借 5 億英鎊造球場，切爾西接下來要縮衣節食了【好奇心日報】

切爾西新球場的資金計畫終於浮出水面， 俱樂部打算通過銀行借貸籌集 5 億英鎊， 但也有分析認為這還只是保守估計的數字。

考慮到歐足聯的財政公平競爭原則， 這筆債務會讓切爾西俱樂部在接下來幾個賽季面臨巨大的財政壓力。

一向慷慨的俱樂部老闆阿布拉莫維奇沒有拿出這筆錢， 而是選擇和向投行尋求幫助， 這也令很多人倍感意外。 根據福布斯 2017 財富榜， 阿布的資產達 90 億美元， 排名第 168 位。 對切爾西的投資也可謂不計回報， 迄今在切爾西的投入累積超過十億， 也從未流露過要和外人分享俱樂部主權的想法。

切爾西在今年 1 月份獲得了新球場的規劃批准， 屆時斯坦福橋的座位將由現在的 41600 個增加至 60000 個， 是原來的 1.5 倍。 切爾西要建新球場的事情已經搗騰了好幾年了， 客觀來說， 作為英超六大俱樂部之一， 斯坦佛橋確實太小了。

新球場模型

無論是阿森納， 還是托特納姆熱刺隊將在 2018 年竣工的新球場， 都要在 6 萬以上的容量規模， 藍橋的規模在歐洲只能算中下水準， 連前 60 都進不去， 還不及土耳其的布爾薩、波蘭的波茲南萊赫、法國的聖埃蒂安球場。

這勢必會為切爾西帶來更多門票收入。

現有的斯坦福橋容量只有 4.1 萬多， 每逢歐冠主場， 出於安全考慮還要打折限制在 4 萬之內。 相較之下， 阿森納喬遷新址已經十年， 光是收門票就比切爾西多賺好幾億。

除了銀行借貸， 切爾西也希望通過商業贊助來緩解一部分經濟壓力。 據《倫敦晚旗報》早先的報導， 切爾西正在積極兜售新球場的冠名權， 但談判並不會很容易， 因為每一份協定中都有一條要求：切爾西堅持使用原有的“斯坦福橋”（Stamford Bridge）作為新球場的名字。

去年萬達集團出資 4500 萬歐元收購馬競 20% 的股份後， 又成功冠名新球場“萬達大都會”， 成為首家冠名世界足球豪門主場的中國公司。 但是這一冠名贊助的金額沒有對外公開， 作為參考， 英超最貴的主場冠名費是曼城俱樂部，

每賽季 1823 萬英鎊。 曼聯主場老特拉福德球場的冠名費為 1693 萬英鎊， 排名第二。 綜合球隊的戰績和影響力， 上賽季拿到英超冠軍的切爾西對新球場冠名權的心理價位也不會低於 1500 萬歐元。

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