前段時間， 順豐和菜鳥互撕的時候， 各大公司紛紛選擇站隊， 最後該事件以國家郵政局出面調解告終， 而順豐、菜鳥也開始展開了新的合作。
最近， 又一場關於兩大公司的口水仗開始上演， 主角便是京東和已被蘇寧收購的天天快遞。 據悉， 目前天天快遞已經向國家郵政局發起了投訴， 聲稱京東的行為嚴重擾亂市場秩序。
事件回顧：
2017年7月19日， 京東向自家平臺上的商戶發佈了一則通知， 內容稱天天快遞在京東的考核中， 綜合服務品質較差， 違反平臺規則而進行停用處理， 並要求商家在7月25前更換合作快遞。 之後， 京東方面在採訪中表示： “主要是因為接到投訴較多和服務品質下滑”， ”現在物流開放後， 商家對快遞的要求也提高了”。
京東表示， 公司對於與其合作的協力廠商快遞公司一直都有非常嚴格的評估和打分機制， 評估內容包括配送時效、使用者滿意度等多方面內容。
對於京東毫無徵兆的將其剔除合作快遞名單， 天天快遞表示之前對此毫不知情， 也沒有接受過京東的事先溝通。 接著， 天天快遞於7月20日針對此事發佈了聲明， 稱這是京東方面的單方面行為， 事前並沒有和天天快遞進行溝通， 也沒有給京東平臺上各個商戶留有選擇的餘地。 天天快遞認為， 京東單方面的停止合作， 不僅侵犯了眾商家對快遞公司的自由選擇權， 也影響了天天快遞的聲譽。 因此， 天天快遞於7月21日向國家郵政局發起了投訴。
對此， 京東的解釋是之所以停止和天天快遞的合作， 完全是基於 “末位淘汰”機制。 不過截止現在， 京東尚未公佈過和其合作的相關協力廠商快遞公司的詳細排名情況。 即使京東 內部一直存在“評估和打分機制”的說法， 但之前也沒有出現過“末位淘汰”的相關事件， 因此， 很多人對這件事的“公正性”充滿了質疑。
國家郵政局的公開資料顯示， 2016年， 天天快遞以70.8分名列快遞企業總體滿意度排名第九名；2017年第一季度， 天天快遞的服務滿意度得分為77.2分， 而百世快遞、宅急送等得分均低於天天快遞。 雖然天天快遞的排名沒有很靠前， 但也並非名落孫山， 京東通過 “末位淘汰”剔除天天快遞的說法， 若以郵政局的資料進行佐證， 明顯是說不通的。
京東此做法， 讓部分人有一種公報私仇的感覺。 因為天天快遞目前已成為了蘇寧旗下的公司。 2017年年初， 蘇寧快遞花費42.5億元將天天快遞收入囊中， 並計畫以蘇甯雲商、蘇甯易購、天天快遞組建新公司， 3年內上市。
對此， 華蕎網認為， 不管是京東以“投訴率過高”高為名封殺天天快遞， 還是借提升平臺用戶體驗之名打壓競爭對手， 這一封殺事件標誌著大資料競爭已經進入了白熱化階段， 未來的資料安全、資料共用機制始終要依靠政府和有關平臺協商解決，任何一方單方面的聲明或者決定都不利於市場的有序競爭和發展。
一位元法律人士根據目前的情況稱，京東對自家平臺快遞公司的封殺行為，既可以被認定為正常市場行為，也可以說成是不正當競爭，只看執法部門查得嚴不嚴了。
對於此事，你怎麼看？小蕎已經迫不及待的等待國家郵政局介入後的結果了呢。
未來的資料安全、資料共用機制始終要依靠政府和有關平臺協商解決，任何一方單方面的聲明或者決定都不利於市場的有序競爭和發展。
一位元法律人士根據目前的情況稱，京東對自家平臺快遞公司的封殺行為，既可以被認定為正常市場行為，也可以說成是不正當競爭，只看執法部門查得嚴不嚴了。
對於此事，你怎麼看？小蕎已經迫不及待的等待國家郵政局介入後的結果了呢。