印度航母走投無路？沒它根本不行 打了美國一個措手不及！

航母作為一種艦、機結合的兵器， 在設計時， 通常會重點考慮艦載機起降的因素， 以實現戰鬥力的最大化。 擁有世界上最強海軍的美國， 幾十年來一直就推崇大甲板重型航母。 得益於此， 美軍擁有極強的艦載機運作能力， 多種重型飛機都能在航母上執行任務。

如果自身缺乏強大的航空工業， 那麼就只能引進艦載機。 印度海軍是亞洲最早擁有航母的國家， 其總共裝備了3代3艘航母， 並正在建造首艘國產航母。 印度海軍就像一個收藏家一樣， 從常規起降到垂直起降， 再到滑躍起飛/阻攔著艦型一一都試過。 儘管裝備的三代艦載機（海鷹戰機、海鷂戰機、米格-29K）一代比一代先進， 但與同時代的作戰飛機相比， 卻都稱不上一流。 即使是最新的米格-29K， 也受平臺所限， 不僅沒有美、法等國的三代半或四代機先進， 也比不上遼寧艦裝備的殲-15系列， 在新一代艦載機中性能乏善可陳。

至於為什麼選擇米格-29K， 而不是俄海軍裝備的蘇-33， 理由很簡單——以“維克拉瑪蒂亞”號的體量， 難以有效運作重型艦載機。

作為第一艘國產航母“維克蘭特”號， 印度本打算上LCA“光輝”戰機上艦， 但海軍對LCA的性能一直不放心。 而LCA屢屢爆出性能缺陷，

無疑也證實了印度軍方的擔憂並非沒有道理。 該機的基本型至今不具備實戰能力， 且作戰半徑只有300公里， 而艦載型因重量過大也是完全不符合要求。 因此， 走投無路的印度國產航母只能選擇米格-29K作為艦載機。 雖然其性能與同類戰機相比性能欠佳， 但這至少能夠保證航母竣工後的作戰性能。 進一步來說， 印度航母沒有米格-29K還真不行。

平心而論， “維克蘭特”號的艦島佈置相當緊湊， 並且控制了尺寸， 減少了對甲板的佔用， 這有利於提升艦載機的搭載數量， 繼而增強航母的綜合作戰能力。 不久前， 美國海軍專家特意視察了這艘航母， 原本預期該艦已完成作戰準備， 能協助美國在印度洋制衡某大國海軍。 但考察結果不僅令其大吃一驚， 更打了他們一個措手不及， 因為想要幫忙都不知從哪下手。 這似乎也印證了那句話——不怕神一樣的敵人， 就怕豬一樣的盟友。