圖為獵鷹教練機停機圖
【霹靂火軍事第360期】近日， 國內媒體傳出烏克蘭發動機企業想為中國“獵鷹”教練機提供發動機， 這無疑又幫了中國一個大忙。
首先， “獵鷹”的氣動性能設計較好。 與中國早些時候推出的K-8、JL-9“山鷹”等教練機相比， “獵鷹”無疑擁有更好的氣動外形設計項目， 比如：更流線型的機頭、機身；長度較長的兩側大邊條翼。 從外形上看， “獵鷹”與俄羅斯雅克-130極為相似。
圖為AL-222K-25發動機
【霹靂火軍事第360期】而事實上， “獵鷹”教練機也獲得了雅克-130的研製方——俄羅斯雅克夫列夫設計局的技術支援。 再者， “獵鷹”不僅僅是單一功能的高級教練機， 還可扮演低檔戰鬥/攻擊機的角色。 就像近些年中國其他的出口型戰機一樣， 比如：K-8、“梟龍”、“山鷹”等基本都是雙用途戰機， 即可作為高級教練機， 也可掛載多種感測器、空地、空空武器後，
據稱， “獵鷹”在向國際客戶推出雙用途機型後， 包括委內瑞拉在內的中國戰機傳統用戶都對該機表示出興趣， 很快就下了訂單。 此外， 與“山鷹”相比， “獵鷹”似乎更適合上航母作為固定翼艦載教練機。 很明顯， “山鷹”是一款單發戰機， 而“獵鷹”是雙發戰機， 而世界各國的航母艦載機幾乎都是清一色的雙發戰機。
圖為獵鷹教練機
【霹靂火軍事第360期】比如：F/A-18E/F、“陣風”、蘇-33、米格-29K以及中國殲-15等， 唯獨最新的F-35C是一款單發戰機， 而該機顯然也不是一款制空戰鬥機， 而更多時候是一款多用途攻擊機。 正因為裝有兩台發動機， 因此“獵鷹”更適合在航母上訓練， 而雙發動機則給戰機更多的動力和安全係數。
雖然“獵鷹”由於發動機選型問題困擾而阻礙了其部佇列裝和出口， 但烏克蘭方面已經表示願意為“獵鷹”提供最新改進型的 發動機， 並一同向國際市場推銷該機。 相信中烏雙方會很好地解決好“獵鷹”的動力系統問題， 至少讓該機的AL-222K-25發動機要強於雅克-130的相似型號。