7月28日《人民日報》發文批網約車司機考試太難， 說全國已經獲得合法身份的網約車司機太少， 與一些城市網約車司機考試過難有關。 《人民日報》發問：開網約車， 真的必須知道“黃宗羲是哪朝的”嗎？
問得好。 如果從實用的角度， 不但是網約車司機考試， 一切考試， 中考也好， 高考也好， 公務員考試也好， 事業單位招聘考試也好， 都不必考“黃宗羲是哪朝的”。 這樣一些死的知識點， 與工作生活的關聯度極低。 知道了不會讓你成為崗位能手， 不知道也不會影響你的一日三餐。
再說這類凝固的知識點， 我目前不知道，
但是， 學習的過程如果否定或忽視機械記憶的價值， 我們所謂的創造性思考就會成為無源之水、無本之木。 我們的思考和創造， 是建立在一定的知識儲備的基礎上。 一個腦袋空空的人是很難會有什麼創造性的成果的。 愛因斯坦說他不記憶詞典手冊裡的東西， 那應該是一種謙遜的說法。
如果我們認可機械記憶的價值， 也就能理解“黃宗羲是哪朝的”之類的試題，
據瞭解， “黃宗羲是哪朝的”來自於寧波曾經進行的網約車資格考試。 試卷中， 不僅有安全知識、方言認知， 更多的是當地歷史人文知識。 有關方面表態說， 出這些題就是想引起司機重視， 提高人文修養。
我覺得寧波有關部門的出發點是對的。 考考網約車主的人文知識， 並不是刁難， 而是一種導向。 如果一個人的人文知識比較豐富， 說明其平時喜歡閱讀， 涉獵廣泛。 喜歡閱讀的人， 也一定是喜歡思考的人， 他一定會關注人的生存意義， 一定會對人的價值、人的感受、人的尊嚴等會有所思考。 會閱讀， 喜思考， 具有較豐富的人文知識， 這樣的人的人文素養， 包括格局、眼界、情懷、追求應該也還過得去。
所以， “黃宗羲是哪朝的”之類的考題出現在網約車司機考試中， 並不離譜， 更無需批判。 合法網約車司機太少， 並不全是考試太難所致。 公務員考試更難， 可那麼多人趨之若鶩。
提升網約車司機的地位待遇， 保障網約車司機的合法權益， 讓全社會覺得這是一項有尊嚴的體面的職業， 就能吸引更多知道“黃宗羲是哪朝的”者加盟其中。 到那時， 就是題目再難也無妨， 自然會有脫穎而出者燦若星河。
文/梁勇