太行山高速公路正式澆築第一顆薄壁墩 預計7月完工

太行山高速公路第一顆薄壁墩澆築完畢。 侯雙全/供圖

長城網3月24日訊(記者 賀宏偉 通訊員 侯雙全 王紹旭黃志斌)3月20日， 太行山高速公路全線第一顆薄壁墩在太行山高速公路西(西柏坡)阜(阜平)項目石家莊段一合同大莊大橋施工現場順利澆築完畢， 標誌著全線工期節點控制性工程進入大幹階段。

由中國建築股份有限公司中建路橋集團承建的太行山高速公路西(西柏坡)阜(阜平)項目石家莊段一合同大莊大橋全長528.5米， 下部結構橋墩採用柱式及空心壁式墩， 墩高50多米， 共計12顆。 墩柱施工工藝複雜，

難度高。 在整顆墩柱連續澆築作業過程中， 始終用全站儀校對垂直度， 精准控制連續作業過程， 保證墩柱範本幾何形狀不偏差， 14顆千斤頂同步水準提升， 確保達到“內實外美”。

墩柱澆築混凝土時採用滑模方式進行連續作業， 氣溫高低直接影響著混凝土強度的上升時間， 而混凝土強度是否達到墩柱範本滑動要求， 又制約了混凝土澆築作業的進展。 各工序銜接緊密、施工連續性強。 每顆墩柱需連續15天進行24小時不間斷作業， 才能順利完成澆築任務。 對全線施工進度和工期影響甚大， 成為全線施工計畫時間節點控制性工程， 預計2017年7月完工。

西阜高速項目石家莊段主線起自平山縣蘇家莊鄉南側與西柏坡高速相交處，

終點位於靈壽縣土嶺村與西阜高速保定段相接， 長34公里， 雙向四車道， 設計速度80公里/小時。 建設完成後， 將打通石家莊西南方向的大門， 成為從石家莊主城區出發到贊皇和邢臺、邯鄲西部山區以及河南等地的一條新增高速大通道。 同時， 這更是一條扶貧路， 它的建設對於加快太行山革命老區人民脫貧致富奔小康， 拉動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。