美國海軍曾經對UCLASS無人機寄予厚望， 希望這種無人機在執行打擊任務時， 可以攜帶至少攜帶1噸左右的攻擊彈藥， 進行任務半徑應當達到3704千米的遠距離攻擊。 UCLASS系統由無人機、資料鏈和控制單元、核動力航母（CVN）單元（發射回收單元）和系統保障單元構成。 2013年6月26日， 美國海軍學會（USNI）根據美國海軍宣佈的UCLASS專案招標書， 首次對外披露了UCLASS項目的主要技術要求。 但之後， UCLASS具體方案處在不斷的變動中， 至今沒有確定。
為了達到攻擊目的， 這種無人艦載作戰飛機的作戰半徑必須具備飛過去打完， 還能飛回來的大航程機動能力， 當時， 這種艦載無人機幾乎被美國媒體奉為消滅中國反艦彈道導彈的曠世神器， 隱身性能比F-22強、作戰半徑比F-35高， 作戰成本還不及F-35的五分之一， 而且還是無人作戰飛機， 不怕作戰人員傷亡。
不過， 東風26的出現這一切都證明都是泡影了， 東風-26（DF-26）是我國新一代中遠端固體燃料彈道導彈，
當中國推出東風-26之後， 其4000千米的射程意味著， 美國航母必須退到關島附近的第二島鏈才能勉強安全， UCLASS隱形攻擊機計畫已經破產。 UCLASS隱形攻擊機計畫一些高大上的目標實際上難以實現， 美國海軍選擇重新回到“遵循逐漸進化的”道路。
美國《導彈威脅》網站文章曾使用“關島殺手”來形容東風-26。 美國媒體《自由燈塔》在2014年的報導中表示， 東風-26導彈如果改進出反艦彈道導彈型號， 將對美國海軍構成更大的威脅， 進一步增強中國的反介入和區域拒止能力。 理查森表示， 儘管X-47B讓人印象深刻， 但是我們現在還是人類無人航空的起步階段， 現在只有學習了很多的情況以後， 我們才可以決定以後我們需要什麼。