建設長江中游區域性航運物流中心
黃俊鈞
城陵磯新港區因通江達海、口岸開放而生， 也必將以改革創新、口岸繁榮而興。
近年來， 港區著力建設樞紐大港、千億園區， 真正實現了北通巫峽， 南極瀟湘， 西接成渝， 東連沿海的開放格局， 成為一塊創新的試驗田， 開放的新高地。
展望未來， 一是要以城陵磯新港區為主體， 將岳陽鐵路口岸、航空口岸等31.68平方公里納入中國(湖南)自由貿易試驗區岳陽片區申報建設範圍， 充分發揮城陵磯綜保區作為改革創新前沿陣地作用， 在法律政策允許的範圍內鼓勵創新發展，
二是擴容提質口岸， 加快物流快進快出。 主要整合大岸線， 提升大功能， 建好大港口， 延伸出海口。
三是大力招大引強， 培育主體大進大出。 主動連結長江上下游， 努力虹吸湘鄂贛， 全面對接長株潭， 打造長江中游區域性物流中心。
四是優化政務服務， 保證物流優進優出， 真正把新港區建成全省綜合交通運輸體系的重要樞紐， 現代物流的重要園區， 開放型經濟的重要門戶。
(作者系湖南城陵磯新港區工委書記)