飆車黨們， 請—你—們—長—點—記—性。
“妖精女王”生前照。 圖源：新民晚報。
文/仲鳴
昨天最火的人物除了葛宇路， 就是“妖精女王”了。
作為在上海機車界頗具知名度的摩托車騎手，
這則消息在機車論壇和車友圈貼吧等引發廣泛關注， 車友和媒體等多方信源都指向了“妖精女王”夜間疾馳。 昨日媒體對此報導後， “妖精女王”芳華正好的生前照與慘烈的告別人世方式， 都受到熱議。
還是“妖精女王”生前照。 圖源還是新民晚報。
逝者究可哀。 如作家屠格涅夫所說：“沒有一種不幸可與失掉時間相比了。 ”“妖精女王”出車禍， 本可怒放的生命在最好的年紀倉促收尾， 本來擁有的大把時間， 也隨著生命畫上句點而“作廢”， 這讓人扼腕痛惜。 在網上， 好多人為其悼其不幸。
逝者為大， 起於“物傷其類”的悲憫， 也該是我們對不幸者應有的基本態度。
報導中提到， 有駕齡多年的車友說， “以前過了80就是鬼門關， 她的情況至少是到了100碼。 ”還有機車領域垂直公號曬出現場圖稱， 她因遇到坑窪路段， 加上車速較快， 車子飛出， 尾部碰撞路邊護欄， 路面滑行近百米。
“妖精女王”的機車撞到護欄。 圖源：摩托公社。
從為死者諱的角度講， 斯人已去， 這一頁就該翻篇了， 就算有“明知女性騎重型機車有危險還要騎”的過失， 也不宜再鞭笞。
但從痛定思痛的層面看， 以個案為契機反思某種現象也有其必要性。 “妖精女王”有無疾馳尚待警方查證，
這輛機車價值不菲。 圖源：摩托公社。
但確有少數“摩的大飆客”愛玩“速度與激情”， 把“再不瘋狂就老了”的雞血， 灑在騎著改裝車橫飆馬路中的快感上， 也成了深植於小圈子的亞文化。 像二環十三郎等， 就是圖拉風、找刺激。
正因如此， 就輿情看， 不少指責飆車黨“扮炫耍酷卻不顧公共安全”的鍋， 也甩在了“妖精女王”身上， 有人說：“想同情又沒法同情。 ”
為“妖精女王”一悼。圖源：摩托公社。
這未必客觀，但對個中情緒，我挺能感同身受：住在北京東四環大郊亭橋旁的我，晚上經常被飆車黨飛嘯而過的噪音鑿得近乎神經衰弱。對這些人，“殷鑒在前”或許比法律更能教會他們：要對自己的生命負責。
因而，越同情“妖精女王”，越要譴責飆車黨。“妖精女王”不幸，他們則不無辜。
編輯：仲鳴
為“妖精女王”一悼。圖源：摩托公社。
這未必客觀，但對個中情緒，我挺能感同身受：住在北京東四環大郊亭橋旁的我，晚上經常被飆車黨飛嘯而過的噪音鑿得近乎神經衰弱。對這些人，“殷鑒在前”或許比法律更能教會他們：要對自己的生命負責。
因而，越同情“妖精女王”，越要譴責飆車黨。“妖精女王”不幸，他們則不無辜。
編輯：仲鳴