為迎接黨的十九大和2017全國運動會的召開， 天津市大規模引進具有“國際領先”技術的英達就地熱再生工藝對天津市政道路和高速公路進行修整養護。
據瞭解， 這是繼2015年英達出診天津濱保高速、京冀高速後， 再次應邀開赴天津。
“國際領先”英達就地熱再生機組出診天津
城市道路：“公路醫生”出診天津衛， “對症下藥”顯良方
此次施工的複康路和東興路都是天津城區的“交通大動脈”， 經過多年使用出現不同程度的破損：以麻面、老化為主， 還有少量井蓋周邊病害；“公路醫生”路巡後“對症下藥”， 對於局部基層材料已經發生鬆散的病害進行預處理， 最後整體熱再生出新。
除了路病複雜、交通壓力大和工期緊張， 天津市交委還提出嚴格遵守綠色環保、無揚塵施工， 這些， 都給施工提出了極高的要求。 而英達“國際領先”熱再生技術， 具有施工無揚塵、無噪音、交通干擾小、施工速度快的特點，
“公路醫生”使用獨特的層間熱粘結技術， 延長道路壽命
高速公路：解決微表處， 還看“公路醫生”
除市政道路外， 此次施工還包括濱保高速和榮烏高速。
由於微表處材料具有粒徑小、瀝青含量大的特點， 與其他路面相比， 熱量滲透速率慢， 導致加熱困難。 英達利用專利技術——間歇性熱輻射加熱技術解決這一難題。 該技術對溫度有著極其嚴格的把控， 完全可滿足施工溫度的要求， 在確保加熱溫度及深度的同時， 又可防止路面的二次老化。
英達機組在施工中只佔據一股車道， 不阻礙交通
綠色施工：“公路醫生”讓花兒嬌豔天津城
據瞭解， 近年來天津市政府一直重點監控環保工作， 尤其是市政道路養護施工， 在重點路段設置監控點， 檢測PM2.5等排放物資料， 同時確保排放物達標和杜絕揚塵污染。
若採用傳統銑刨攤鋪工藝， 勢必會形成大量粉塵和噪音污染；而英達就地熱再生工藝， 無需銑刨路面， 真正做到“石料再用， 瀝青再生”；同時， 施工中採用霧炮機， 沒有粉塵和噪音污染， 實現了養護生產綠色化， 同時也滿足天津市節能減排、迴圈經濟、低碳經濟的道路養護要求。
“公路醫生”綠色施工， 不破壞一花一草
英達機組在整個施工過程中， 環保、快速、無塵無噪， 不破壞一花一草。 根據江蘇省瀝青路面熱再生工程技術研究中心出具的核算報告， 對比傳統工藝， 本次英達熱再生施工可減少廢舊瀝青混合料排放15552噸， 節約新瀝青混合料9720噸，減少二氧化碳排放428.6噸，減少廢氣排放168.06794萬m3，節能減排效果顯著。（本文來自英達）
節約新瀝青混合料9720噸，減少二氧化碳排放428.6噸，減少廢氣排放168.06794萬m3，節能減排效果顯著。（本文來自英達）