我感到實際上是為了保障車廂的空氣不有難聞的氣味， 由於在列車上有人吃泡面、雞爪、辣條、甚至於韭菜餡餅等， 那一些物品夏季通過發酵， 味道是很嗆人的， 並且還有人在火車上晾腳鴨子子， 不重視公共場所， 那一個味道啊， 大家可以假想一下子.......
臭腳鴨子子的味道
還有就是車廂人少， 發出的卡路里就少， 所以感受會冷.車廂裡人多的話沒這樣冷了， 特別快餐車， 信任眾多常常買不到睡鋪或坐票的人， 買站票的朋友有所體驗領會， 買上站票， 上車後就上緊去快餐車， 可以在快餐車糊弄坐上一晚上， 快餐車不買票是嚴禁進去的， 裡邊的人是固定的， 火車上的溫度是經過中央空調節控制制器來調節溫度的， 火車上面的天空調送風的通道是一條， 給全部車廂送風， 它們要顧忌人多的坐位車廂.你曉得春運的時刻， 那一些綠皮非空調車嚴重超員，
車廂冷的端由
但話又說歸來， 我期望我們的科學家們， 儘量加快研討個讓我們常常坐火車的人得到好處的空調吧， 所以我作為常常辦差的過來人， 在這處莊嚴提示大家，
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有個事物， 我信任做過火車的人一定注意到達， 特別晚上時刻， 火車上的空調吹的尤其冷， 假如不帶個衣裳啥的， 有凍受涼的音節， 有點人會說了， 那是顯露中國製冷技術世界領先， 錯， 大謬不然， 假如實在是顯露中國製冷技術世界領先， 那樣子直接可以讓我們更舒坦一點兒， 那才是製冷技術領先。 廣大網友們看了之後， 有什麼想法呢！在留言區留下你的評論， 讓小編看到你們的手！！