7月25日， 印度海軍2艘P-21型巡邏艦“Shachi”號與“Shruti”號， 在古吉拉突邦皮帕瓦沃港瑞來斯防務公司的造船廠下水。 P-21項目計畫建造5艘， 耗資3.88億美元。 有報導稱， 瑞來斯防務公司（RelianceDefence）為印度私企， P-21項目是這個公司承建的首批軍用艦艇。
P-21型巡邏艦採用常規船型設計， 艦長約105米， 排水量1500噸， 採用2台柴油機推進， 航速25節， 續航力6000海裡。 P-21型巡邏艦外形設計比較現代， 上層建築主要分為艦橋與機庫兩段， 尤其是主桅杆採用柱型雙橫珩設計，
P-21型巡邏艦主要任務， 是對印度的專屬經濟區（EZZ）進行監視， 包括反海盜、護航支援、海上安全、海岸安全行動和航道保護等。 與此相對應， P-21型巡邏艦武備較為簡單， 包括艦首的一座奧托76mm緊湊型艦炮、2座AK630近防炮， 艦尾有直升機庫和起降平臺， 可攜帶一架直升機。 除此之外， 艦上還可攜帶4艘快艇， 用於執行臨檢拿捕、快速攔截等任務。
印度擁有7000公里的平直海岸線， 在維持著東西並存、東西混搭的主力艦隊之外， 還維持著一支龐大的巡邏艦。 目前印度海軍有7艘Sukanya級（P50-56， 其中一售斯里蘭卡）、4艘Saryu（聖河級）大型巡邏艦隊伍， 均有較大的排水量與均衡的武備， 並設有機庫、飛行甲板， 具有較好的適航性與海上自持力， 在總體設計、功能上都有一定的繼承發展關係。 同時期， 印度海岸警衛隊也裝備著蘇卡亞級、薩瑪律級這樣的大型巡邏艦。
Sukanya級
Saryu（聖河級）
以2012年開始服役的聖河級大型巡邏艦為例，由建造軍艦經驗豐富的果阿船廠建造，排水量約2250噸，艦長105米，主機為兩台法國SEMT皮爾斯蒂克柴油機，艦上配備76mm、30mm艦炮，搭載1架輕型直升機，艦體豐滿、長寬比小，具有較好的適航性與較大的內部空間，主要擔負近海巡邏、護航支援、海區監控、保衛海上運輸線以及海上石油設施等多種任務。缺點是自動化程度點，編制人員有116人。
比較聖河級與P-21型巡邏艦，兩者功能類似，後者並無大的進步，排水量還小了700噸。P-21型巡邏艦的最大進步，是採用了全封閉設計，而聖河級艦體上則遍佈圓形舷窗，不過對於一型側重於居住性能、作用類似於公務船的巡邏艦來說，全封閉設計完全沒有必要。所以，重新建造性能並沒有突出進步的P-21型巡邏艦，到底是為什麼？
最近印度頻上頭條，一些理性的聲音認為需要在調侃之外，全面、客觀地認識這個國家。其實，四個字就可以概括印度，即“大而不強”，自身有很多經不起大國推敲的硬傷，在印度出現類似鄧爺爺這樣的強人推行徹底的改革之前，這個國家可以放心調侃，還可以增加流量呦！
Sukanya級
Saryu（聖河級）
以2012年開始服役的聖河級大型巡邏艦為例，由建造軍艦經驗豐富的果阿船廠建造，排水量約2250噸，艦長105米，主機為兩台法國SEMT皮爾斯蒂克柴油機，艦上配備76mm、30mm艦炮，搭載1架輕型直升機，艦體豐滿、長寬比小，具有較好的適航性與較大的內部空間，主要擔負近海巡邏、護航支援、海區監控、保衛海上運輸線以及海上石油設施等多種任務。缺點是自動化程度點，編制人員有116人。
比較聖河級與P-21型巡邏艦，兩者功能類似，後者並無大的進步，排水量還小了700噸。P-21型巡邏艦的最大進步，是採用了全封閉設計，而聖河級艦體上則遍佈圓形舷窗，不過對於一型側重於居住性能、作用類似於公務船的巡邏艦來說，全封閉設計完全沒有必要。所以，重新建造性能並沒有突出進步的P-21型巡邏艦，到底是為什麼？
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