作者：虎龍吟
關於使用無人機送快遞的探討一直很熱， 儘管各種說法五花八門， 但比較一致的一個觀點是：至少短期內要在國內大面積實現無人機送快遞還不太現實！所以， 當今年年初， 劉強東在京東集團開年大會上講， 京東將會推出快遞無人機來打造智慧物流體系時， 很多人僅僅把它當做是京東未來發展的一個願景。
不過， 可能外界還是小看了劉強東在無人機送快遞這方面的決心， 就像當年大家都不太看好劉強東毅然決然投入數十億資金非要打造京東自己的物流一樣。
但顯然， 跟幾年前不撞南牆不回頭般地拼命打造京東自有物流系統一樣， 劉強東現在是根本不管外界怎麼看， 怎麼說， 自顧自地在搭建無人機物流體系道路上一路狂奔。
2月底， 京東宣佈， 聯合陝西省政府， 將利用載重量數噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機，
但接下來怎麼幹呢？京東似乎還沒有進一步透露。 不過， 就在前幾天， 京東官方發佈的一張圖片， 卻無意中“洩露”了京東針對無人機物流的具體規劃。
這張官宣圖片的題目是《2020年生活變這樣？你咋不上天！》。 圖中提及， 京東搭建的無人機物流網路是一個三級智慧物流網路。 所謂的“三級”， 就是幹線、支線和末端配送。 注意！這裡是有末端配送的， 也就是用微型無人機直接送快遞到客戶手中。
京東在圖中很明確地提到了具體時間：2020年。 換句話說就是， 3年後， 京東將實現無人機送快遞？
按照京東的描述， 京東的無人機物流體系首先是幹線的大型無人機把海量貨物從京東分佈在全國的7個中心倉， 送到各省會倉。 注意， 幹線的這個送貨， 並不是等到具體訂單資料出來後才送的， 而是經過大資料、人工智慧等技術預測， 提前就進行了貨物配送， 確保送貨的及時性。
到了省會倉後， 根據京東系統提供的訂單任務， 支線的小型無人機會承接兩個城市之間的訂單運送任務， 這只需要兩個小時就可送達。
而貨物到了具體城市後，也就是最後一步，負責末端配送的微型無人機會把具體的快遞物品遞送到顧客手中，這就是我們一般討論的所謂“無人機送快遞”了。
當然，大家肯定又會提到諸如相關法規問題、安全問題、可靠性問題等等無人機領域亟待進一步理順和解決的難題。不過，既然劉強東都有了自己心目中的時間表，相信他會想盡一切辦法推動無人機送快遞這件看似挺神奇的事情早日成為現實的。
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而貨物到了具體城市後，也就是最後一步，負責末端配送的微型無人機會把具體的快遞物品遞送到顧客手中，這就是我們一般討論的所謂“無人機送快遞”了。
當然，大家肯定又會提到諸如相關法規問題、安全問題、可靠性問題等等無人機領域亟待進一步理順和解決的難題。不過，既然劉強東都有了自己心目中的時間表，相信他會想盡一切辦法推動無人機送快遞這件看似挺神奇的事情早日成為現實的。
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