濟源站， 乘客上列車
晚報報導的6901次/6902次列車在網上持續走紅， 澎湃新聞對6902次列車進行了視頻直播， 吸引了數十萬網友觀看， 有網友表示要來體驗這趟“網紅”列車。
晚報報導的“慢火車”， 引發讀者對往事的回憶
昨日中午， 記者在洛陽站二樓候車廳見到了在我市讀大學的姑娘小劉， 她是第一次乘坐6902次列車， 目的地是新鄉。 “在報紙上看到報導， 我就想全程體驗一下， 很期待這次旅程。 ”小劉笑著說， 她要把體驗的結果分享給朋友們。
讀者郭先生說， 他1974年上高中時， 每週兩次坐這趟火車， 從沁河北站到焦作站， 票價僅3毛錢， 上車後服務員馬上給他倒上一杯熱水。 大學畢業到洛陽工作30多年來， 他一直乘坐這趟火車， 很喜歡它。
網友@樊耀文在網上留言：車輪飛，
乘坐6902次列車的乘客增多， 上座率增長20%
繼《洛陽晚報》報導之後， 24日下午， 澎湃新聞記者也趕到洛陽站， 對6902次列車進行了視頻直播， 吸引了數十萬網友觀看。
“我們這趟車想快也能快起來， 但我們追求的不是速度， 而是服務。 ”6902次列車的列車長李玉濤在直播中表示， 綠皮車站站停， 滿足了廣大旅客的需求。
由於當日氣溫較高， 有網友心疼直播記者“這個姑娘估計也夠熱的”， 但是更多的網友表達了對這趟“慢火車”年復一年堅持不懈的欽佩：“最棒的火車，
昨日上午， 李玉濤說：“天氣涼快， 今天坐車的人不少。 ”記者從洛陽站售票廳得到的資料也證實了這一點， 6902次列車平時在洛陽站售票100張左右， 本周每天都超過120張， 27日售票128張， 上座率較平時增長了20%。
學者建議將“慢火車”打造成城際旅遊專列
對於“慢火車”， 網友@二挫勺子提出了建議：“可以慢一點兒， 但是應該想法讓(列車)條件好一點兒， 當作旅遊體驗用。 ”
“‘慢火車’的票價較低， 首先是照顧到了平民百姓的日常生活；其次， 它的執行時間較為合理， 適合乘客安排行程；第三， ‘慢火車’工作人員的良好服務使其成為‘愛心線路’，
安鋒說， “慢火車”途經洛陽、濟源、焦作、新鄉等四座城市， 均有諸多旅遊資源， 如果四地聯手， 把“慢火車”打造成城際旅遊專列， 憑著低票價必將帶來更多的乘客， 達到多贏目的。
市氣象臺預計， 今明兩日我市氣溫不高， 沒有坐過“慢火車”的市民， 可以去體驗一下。 本報提醒您雙休日預計有雨， 請注意出行安全。
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乘坐6902次列車出遊很方便
13時1分從洛陽站發車， 15時10分正點抵達濟源站， 濟源市有王屋山、五龍口、濟瀆廟等景點。
16時49分正點抵達焦作站， 焦作市有雲臺山、青天河等景點。
18時24分正點抵達新鄉站， 新鄉市有八裡溝、比干廟等景點。
(以上時間均為正點時間， 請以實際時間為准)