中國網財經7月26日訊 眾合科技7月25日晚間發佈公告， 公司自研產品 BiTRACON 型 CBTC 信號系統( 浙江省首套自主研發軌道交通信號控制系統) 在杭州地鐵 4 號線首通段正式投入全功能載客試運營。 這是該公司自研國產化信號系統核心產品首次在國內主流地鐵正線取得開通(投運)業績。
公告顯示， 眾合科技研發的BiTRACON 型 CBTC 信號系統是具有獨立自主智慧財產權且技術競爭力國內領先的城市軌道交通信號系統解決方案， 符合國內、國際行業技術規範， 可廣泛應用於海內外地鐵、輕軌等城市軌道交通列車控制領域。
對於此次自研信號系統載客試運營的意義， 眾合科技在公告中表示， 杭州地鐵 4 號線的載客試運營， 標誌著公司自研國產化信號系統核心產品首次在國內主流地鐵正線取得開通(投運)業績， 相關系統已經得到市場認可， 將有助於進一步提升公司核心競爭力及行業地位， 對未來國產化信號系統訂單的獲得及市場份額的提升具有關鍵作用；同時， 也對在新線建設中推廣應用我公司自研產品提供了經驗和可供選擇的更好的解決方案。
另外， 眾合科技表示， 隨著公司自研信號系統的全面商業化推廣和國產化合同占比的提升， 預計未來將有更多的國產化項目落地， 對公司未來年度的營業收入、淨利潤、利潤率等經營業績將會產生積極的影響。
據東北證券此前發佈的研報顯示， 截止2020年末,中國內地將有超50個城市開通城軌,新增運營里程(含多種城軌制式)超5000公里,行業投資總額達3萬億元。 其中,城軌信號系統市場空間將超500億元,年均需求超100億元。 而在發改委推軌交核心部件國產化的趨勢下,眾合科技獲得國產化訂單的進度將大幅提前。 拉長時間維度來看,國產信號技術將提升公司的市場佔有率(預計在2016年基礎上提升超50%)和毛利率(由2016年的25%提升至約50%)。
除首次在國內主流地鐵正線取得開通(投運)外， 眾合科技在今年1月公告稱， 公司與重慶市軌道交通集團簽訂重慶軌交四號線一期信號系統合同， 合同金額1.72億元， 計畫於2017年12月投入運營， 這也將是公司自研BiTRACON型CBTC信號系統在國內地鐵領域的首個項目和首次商業化應用。
