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極地旅遊市場需求井噴高昂費用難擋遊客“獵奇”心理

人民網北京7月27日電 (李易)隨著國內居民可支配收入水準的提高, 以及出境遊市場的日益成熟, 高端出境游市場迎來商機, 個性化、定制化的高端旅遊產品成為市場的寵兒。

其中, 以極地旅遊為代表的富有挑戰性的小眾目的地近來受到廣泛追捧。

官方資料統計, 2016年登陸南極的中國遊客人數達到3944人次, 已占到全球市場份額的15%, 中國已超過澳大利亞成為僅次於美國的南極遊第二大客源國。

除了南極, 北極地區也成了中國遊客的目標。 對前往北極圈的遊客來說, 去看極光和北極熊、造訪聖誕老人村等已成為熱門選擇。 官方資料顯示, 在赴俄羅斯北極區域的遊客中, 中國遊客增速迅猛。 同時, 2016年在芬蘭拉普蘭住宿的中國遊客人數上漲了92%。

“跟過去相比, 目前主導中國旅遊消費市場的80、90一代更具冒險精神, 他們希望嘗試新的目的地和旅遊體驗, 全新的體驗是影響這一群體選擇旅遊目的地的重要因素,

這就為一些小眾的目的地提供了機遇, ” 亞洲國際豪華旅遊博覽會(ILTM Asia)高級總監Alison Gilmore這樣解釋中國消費者對極地旅遊的日益增長的熱情。

“畢竟, 世界上只有少數人可以抵達極地。 踏上南極、北極的大陸, 便意味著你已成為這世界上的‘少數派’。 ”

可以看出, 小眾化和稀有化是催熱極地旅遊的一個主要因素。

以南極為例, 從過去8年的資料看, 南極的平均到訪遊客量大概穩定在3.5萬人左右。 “南極人多船少, 目前真正能做旅行的商業遊輪大概30艘左右。 雖然不排除以後增加的可能, 但短期內激增的可能性極小。 ”某高端旅行社負責南極線路的負責人介紹道。

費用高昂是南極旅遊小眾化、稀有化的另一個因素。

記者從網上瞭解到, 攜程、同程、途牛等線上旅遊推出的極地旅遊產品費用大概是7萬-15萬, 團期大約為15天-30天。

據途牛客服介紹, 極地旅遊屬於高端深入遊線路。 首先, 由於乘坐郵輪是主要出行方式, 郵輪的艙房舒適度和全程專屬中文陪同服務最受遊客關注。 其次, 根據《南極條約》規定, 禁止500名以上旅客的郵輪在南極靠岸, 價格偏低的南極遊線路通常採用大型郵輪, 登陸遊覽、訪問中國極地研究基地長城站等岸上活動可能會大打折扣, 從而影響遊客的深度游體驗。 “這兩點是造成南極旅遊費用高昂的根本原因”。

然而, 高昂的旅行費用並沒有影響中國消費者赴極地旅遊的熱情。 從整體來看, 中國赴南極遊客數量呈現井噴式增長,

過去13年間, 人數增長超過100倍。 從短期來看, 途牛旅遊網監測資料顯示, 今年1-6月, 選擇極地主題產品的使用者數量同比增幅將近60%, 主要客源地集中在北京、上海、蘇州、天津、南京等一二線城市, 這也表明經濟發達地區對此類高端旅遊的接受度較高。

業內人士表示, 隨著國民旅遊消費水準和結構不斷升級, 傳統熱門旅遊地已不能滿足遊客們的需求, “獵奇”心理促使深度體驗、極地探索成為旅遊市場的重點訴求之一。 可以預計, 未來更多特色旅遊線路和體驗產品將相繼推出, 為國內遊客提供全新的旅遊體驗。

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