2017-07-29 22:45:03 作者：郭子健
作為每年天翼的年度盛會， 天翼智能生態博覽會熱鬧非凡， 作為主辦方之一的高通必然是此次展會主角兒之一， 小編也在展臺發現不少乾貨， 下面就隨著我去看看高通展臺。 一進入展館， 你就能在最顯眼的位置， 找到高通展臺小編到達這裡時， 參觀遊客絡繹不絕。
參觀遊客
首先我們看到的是一台汽車的主控面板， 其中最大的困惑是驍龍為什麼會出現在汽車身上， 事實上驍龍的解決方案不僅僅是面對手機市場在各個領域均有涉獵， 而且涉獵遠遠比你想像的還要多的多， 我們一一道來， 現在的汽車對於計算能力最強的需求僅僅是mp4級別的中控台而已， 在傳統的汽車行駛中的絕大數決策都是由人決定的， 但是在未來的5G時代自動駕駛技術將慢慢進入我的生活。 汽車的自動駕駛就意味需要對路面狀況進行及時的識別，
攝像頭識別路況演示
汽車自動判斷路況演示
並且能夠基於資料雲對千里之外的路況進行決策選擇最優路線， 這樣的話高品質的即時記錄和即時計算就不可或缺的， 那麼就是驍龍一展身手的時刻， 另一方面筆者還看到新型的無線充電裝置， 看到這樣的構造我們的第一反應是利用磁感應原理進行充電， 但事實上大家都知磁感應的充電效率確實不高， 但是跟據現場共工作人員的介紹， 高通採用的是磁共振原理， 實驗室的充電效率是97%而我們平時的有線充電充電效率是95%。
Qualcomm無線充電裝置
說到這裡一個的新的疑問產生了汽車的無線充電問題解決了手機呢， 就目前手機而言基於高通像這樣的無線充電裝置， 是不是能給我們無聊的生活帶來不少樂趣呢？
基於Qualcomm技術的手機無線充電裝置
其實今年關於手機充電的亮眼產品莫過於去quick charge 4+， 相比quick charge 4.0 與quick charge4+最大的區別是同時相容了前代quick charge2.0和quick charge3.0的充電協定， 在實際應用中quick charge4.0無論是充電還是放電均使用Type-c介面。
quick charge 4.0原型機
雖然未來Type-c可能成為主流，但是讓現在大量USB—PD介面一下子變得無用多少有點浪費和尷尬。最重要的據現場工作人員介紹quick charge 4+理論上最高支持100W的充電，另一方面雙路充電帶來的不僅僅是低溫還有安全。值得一提的是quick charge 4+也成了電子香煙和飛行器的寵兒。
搭載快充的電子煙
除此之外，這次天翼智慧生態博覽會另一個關鍵字“物聯網”也在Qualcomm展臺上頻頻露面，眾所周知，實現物聯網的連接技術有多種方式，而Qualcomm關注的是如何通過可擴展LTE，真正高效得實現物聯網連接。降低成本和技術複雜性可支援更多的物聯網用例。例如，Cat-M1能支援高達1Mbps的連線速度，可應用於醫療設備，可穿戴設備以及語音用例（VoLTE）。而NB-IoT（Cat-NB1）主要針對低功耗、低資料輸送量設備，比如像燃氣表，家庭聲控電子鎖這樣的智慧計量儀錶，和像充電樁和共用單車這樣的城市基礎設施等。
搭載Qualcomm定位技術的 共用單車
在這次的高峰論壇中楊傑表示：未來三年我們將會進入萬物互聯的“物聯網”時代。世界會有很多的改變，筆者真想穿越到未來去看看。
quick charge 4.0原型機
雖然未來Type-c可能成為主流，但是讓現在大量USB—PD介面一下子變得無用多少有點浪費和尷尬。最重要的據現場工作人員介紹quick charge 4+理論上最高支持100W的充電，另一方面雙路充電帶來的不僅僅是低溫還有安全。值得一提的是quick charge 4+也成了電子香煙和飛行器的寵兒。
搭載快充的電子煙
除此之外，這次天翼智慧生態博覽會另一個關鍵字“物聯網”也在Qualcomm展臺上頻頻露面，眾所周知，實現物聯網的連接技術有多種方式，而Qualcomm關注的是如何通過可擴展LTE，真正高效得實現物聯網連接。降低成本和技術複雜性可支援更多的物聯網用例。例如，Cat-M1能支援高達1Mbps的連線速度，可應用於醫療設備，可穿戴設備以及語音用例（VoLTE）。而NB-IoT（Cat-NB1）主要針對低功耗、低資料輸送量設備，比如像燃氣表，家庭聲控電子鎖這樣的智慧計量儀錶，和像充電樁和共用單車這樣的城市基礎設施等。
搭載Qualcomm定位技術的 共用單車
在這次的高峰論壇中楊傑表示：未來三年我們將會進入萬物互聯的“物聯網”時代。世界會有很多的改變，筆者真想穿越到未來去看看。