2017年7月26日， 以“智交通·大出行·新生態”為主題的2017(第二屆)“互聯網+城市交通管理創新”論壇， 正式在北京市舉行。 來自全國各地交通及互聯網相關行業的核心管理者與專家彙聚一堂， 共同研究和討論在我國交通跨入大資料時代後， 如何才能進一步提升城市交通的管理方式， 以及政府職能部門怎樣與互聯網出行企業相合作， 打造真正的智慧化交通體系。
在這次論壇上， 高德集團總裁俞永福宣佈， 高德全新一站式公共出行服務平臺——高德易行平臺正式上線。 眾多國內知名的公共出行平臺， 包括滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等，
交通核心元素“三位一體” 雲+端模式將成為潮流
俞永福表示“人、車、路三個元素是現代出行產業的核心”， 為什麼這麼說呢?首先， “人”代表我國擁有13億人口，
同時， 高德集團副總裁董振甯也認為， 高德易行平臺的上線， 正是高德為了將人、車和路三元素相連接、協同和進化， 所打造的全方位立體式平臺。 未來高德會以易行平臺為橋樑與紐帶， 把用戶、企業、政府聯繫到一起， 在出行需求和出行管理這兩端統一調度。 通過政府和企業的合作， 形成公共出行體系的雲端大腦。
從高德交通大資料來看， 2015年隨著網約車的盛行， 一線城市擁堵明顯加重， 而在2016年底網約車新政推行之後， 一線城市的擁堵程度又有了明顯下降。
由此可見， 高德易行平臺的上線， 不僅標誌著高德地圖的交通出行戰略升級邁出了重要一步。 而且拉開了“雲+端”公共出行服務成為潮流的序幕， 也將是改善我國城市公共交通資源矛盾的新希望。
造福廣大用戶 不求私利只做公共出行服務載體
高德地圖作為國內十大移動應用之一， 擁有超過7億用戶， 每月開放平臺的服務設備超過9億部。 2017年6月的月活躍使用者規模同比增長率達到52.5%，
根據高德集團副總裁董振甯介紹， 其實早在幾年前，高德地圖就開始專注於在交通出行領域構建科技基礎設施。擁有這基礎設施之後，高德易行平臺就能從位置、交通和生活等多個方面的資料，真實世界變化;同時，高德地圖能夠連接用戶、應用、汽車、城市管理者和出行服務商。在資料和連接的基礎上，與政府合作共同協調城市交通運營，創造出智慧的交通中樞。
此外，由於高德易行平臺是以高德地圖為基礎，作為地圖應用，高德本身就能提供優質、海量的出行用戶，從而説明合作夥伴有效提升訂單。並且，高德易行平臺還能夠為合作夥伴提供多種能力加持，通過一系列定制化的技術解決方案，實現出行基礎服務的進一步優化，提升運行效率，改善用戶體驗。
高德易行平臺幫助合作夥伴的出行基礎服務優化可以分為四個層次，高德擁有海量、精准的出行基礎資料，以及高精度定位解決方案，從而為合作夥伴帶來最全最准的地圖資料和POI資訊，以及不跨路、不漂移的準確定位。在基礎資料的基礎上，基於交通大資料平臺的雲運算能力，高德可以為合作夥伴提供最及時、準確的即時資料，提供最為即時的路況資訊、根據實際場景提供最優的導航策略，以及最準確的ETA資料。基於海量的基礎資料和即時資訊，高德交通大腦通過高效運算，可以為合作夥伴提供資源配置和利用的最優方案。高德可以預測未來30分鐘在每一個6邊形區域內的供需情況，可以針對早晚高峰的出行特點制定更加精准的車輛調度方案，還可以幫助合作夥伴實現運力的優化配置，實現運行效率最大化。
易行平臺從起點出發 促成高德大出行戰略升級
高德此次發佈的雲+端公共出行服務平臺供包含雲和端兩個部分。在雲端，未來高德將致力幫助政府有關部門通過雲端交通大腦對信號燈等公共交通設施、對公共交通管理系統進行統一的指揮調度;在端上，滴滴、摩拜等出行服務商可以基於高德地圖提供的全新一站式公共出行服務平臺——高德易行平臺，實現使用者基礎服務優化，激發新的使用者需求。而出行用戶可以通過高德易行平臺提供的一站式公共出行服務，自由選擇從任意起點到終點的個性化規劃，採用不同交通出行方式的組合，最終實現體驗最優、規劃最優和成本最優。
董振寧表示：“目前已經有滴滴出行、神州專車和首汽約車等網約車服務商，摩拜單車等共用單車服務商，飛豬等火車票、客車票服務商作為首批合作夥伴接入了易行平臺。”為打造一站式公共出行服務，囊括步行、騎行、公交、駕車、網約車、共用單車、火車、飛機等各類出行方式，高德易行平臺開放了地圖產品的出行入口，助力出行服務商擴展使用者規模，目前使用者已經可以通過高德地圖的騎行、叫車、火車等路線規劃入口使用易行平臺服務。
“手機地圖是天然的出行起點，高德易行平臺希望與各類優質的出行服務商一起，打造一站式出行服務，滿足使用者從任意起點到終點的所有出行方式需求。將來，我們將通過對動態位置、交通擁堵狀況、票務資訊、班線時刻等出行相關資料的綜合分析，為每個用戶推薦最適合、最高效的個性化出行方案。”董振寧在啟動儀式上說，“接下來，高德易行平臺將接入更多優質出行服務商，覆蓋汽車分時租賃等更多新型出行方式，持續改進一站式公共出行服務平臺的體驗。”
同時，通過高德易行平臺提供的多種出行方式組合規劃，和基於使用者當前位置、出行習慣等場景化元素進行的出行推薦，因為更切合用戶需求痛點，更有針對性和更有效，可以幫助合作夥伴激發用戶的更多出行需求。 高德易行平臺的出現從用戶起點出發，促成了高德大出行戰略升級。
其實早在幾年前，高德地圖就開始專注於在交通出行領域構建科技基礎設施。擁有這基礎設施之後，高德易行平臺就能從位置、交通和生活等多個方面的資料，真實世界變化;同時，高德地圖能夠連接用戶、應用、汽車、城市管理者和出行服務商。在資料和連接的基礎上，與政府合作共同協調城市交通運營，創造出智慧的交通中樞。此外，由於高德易行平臺是以高德地圖為基礎，作為地圖應用，高德本身就能提供優質、海量的出行用戶，從而説明合作夥伴有效提升訂單。並且，高德易行平臺還能夠為合作夥伴提供多種能力加持，通過一系列定制化的技術解決方案，實現出行基礎服務的進一步優化，提升運行效率，改善用戶體驗。
高德易行平臺幫助合作夥伴的出行基礎服務優化可以分為四個層次，高德擁有海量、精准的出行基礎資料，以及高精度定位解決方案，從而為合作夥伴帶來最全最准的地圖資料和POI資訊，以及不跨路、不漂移的準確定位。在基礎資料的基礎上，基於交通大資料平臺的雲運算能力，高德可以為合作夥伴提供最及時、準確的即時資料，提供最為即時的路況資訊、根據實際場景提供最優的導航策略，以及最準確的ETA資料。基於海量的基礎資料和即時資訊，高德交通大腦通過高效運算，可以為合作夥伴提供資源配置和利用的最優方案。高德可以預測未來30分鐘在每一個6邊形區域內的供需情況，可以針對早晚高峰的出行特點制定更加精准的車輛調度方案，還可以幫助合作夥伴實現運力的優化配置，實現運行效率最大化。
易行平臺從起點出發 促成高德大出行戰略升級
高德此次發佈的雲+端公共出行服務平臺供包含雲和端兩個部分。在雲端，未來高德將致力幫助政府有關部門通過雲端交通大腦對信號燈等公共交通設施、對公共交通管理系統進行統一的指揮調度;在端上，滴滴、摩拜等出行服務商可以基於高德地圖提供的全新一站式公共出行服務平臺——高德易行平臺，實現使用者基礎服務優化，激發新的使用者需求。而出行用戶可以通過高德易行平臺提供的一站式公共出行服務，自由選擇從任意起點到終點的個性化規劃，採用不同交通出行方式的組合，最終實現體驗最優、規劃最優和成本最優。
董振寧表示：“目前已經有滴滴出行、神州專車和首汽約車等網約車服務商，摩拜單車等共用單車服務商，飛豬等火車票、客車票服務商作為首批合作夥伴接入了易行平臺。”為打造一站式公共出行服務，囊括步行、騎行、公交、駕車、網約車、共用單車、火車、飛機等各類出行方式，高德易行平臺開放了地圖產品的出行入口，助力出行服務商擴展使用者規模，目前使用者已經可以通過高德地圖的騎行、叫車、火車等路線規劃入口使用易行平臺服務。
“手機地圖是天然的出行起點，高德易行平臺希望與各類優質的出行服務商一起，打造一站式出行服務，滿足使用者從任意起點到終點的所有出行方式需求。將來，我們將通過對動態位置、交通擁堵狀況、票務資訊、班線時刻等出行相關資料的綜合分析，為每個用戶推薦最適合、最高效的個性化出行方案。”董振寧在啟動儀式上說，“接下來，高德易行平臺將接入更多優質出行服務商，覆蓋汽車分時租賃等更多新型出行方式，持續改進一站式公共出行服務平臺的體驗。”
同時，通過高德易行平臺提供的多種出行方式組合規劃，和基於使用者當前位置、出行習慣等場景化元素進行的出行推薦，因為更切合用戶需求痛點，更有針對性和更有效，可以幫助合作夥伴激發用戶的更多出行需求。 高德易行平臺的出現從用戶起點出發，促成了高德大出行戰略升級。