思。 而重慶就更厲害了， 目之所及， 幾乎找不到一處超過30米的平地。 就連住的酒店， 為了延續重慶特色， 高層走道也都是高低起伏的。
重慶行原本可能自己獨自出發， 計畫行程前隨口和同事還有同學提了一下， 出乎意料的這一次大家如此響應我的號召，
重慶其實很大程度上超出了我的期待， 因為出發前看過不少攻略和遊記， 平面的印象只覺得和武漢一樣， 是一座沿江城市， 夏天熱且潮濕， 江面的寬度大概只有武漢的一半， 也實在談不上壯闊。 所以出發前把這次出行定義為逛吃逛吃之旅了。
然而到了重慶， 徹底顛覆了我之前狹隘的想法。 重慶的特別是照片和文字都很難描述出的， 這種立體感必須親身去體驗。 到重慶後第一個接觸到的就是重慶的輕軌， 軌道依山而建， 上下和拐彎弧度都比較大， 站在輕軌門口往外看， 除了城市景觀盡收眼底， 體驗感更是驚險刺激。 輕軌絕對是重慶的名片之一， 區別於任何地方的。 重慶的第二張名片非夜景莫屬了，
塗鴉一條街
塗鴉一條街
磁器口
朝天門
洪崖洞
南山一棵樹觀景園
每一次的出行都習慣記錄下來， 難得的是這一次竟然沒有拖延， 簡直被自己感動到， 那趁熱打鐵， 直接列行程咯。 (6月9號下班後出發的， 實際遊玩時間兩天半)
Day1：武漢→重慶江北機場
Day2：解放碑→朝天門→洪崖洞（夜景）
Day3：解放碑→白公館→渣滓洞→南山一棵樹
Day4：解放碑→塗鴉一條街→重慶北站
6月9號下午趁領導不在提前溜掉，馬不停蹄趕往機場，雖然去重慶是四個人但是分了兩波出發，L和麗麗同學上午坐動車先過去了，我和同事小侯少一天假，為把時間節約下來玩只能不節約錢了，畢竟飛機一個半小時就能到，而動車得六個小時。武漢當天一直在下雨，甚至預報晚上有大到暴雨。但我們准點登機了。那一刻心裡暗爽，納尼～居然沒有延誤。
我一定是樂極生悲，最後航空公司還是給我來了一個晴天霹靂。飛機眼看就要到重慶機場，廣播響了，說重慶現在雷暴天氣，我們的飛機無法停靠江北機場，需返回武漢，至於什麼時候能飛待定。第一次碰到這樣的情況，腦子有點空白，想到先去的小夥伴還等著跟我們會師，以及在解放碑訂的酒店內舒服的床，還有第二天早上重慶的小面。似乎這一切都要延遲了甚至可能泡湯。
飛機返回天河機場後，機組人員告知明早八點再飛重慶，然後我們就被東航拖到機場附近的酒店休息了。想到又少了半天遊玩的時間，真懷念我坐動車去重慶的倆同學。她們現在一定剛吃完八一路的各種小吃賞著江邊的夜景，慶倖著還好坐的動車。
然而事情還沒有結束，當我和同事小侯洗漱完準備睡時已經晚上十二點了，大概在淩晨兩點半急促的敲門聲響了，迷糊中以為有倡狂的搶匪要破門而入了，一個響亮的聲音讓我們開門，要把身份證還給我們。還說要趕緊去大堂集合，換登機牌，飛機三點半飛重慶。此刻我的內心活動，簡直是不可描述……
Day1：武漢→重慶江北機場
Day2：解放碑→朝天門→洪崖洞（夜景）
Day3：解放碑→白公館→渣滓洞→南山一棵樹
Day4：解放碑→塗鴉一條街→重慶北站
6月9號下午趁領導不在提前溜掉，馬不停蹄趕往機場，雖然去重慶是四個人但是分了兩波出發，L和麗麗同學上午坐動車先過去了，我和同事小侯少一天假，為把時間節約下來玩只能不節約錢了，畢竟飛機一個半小時就能到，而動車得六個小時。武漢當天一直在下雨，甚至預報晚上有大到暴雨。但我們准點登機了。那一刻心裡暗爽，納尼～居然沒有延誤。
我一定是樂極生悲，最後航空公司還是給我來了一個晴天霹靂。飛機眼看就要到重慶機場，廣播響了，說重慶現在雷暴天氣，我們的飛機無法停靠江北機場，需返回武漢，至於什麼時候能飛待定。第一次碰到這樣的情況，腦子有點空白，想到先去的小夥伴還等著跟我們會師，以及在解放碑訂的酒店內舒服的床，還有第二天早上重慶的小面。似乎這一切都要延遲了甚至可能泡湯。
飛機返回天河機場後，機組人員告知明早八點再飛重慶，然後我們就被東航拖到機場附近的酒店休息了。想到又少了半天遊玩的時間，真懷念我坐動車去重慶的倆同學。她們現在一定剛吃完八一路的各種小吃賞著江邊的夜景，慶倖著還好坐的動車。
然而事情還沒有結束，當我和同事小侯洗漱完準備睡時已經晚上十二點了，大概在淩晨兩點半急促的敲門聲響了，迷糊中以為有倡狂的搶匪要破門而入了，一個響亮的聲音讓我們開門，要把身份證還給我們。還說要趕緊去大堂集合，換登機牌，飛機三點半飛重慶。此刻我的內心活動，簡直是不可描述……