單船價格超10億元 是廣船國際荔灣廠區搬遷前2號船臺下水最後一艘船
昨日中午， 廣船國際荔灣廠區最後一艘豪華客滾船從2號船臺下水。
船牛在哪?
按照五星級標準打造， 當今世界上速度最快、性能最優、最節能環保的高端豪華客滾船， 是我國首艘新型天然氣雙燃料客滾船。
船新在哪?
囊括了當前造船界大量“黑科技”， 其4台主柴油機和4台輔機均採用了“天然氣/燃油”雙燃料系統， 裝備有前後兩個機艙。 前後兩個機艙可完全獨立運作， 一個出問題， 另外一個仍可獨立運行， 可實現安全返港。
昨天中午， 在廣船國際荔灣廠區最後一艘豪華客滾船——GOTLAND豪華客滾船2號船震撼下水。 該船是“中國第一船”升級版， 是當今世界上速度最快、性能最優、最節能環保的高端豪華客滾船， 是我國首艘新型天然氣雙燃料客滾船。 伴隨著該客滾船下水， 2號船臺正式退役，
據悉， 這是廣船國際自2003年建造交付有“中國第一船”之美譽的1600米車道豪華客滾船“格特蘭”號之後， 再次精心打造的一艘高技術船舶。 這也是廣船國際荔灣廠區搬遷之前， 在2號船臺下水的最後一艘船。
該船船身總長199.99米， 寬25.2米， 服務航速達28.5節， 載客量超過1600人， 設兩層車輛甲板2300米車道。 該船的建造， 也為我國摘取豪華郵輪這顆“皇冠上的明珠”積累經驗， 意義深遠。
這型船是原“中國第一船”的升級版， 船長增加了2.5米， 船寬增加了0.2米， 船上增加了住艙， 簡化了貨艙通風系統， 與此同時， 還囊括了當前造船界大量“黑科技”，
據瞭解， 這艘船建成之後， 其豪華程度將可以媲美郵輪， 船上配備有電影院、大型超市、酒吧等各類休閒娛樂設施。
這型船於2014年11月簽訂建造合同， 共兩艘， 單船價格超過10億元人民幣， 創造了廣船國際自1954年建廠以來承接民用和海洋工程船舶單船造價最高紀錄。 “有了這艘船的經驗， 我們對建造郵輪有了充足的信心!”廣船國際有關負責人表示。
“新型天然氣雙燃料客滾船是中國首制的船型， 充分彰顯了廣船和中船的實力。 未來我們將繼續保持雙方良好合作， 在新的南沙廠區建造更多的船舶。 ”船東代表Ulf Nilsson表示，
知多點：什麼是客滾船?