——本遊記來自21世紀房車網 房車家族
上次我們寫到2017房車家族亞歐之旅房車隊伍在葉卡捷琳堡休整， 葉卡捷琳堡作為亞歐之間的分界線，
⊙葉卡捷琳堡——喀山
2017年4月19日， 房車家族亞歐自駕第18天。 離開葉卡捷琳堡， 路過亞歐分界線。
亞歐大陸， 我們來啦！！！
傍晚時分，
E22公路簡餐廳， 餐廳不大， 顏色卻很特別。
2017年4月20日， 房車家族亞歐之旅第19天， 一早醒來， 發現外面下雪了， 格外的冷。 吃完早餐， 準時出發， 前往喀山。
本以為昨天已經行車400多公里了，今天這500公里會很輕鬆，隨便走走就到喀山了，誰知道這500公里卻是考驗的開始，
車隊一行出發剛走十幾公里，發現根本不對，路上看不到車，續東一看不妙趕緊掉頭往回走，但是在這個地方，手機根本沒有信號，無法通知車友改道。
注意：伊格拉這個小鎮，從這裡要離開E22改道，但是Google導航繞不開，這樣就會導致繞道，這樣一來回就是幾百公里爛路，去年就是在這裡走錯。特別提醒廣大車友的是，在俄羅斯駕車你應該有這樣的一個警覺，如果路上發現大貨車少了或者沒有了，基本上就偏移大路了，趕緊調頭往回走。
因為沒有通知到其他車友，另外機組車隊在行車一百多公里的時候意識到自己走錯路了。然而雪越下越大，果然前路政告知路斷了，必須要掉頭。
幸好俄方員警得知我們走錯路了，前來指導路線，用他們的汽車拖我們的房車出困境並帶我們走上正路，重走新路後雪更大了。
另外，車友信天遊他們一組車隊情況也不是特別好，很多車型都捂在了雪裡，動彈不得。只好找拖車來幫忙拖出來，憑藉著蝸牛的速度慢慢前行，好在碰到了好心的火車司機把他們帶到了正路。
在此，順帶提一下，被大坡捂住的車隊在我們的車隊裡有不少，這跟車輛有一定關係，前驅的車輛被捂住的多，原因是，在這大雪天氣中，路面積雪太厚，一時動力不是很足，二是司機的駕駛技術是否過硬。
20日晚6點，續東到達喀山酒店，車友隨後也陸續到達，晚上12點全部車友到達。經歷過這次暴風雪，大家都有自己的感想，其中，車友信天遊寫了一大段自己在今天暴風雪中的經歷和感悟，特別分享如下：
“4月20日早晨起床一看下雪了，當時也沒有太在意，八點半之前吃完早餐，準時出發前往喀山，在這之前大家都認為：前一天已經跑四百多公里，今天剩下不到500公里，怎麼也會輕鬆跑到喀山的，沒有想到的是，在前面等待我們的將是難以預測的變故。在我們六台車在跑完一百多公里路程時，大家終於一致的發現路況不對了，在我們走的這條路，不僅路面全是彈坑路，而且沒有一輛大貨車，幾乎連一輛小車也沒有，也沒有一個加油站，幾乎全部車輛油箱告罄，發出警告，真是快要彈盡糧絕了，我的心裡非常著急，這時候路也幾乎走到盡頭，沒有路了；好在天無絕人之路，在我們的前面百米遠的地方就有一個加油站，一行車輛加好油以後，繼續找正確的路，其中曲折真是一言難盡，向當地人打聽，向員警求助，以前是見了員警就恨不得躲得遠遠的，在昨天最想看見的就是員警，我們都迫切的想找到一條正確的路。
向員警以及當地人打聽了無數次向喀山的正確道路！最後終於在不懈的努力下，終於在攔下一輛大卡車司機後，他帶我們走了一段路以後，又給我們畫了一張地圖，直到這個時候，我們才慢慢摸索到了一點正確的路，但是，從來都是禍不單行，這時候雪越下越大，大風夾著大雪，我們又是身處深山之中，地勢也是非常之高，路面甚至已經結冰，成了鏡面。車速幾乎很少能到50邁，天氣真可謂惡劣至極！因為雪越下越大，路面眼看著就被覆蓋上厚厚的積雪，比較麻煩的事情就出現了，我們當中有幾輛車在爬坡時，一定不小心，車就捂在雪地裡動不了，真是再沒有什麼比這更糟糕的事情了。
大家又忙著找拖車把捂在坡上的車拖走，一路上，一直像蝸牛一樣慢慢的前行，這時候車輛是無論如何也不能停下，只要一停下來，車子馬上就會被捂著，動不了了！最後在我們所有人的不懈努力團結協作下，在大山深處轉了一個大圓圈，多走了兩百多公里的道路以後，終於在下午的五點以後，行駛出大山深處！
在下午五點以後車輛駛出大山深處，這個時候我們的司機們幾乎沒有休息過一分鐘，他們非常勞累，可是環境不允許大家停下來休息，甚至好好吃一頓飯，我們務必在路面徹底結冰之前趕到喀山，如果路面在第二天結冰，那就是如同鏡面一般，車輛在上面行駛將是非常危險的，所以迫使大家不得不一鼓作氣，打起精神，繼續向目的地進發。可是，在離喀山大約八九十公里時，遇到了比在大山深處時更大的大風雪，真正是鵝毛大雪，就像是朝著你撲面而來，讓人頭暈眼花，恐怖非常，我們的好些人在身體和精神上已經到了極限。一路上不斷有人在打氣鼓勁，由於車速太慢，沒有超過50邁，基本都是40邁左右行駛，簡直就是精神與心理上的煎熬，終於在晚上十一點半左右到達預定的酒店，倒頭便睡，不知今夕何夕！這段經歷在我前半輩子沒有經歷過，相信很多人都沒有經歷過，雖然今天想來還是會讓人心有餘悸，但是，我把它作為我寶貴的人生經歷珍藏起來，非常難得！在此也感謝一直支持我們，給我們鼓勁加油的車友及朋友們，謝謝你們！”
2017年4月21日，房車家族亞歐自駕旅行第20天。經過了一宿的風雪，雪後第二天是個大晴天。
喀山是俄羅斯聯邦韃靼自治共和國首府，是伏爾加河中游地區經濟、交通、文化中心，是俄羅斯第8大城市。該市與莫斯科、聖彼德堡一同被列為俄羅斯三座A級歷史文化城市，是俄羅斯重要的旅遊城市之一，名勝古跡眾多。
從酒店俯瞰喀山市全景，整個市區被白雪覆蓋。湛藍的天空下，異常美麗。
昨晚上的暴風雪也是由多冷，這台覽眾房車前保險杠下麵結滿了冰柱。
早晨吃過飯，預訂的旅遊車和中文導遊上午十點半準時到達酒店，車友們全天在喀山市內觀光。此次導遊是新疆塔塔爾族的小夥子，俄語水準很棒，通過他的講解到了一些這個城市的文化歷史。
喀山清真寺。
位於俄羅斯喀山市的庫爾·沙裡夫清真寺是俄羅斯最大的清真寺，同時也是喀山最美麗的建築物。從遠處看，藍白色的屋頂引入眼簾，就像童話故事中的建築一般；從近處看，又能被充滿著韃靼裝飾藝術的元素和格調的清真寺震撼到。
聖母領報大教堂。
聖母領報大教堂位於喀山克里姆林宮內，是喀山的第一座石頭建築。它是在16世紀中葉根據沙皇伊凡雷帝的命令建造的。這座教堂的設計師是波斯特尼克·雅科夫列夫，他也是莫斯科紅場上著名的瓦西裡·布拉任內大教堂的設計師。
斯帕斯塔樓。
斯帕斯塔樓，位於喀山克里姆林宮正門處，堡壘的南部正中間位置。塔樓內有專業的設備：戰爭時期，每當黑夜降臨，塔樓就會發出深紅的光。塔樓的名字來源於其門上的斯帕斯·努魯科特沃爾聖像畫。
五一廣場和穆薩賈利勒雕像。
五一廣場位於喀山克里姆林宮正門入口前。正對斯帕斯塔樓，它周邊是博物館。廣場上矗立著掙脫枷鎖的塔塔爾族的穆薩賈利勒雕像，穆薩賈利勒作為祖國的兒子被稱著塔塔爾族人民繆斯，他還是偉大的詩人。
主顯靈大教堂
主顯靈大教堂鐘樓的歷史可追溯到十七世紀，這裡原本是一個木質教堂。主顯靈大教堂鐘樓高達63米，是喀山老建築中海拔最高的，其次是蘇尤姆別卡塔（59米）和救世主塔（47米）。革命前，大教堂的外牆被繪上了聖像。金色的圓頂和十字架閃閃發光，給教堂增添了神秘又神聖的藝術感。
2017年4月22日，房車家族亞歐自駕第21天。今天在導遊的帶領下參觀了喀山市郊的韃靼族民俗村。
在村長的陪同下參觀村裡的學校，觀看學生著民族專門為我們準備的民族舞蹈，參觀消防隊，在村長和民家做客。
觀看學生們特意給我們的舞蹈。
到村民家裡做客。
當地村民準備的食物，不知道叫神馬名字，不過很好吃。
好客的韃靼族老媽媽，感覺好親切。
村民家裡的陳設。
哈哈，在村長帶領下參觀學校，坐在小課桌上當一次學生吧！
車友和學生以及老師合影。
連日來的舟車勞頓，絲毫沒有影響到車友們的熱情。雖然路上狀況頗多但大家無恐懼感，高度體現友愛互助的團隊精神，共度難關，在亞歐之旅的旅途中畫上了濃重的一筆。我們的車隊還在繼續行進著，下一站即將抵達莫斯科，詳情請繼續關注我們。
本以為昨天已經行車400多公里了，今天這500公里會很輕鬆，隨便走走就到喀山了，誰知道這500公里卻是考驗的開始，
車隊一行出發剛走十幾公里，發現根本不對，路上看不到車，續東一看不妙趕緊掉頭往回走，但是在這個地方，手機根本沒有信號，無法通知車友改道。
注意：伊格拉這個小鎮，從這裡要離開E22改道，但是Google導航繞不開，這樣就會導致繞道，這樣一來回就是幾百公里爛路，去年就是在這裡走錯。特別提醒廣大車友的是，在俄羅斯駕車你應該有這樣的一個警覺，如果路上發現大貨車少了或者沒有了，基本上就偏移大路了，趕緊調頭往回走。
因為沒有通知到其他車友，另外機組車隊在行車一百多公里的時候意識到自己走錯路了。然而雪越下越大，果然前路政告知路斷了，必須要掉頭。
幸好俄方員警得知我們走錯路了，前來指導路線，用他們的汽車拖我們的房車出困境並帶我們走上正路，重走新路後雪更大了。
另外，車友信天遊他們一組車隊情況也不是特別好，很多車型都捂在了雪裡，動彈不得。只好找拖車來幫忙拖出來，憑藉著蝸牛的速度慢慢前行，好在碰到了好心的火車司機把他們帶到了正路。
在此，順帶提一下，被大坡捂住的車隊在我們的車隊裡有不少，這跟車輛有一定關係，前驅的車輛被捂住的多，原因是，在這大雪天氣中，路面積雪太厚，一時動力不是很足，二是司機的駕駛技術是否過硬。
20日晚6點，續東到達喀山酒店，車友隨後也陸續到達，晚上12點全部車友到達。經歷過這次暴風雪，大家都有自己的感想，其中，車友信天遊寫了一大段自己在今天暴風雪中的經歷和感悟，特別分享如下：
“4月20日早晨起床一看下雪了，當時也沒有太在意，八點半之前吃完早餐，準時出發前往喀山，在這之前大家都認為：前一天已經跑四百多公里，今天剩下不到500公里，怎麼也會輕鬆跑到喀山的，沒有想到的是，在前面等待我們的將是難以預測的變故。在我們六台車在跑完一百多公里路程時，大家終於一致的發現路況不對了，在我們走的這條路，不僅路面全是彈坑路，而且沒有一輛大貨車，幾乎連一輛小車也沒有，也沒有一個加油站，幾乎全部車輛油箱告罄，發出警告，真是快要彈盡糧絕了，我的心裡非常著急，這時候路也幾乎走到盡頭，沒有路了；好在天無絕人之路，在我們的前面百米遠的地方就有一個加油站，一行車輛加好油以後，繼續找正確的路，其中曲折真是一言難盡，向當地人打聽，向員警求助，以前是見了員警就恨不得躲得遠遠的，在昨天最想看見的就是員警，我們都迫切的想找到一條正確的路。
向員警以及當地人打聽了無數次向喀山的正確道路！最後終於在不懈的努力下，終於在攔下一輛大卡車司機後，他帶我們走了一段路以後，又給我們畫了一張地圖，直到這個時候，我們才慢慢摸索到了一點正確的路，但是，從來都是禍不單行，這時候雪越下越大，大風夾著大雪，我們又是身處深山之中，地勢也是非常之高，路面甚至已經結冰，成了鏡面。車速幾乎很少能到50邁，天氣真可謂惡劣至極！因為雪越下越大，路面眼看著就被覆蓋上厚厚的積雪，比較麻煩的事情就出現了，我們當中有幾輛車在爬坡時，一定不小心，車就捂在雪地裡動不了，真是再沒有什麼比這更糟糕的事情了。
大家又忙著找拖車把捂在坡上的車拖走，一路上，一直像蝸牛一樣慢慢的前行，這時候車輛是無論如何也不能停下，只要一停下來，車子馬上就會被捂著，動不了了！最後在我們所有人的不懈努力團結協作下，在大山深處轉了一個大圓圈，多走了兩百多公里的道路以後，終於在下午的五點以後，行駛出大山深處！
在下午五點以後車輛駛出大山深處，這個時候我們的司機們幾乎沒有休息過一分鐘，他們非常勞累，可是環境不允許大家停下來休息，甚至好好吃一頓飯，我們務必在路面徹底結冰之前趕到喀山，如果路面在第二天結冰，那就是如同鏡面一般，車輛在上面行駛將是非常危險的，所以迫使大家不得不一鼓作氣，打起精神，繼續向目的地進發。可是，在離喀山大約八九十公里時，遇到了比在大山深處時更大的大風雪，真正是鵝毛大雪，就像是朝著你撲面而來，讓人頭暈眼花，恐怖非常，我們的好些人在身體和精神上已經到了極限。一路上不斷有人在打氣鼓勁，由於車速太慢，沒有超過50邁，基本都是40邁左右行駛，簡直就是精神與心理上的煎熬，終於在晚上十一點半左右到達預定的酒店，倒頭便睡，不知今夕何夕！這段經歷在我前半輩子沒有經歷過，相信很多人都沒有經歷過，雖然今天想來還是會讓人心有餘悸，但是，我把它作為我寶貴的人生經歷珍藏起來，非常難得！在此也感謝一直支持我們，給我們鼓勁加油的車友及朋友們，謝謝你們！”
2017年4月21日，房車家族亞歐自駕旅行第20天。經過了一宿的風雪，雪後第二天是個大晴天。
喀山是俄羅斯聯邦韃靼自治共和國首府，是伏爾加河中游地區經濟、交通、文化中心，是俄羅斯第8大城市。該市與莫斯科、聖彼德堡一同被列為俄羅斯三座A級歷史文化城市，是俄羅斯重要的旅遊城市之一，名勝古跡眾多。
從酒店俯瞰喀山市全景，整個市區被白雪覆蓋。湛藍的天空下，異常美麗。
昨晚上的暴風雪也是由多冷，這台覽眾房車前保險杠下麵結滿了冰柱。
早晨吃過飯，預訂的旅遊車和中文導遊上午十點半準時到達酒店，車友們全天在喀山市內觀光。此次導遊是新疆塔塔爾族的小夥子，俄語水準很棒，通過他的講解到了一些這個城市的文化歷史。
喀山清真寺。
位於俄羅斯喀山市的庫爾·沙裡夫清真寺是俄羅斯最大的清真寺，同時也是喀山最美麗的建築物。從遠處看，藍白色的屋頂引入眼簾，就像童話故事中的建築一般；從近處看，又能被充滿著韃靼裝飾藝術的元素和格調的清真寺震撼到。
聖母領報大教堂。
聖母領報大教堂位於喀山克里姆林宮內，是喀山的第一座石頭建築。它是在16世紀中葉根據沙皇伊凡雷帝的命令建造的。這座教堂的設計師是波斯特尼克·雅科夫列夫，他也是莫斯科紅場上著名的瓦西裡·布拉任內大教堂的設計師。
斯帕斯塔樓。
斯帕斯塔樓，位於喀山克里姆林宮正門處，堡壘的南部正中間位置。塔樓內有專業的設備：戰爭時期，每當黑夜降臨，塔樓就會發出深紅的光。塔樓的名字來源於其門上的斯帕斯·努魯科特沃爾聖像畫。
五一廣場和穆薩賈利勒雕像。
五一廣場位於喀山克里姆林宮正門入口前。正對斯帕斯塔樓，它周邊是博物館。廣場上矗立著掙脫枷鎖的塔塔爾族的穆薩賈利勒雕像，穆薩賈利勒作為祖國的兒子被稱著塔塔爾族人民繆斯，他還是偉大的詩人。
主顯靈大教堂
主顯靈大教堂鐘樓的歷史可追溯到十七世紀，這裡原本是一個木質教堂。主顯靈大教堂鐘樓高達63米，是喀山老建築中海拔最高的，其次是蘇尤姆別卡塔（59米）和救世主塔（47米）。革命前，大教堂的外牆被繪上了聖像。金色的圓頂和十字架閃閃發光，給教堂增添了神秘又神聖的藝術感。
2017年4月22日，房車家族亞歐自駕第21天。今天在導遊的帶領下參觀了喀山市郊的韃靼族民俗村。
在村長的陪同下參觀村裡的學校，觀看學生著民族專門為我們準備的民族舞蹈，參觀消防隊，在村長和民家做客。
觀看學生們特意給我們的舞蹈。
到村民家裡做客。
當地村民準備的食物，不知道叫神馬名字，不過很好吃。
好客的韃靼族老媽媽，感覺好親切。
村民家裡的陳設。
哈哈，在村長帶領下參觀學校，坐在小課桌上當一次學生吧！
車友和學生以及老師合影。
連日來的舟車勞頓，絲毫沒有影響到車友們的熱情。雖然路上狀況頗多但大家無恐懼感，高度體現友愛互助的團隊精神，共度難關，在亞歐之旅的旅途中畫上了濃重的一筆。我們的車隊還在繼續行進著，下一站即將抵達莫斯科，詳情請繼續關注我們。