馬路上每天的交通事故是比較常見的， 常見的是車與車的追尾事故和車與人的剮蹭， 都是怎麼定責的， 下面我對每種情況做一下分析。
首先就是兩輛車的追尾， 前車正常行駛或者在等紅燈， 後車沒刹住， 撞到了前車。 這種情況最好判斷， 後車全責， 只要是前車在沒有違章的情況下， 追尾都是後車全責。 還有一種情況是多車追尾， 假如有A、B、C三輛車， B車追尾A車， 這時C車也沒刹住， 追尾了B車。 責任是C車賠付B車， B車賠付A車， 無論幾輛車， 都是依次向前賠付， 後一輛車賠前一輛車， 責任方可以各自報各自的保險。 多車追尾中還有另外一種情形， 前方有緊急情況， A車停住了， B車也停住了， 但C車沒刹住， 撞到了B車， 同時B車因撞擊力向前移動， 撞到了A車， 那麼C車全責， 賠付B車和A車。
以上說的是車與車的追尾， 下麵說一下車和人的事故。 1.無論是直行還是轉彎， 車和人都沒有違章， 都沒有明顯過錯的情況下， 車撞到了人， 交警一定是判車全責， 因為在多數情況下， 都應該是車讓人。
2.如果車有違章， 比如闖紅燈、超速、酒駕、在非機動車道上行駛等， 都是車的全責。
3.如果行人違反交通規則， 或有明顯過錯， 比如闖紅燈， 或者在機動車道上行走， 那麼責任需根據當時情況， 按比例劃分， 如果在人行橫道附近的碰撞， 車所占的責任比例是很大的。 即使車沒有一點過錯， 最後出於對弱者的保護， 還是要承擔10%的賠償責任。
4.還有一種情況是幾輛車撞到了同一人， A車把馬路上的行人撞向了一邊， 旁邊的B車來不及躲閃， 又撞上了他， B車在前方停了下來， C車因為沒看見人躺在了地上， 又壓了過去。 也就是說幾輛車都與該人發生了接觸， 那麼這幾輛車都是有責任的。 雖然說事故由A車引起， 但他的責任不一定是最大， A車可能只是把人撞倒了， 沒有致命，
最後一種情況是肇事逃逸， 就是說撞了車或者撞到了人， 沒有積極處理事故，反而開車跑了。這種情況下，無論當時是什麼情況，都是逃逸者全責。肇事逃逸的處罰還是很嚴重的，如果致人死亡，是要判刑的。所以出了交通事故，一定不要逃，該報警報警，該報保險報保險。
沒有積極處理事故，反而開車跑了。這種情況下，無論當時是什麼情況，都是逃逸者全責。肇事逃逸的處罰還是很嚴重的，如果致人死亡，是要判刑的。所以出了交通事故，一定不要逃，該報警報警，該報保險報保險。