潮人說：傳說中的死飛！
閑趣
“哎喲， 自行車騎那麼快， 也不怕撞到人”
“不是騎的太快嗎， 是飛的太低！”
“還有那種不帶刹車的， 叫什麼死飛， 也敢騎到路上來”
......
雖然最近這段時間， 大家的生活都被突然崛起的共用單車刷屏了。 但除此之外， 有一種頗受年輕人喜歡， 同時又存在一定爭議的自行車， 它叫——“死飛自行車”！
在武漢， 如果你還沒接觸過死飛自行車， 但聽說過死飛這個詞語， 卻對它的理解還在含糊不清的階段， 別著急， 要說清楚這件事， 開門， 放——老王。
他就是那個“隔壁老王”
圈裡人都叫他老王， 快30歲了， 外型有點帥氣。 從2010年開始接觸死飛單車到現在， 已經是第7個年頭了。
從小就喜歡研究各種自行車， 也因為這項愛好， 他早在2011年， 就辭去了原本待遇不菲的設計師工作， 開了一家死飛專營店——W-Garage。
聽老王說， 2013-14年可以稱得上死飛在武漢的頂峰時期， 那時整個武漢玩死飛的大概有1-2千人。 但現在還活躍的死飛玩家估計只有百來人， 經常騎的也就二、三十人。
“開店完全是因為愛好， 要想靠這個賺錢是不可能的。 ”當潮妹提到有關效益的問題時， 老王的表情有些無奈。 尤其是2015年的時候， 他虧的差點連房租都交不起， 身邊的朋友甚至家裡人都不理解他為什麼要這樣做。
想來也是， 目前入門級死飛自行車的價格是1500左右， 整個武漢騎死飛的就百來人， 而且除了個別消耗部件， 一輛死飛騎5-10年都沒什麼問題， 新舊的替換應該沒那麼頻繁。
入帳並不豐厚， 但像房租， 貨品積壓等固定成本支出卻居高不下， 還有隱形的人力成本， 雖說潮妹的數學是體育老師教的， 但這個帳算下來估計也沒什麼錢好賺的吧！
這期間他曾有過猶豫， 懷疑， 但依然堅持著， 而且這一下就是7年。 不僅要一直做下去， 後期還準備把店面進行升級改造， 有信心打造成死飛自行車的5S店！
畢竟， 在武漢這個城市， 有那麼多人還在思考自己的理想到底是什麼呢？而老王， 已經在朝著自己認定的夢想前進， 這就夠收下潮妹我的膝蓋了。 很酷， 難道不是麼！
別看這家店的店面小，但該有的東西都有了。
老王開玩笑的說，在死飛玩家眼中，世界上最牛逼的死飛專賣店在美國三藩市，就店面積而言也沒比他的店大多少，所以店面積對他們而言並不重要，主要看內涵~~
“死飛”不代表沒有刹車
外界對死飛的誤解還是蠻大的，首先名字裡一個“死”字，聽上去感覺就不好。提到這個起名，老王也笑了笑。在國外它其實叫“fixedgear”，不知道為啥來到我們這就被取了這麼個奇怪的名字。
”究竟什麼是“死飛”？許多人第一反應就是：沒有刹車唄。其實並不然！簡單來說就是死飛自行車的後飛輪是固定死的（可以空轉滑行的可以成為活飛），而這種驅動形式才被稱為“死飛”，與其造型無關。
向前踩腳踏板，那麼車向前走；如果往後踩腳踏板，那麼車可以向後走。不像普通的自行車（活飛輪），往後踩腳踏板是可以空轉滑行。但死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離，讓它自由滾動。
你們知道嗎，奧運場地自行車賽用的就是死飛自行車，傳動的原理是一樣的，都是固定飛輪，只不過奧運場地自行車的要求更加嚴格，一個是奧用版，一個是民用版，價格都不是一個檔次，你們懂的！
這些黑鍋，死飛自行車不背
關於死飛，外界存在很多爭議，並不那麼受人待見，有關死飛自行車出事故的新聞也是時有發生，但這個鍋，真的就該由死飛來背嗎？不見得！
“死飛”的19個零件（有可能更多）都可以按照個人喜好進行配色、拼裝，它的靚麗外形和DIY特性吸引了一大批年輕人，尤其是學生群體。但他們往往傾向於選擇價格低廉外形時尚而非高性能的車，更是埋下了安全隱患。
老王歎息的說，在國內，尤其是在前幾年的“火熱期”，“死飛”卻更多的是和“潮流”或者“耍帥”這樣的關鍵字聯繫起來。對亮麗外表的追逐下，安全觀念方面的“落後”確實存在。
所以在老王的店裡，死飛自行車不賣給年級太小的客人，或者有成年人一起陪同購買才行。而且從他這裡賣出的死飛自行車必須配置刹車器，安全第一。
同時，老王也給了其他準備體驗死飛自行車的朋友三點建議：
1. 一定要去專業的車房、買專業的車，這個與價格無關；
2. 雖然學起來很簡單，大概15分鐘就能學會，但前期一定要有會騎死飛自行車的人來教才行，不要急於上路；
3. 不要過多追求華麗的外表，而忽略安全性能；
如果你也是死飛自行車愛好者
那麼，現在可算是找到組織了。W-Garage不僅是一個賣車的地方，還算是一個俱樂部。會有很多志同道合的朋友在這裡集中，一起“刷街”，以前他們最常去的是江邊，而現在有了東湖綠道。
老王曾經在武漢還組織過“野貓賽”。聽著名字還挺奇怪的，老王解釋說，騎手就好比是在這個城市穿梭的野貓，以最快的速度到達城市的每一個角落。
所以他把“野貓賽”的各個網站都選取在武漢的地標性景區/建築，可以在騎行的過程中不斷的發現武漢這座城市的美！
話說，想要加入他們的組織，沒有什麼門檻條件，只要你是死飛自行車的愛好者就可以了。再也不怕找不到組織了，是不是很棒！
在愛好者心中，“死飛”雖屬於小眾潮流活動，但在做好了安全防範工作後，它還是值得年輕人們去嘗試的一個項目了。
潮妹這就把座標附上，潮人們都去找組織吧：如果你還有關於武漢這個城市新興玩法和玩樂地，歡迎留言區自薦或薦他！
W-Garage武漢死飛專業店
【座標】：武漢市武昌區張之洞路38號街鋪W-Garage
PS：工商部門認為，只有原裝的“死飛”自行車才能獲得廠家合格證，上路還需加裝制動裝置。自己組裝，沒有制動裝置的“死飛” 不符合《自行車安全要求》國標規定，不得上路騎行。
·END·
編輯：潮妹-七七 主編：王瑾
圖片拍攝：潮妹-大大、部分由受訪者提供
大局已定！湖北這6個縣（市）被國家看上了，將獲重點扶持…..家鄉正在召喚你
別看這家店的店面小，但該有的東西都有了。
老王開玩笑的說，在死飛玩家眼中，世界上最牛逼的死飛專賣店在美國三藩市，就店面積而言也沒比他的店大多少，所以店面積對他們而言並不重要，主要看內涵~~
“死飛”不代表沒有刹車
外界對死飛的誤解還是蠻大的，首先名字裡一個“死”字，聽上去感覺就不好。提到這個起名，老王也笑了笑。在國外它其實叫“fixedgear”，不知道為啥來到我們這就被取了這麼個奇怪的名字。
”究竟什麼是“死飛”？許多人第一反應就是：沒有刹車唄。其實並不然！簡單來說就是死飛自行車的後飛輪是固定死的（可以空轉滑行的可以成為活飛），而這種驅動形式才被稱為“死飛”，與其造型無關。
向前踩腳踏板，那麼車向前走；如果往後踩腳踏板，那麼車可以向後走。不像普通的自行車（活飛輪），往後踩腳踏板是可以空轉滑行。但死飛車不能滑行，除非下坡時把腳從腳踏板上脫離，讓它自由滾動。
你們知道嗎，奧運場地自行車賽用的就是死飛自行車，傳動的原理是一樣的，都是固定飛輪，只不過奧運場地自行車的要求更加嚴格，一個是奧用版，一個是民用版，價格都不是一個檔次，你們懂的！
這些黑鍋，死飛自行車不背
關於死飛，外界存在很多爭議，並不那麼受人待見，有關死飛自行車出事故的新聞也是時有發生，但這個鍋，真的就該由死飛來背嗎？不見得！
“死飛”的19個零件（有可能更多）都可以按照個人喜好進行配色、拼裝，它的靚麗外形和DIY特性吸引了一大批年輕人，尤其是學生群體。但他們往往傾向於選擇價格低廉外形時尚而非高性能的車，更是埋下了安全隱患。
老王歎息的說，在國內，尤其是在前幾年的“火熱期”，“死飛”卻更多的是和“潮流”或者“耍帥”這樣的關鍵字聯繫起來。對亮麗外表的追逐下，安全觀念方面的“落後”確實存在。
所以在老王的店裡，死飛自行車不賣給年級太小的客人，或者有成年人一起陪同購買才行。而且從他這裡賣出的死飛自行車必須配置刹車器，安全第一。
同時，老王也給了其他準備體驗死飛自行車的朋友三點建議：
1. 一定要去專業的車房、買專業的車，這個與價格無關；
2. 雖然學起來很簡單，大概15分鐘就能學會，但前期一定要有會騎死飛自行車的人來教才行，不要急於上路；
3. 不要過多追求華麗的外表，而忽略安全性能；
如果你也是死飛自行車愛好者
那麼，現在可算是找到組織了。W-Garage不僅是一個賣車的地方，還算是一個俱樂部。會有很多志同道合的朋友在這裡集中，一起“刷街”，以前他們最常去的是江邊，而現在有了東湖綠道。
老王曾經在武漢還組織過“野貓賽”。聽著名字還挺奇怪的，老王解釋說，騎手就好比是在這個城市穿梭的野貓，以最快的速度到達城市的每一個角落。
所以他把“野貓賽”的各個網站都選取在武漢的地標性景區/建築，可以在騎行的過程中不斷的發現武漢這座城市的美！
話說，想要加入他們的組織，沒有什麼門檻條件，只要你是死飛自行車的愛好者就可以了。再也不怕找不到組織了，是不是很棒！
在愛好者心中，“死飛”雖屬於小眾潮流活動，但在做好了安全防範工作後，它還是值得年輕人們去嘗試的一個項目了。
潮妹這就把座標附上，潮人們都去找組織吧：如果你還有關於武漢這個城市新興玩法和玩樂地，歡迎留言區自薦或薦他！
W-Garage武漢死飛專業店
【座標】：武漢市武昌區張之洞路38號街鋪W-Garage
PS：工商部門認為，只有原裝的“死飛”自行車才能獲得廠家合格證，上路還需加裝制動裝置。自己組裝，沒有制動裝置的“死飛” 不符合《自行車安全要求》國標規定，不得上路騎行。
·END·
編輯：潮妹-七七 主編：王瑾
圖片拍攝：潮妹-大大、部分由受訪者提供
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