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黃標車治理 法律規定明確、政策依據充分

黃標車是高污染排放車輛的別稱。 《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》明確定義, 黃標車指排放水準低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車。

按照國務院《大氣污染防治行動計畫》要求, “到2017年, 基本淘汰全國範圍的黃標車”。

淘汰黃標車, 對減少機動車尾氣排放污染, 切實改善空氣品質, 貫徹綠色發展理念, 確保完成“十三五”節能減排約束性目標, 保障人民群眾健康和經濟社會可持續發展, 促進經濟轉型升級, 實現經濟發展與環境改善雙贏, 建設美麗中國典範城市具有重要意義, 承載著全市人民的期盼, 更是國家法律法規和政策的明確要求。

四川善嘉律師事務所主任鄧勇、四川尚上律師事務所主任鄧盾、泰和泰律師事務所高級合夥人江敏、覃玲峻律師, 他們一致認為, 成都市對黃標車的治理, 法律規定明確、政策依據充分。

近年來,

黃標車治理有了多個國家法律法規依據及政策要求, 為黃標車治理提供了有效的法律支撐。 根據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》, 國務院《大氣污染防治行動計畫》、商務部《機動車強制報廢標準規定》、四川省《大氣污染防治行動計畫實施細則》等, 可對黃標車採取一系列防治措施。

法律明文規定 可對黃標車採取一系列防治措施

幾位律師認為, 相關的法律規定包括以下幾個方面:

1、《中華人民共和國大氣污染防治法》規定, 機動車不得超過標準排放大氣污染物;機動車排放經檢驗合格的, 方可上道路行駛。 同時, 該法對機動車強制報廢做出了相關規定, 國家鼓勵和支持高排放機動車提前報廢。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》規定, 國家實行機動車強制報廢制度, 達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。

3、《機動車強制報廢標準規定》規定, 國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢, 向大氣排放污染物不符合國家標準的實行強制報廢。

4、《四川省機動車排氣污染防治辦法》規定, 縣級以上人民政府應當採取提高控制標準、實行標誌管理、限期治理和更新淘汰等防治措施, 減少機動車排氣污染;經縣級以上人民政府批准, 環境保護行政主管部門會同公安機關交通管理部門可以對取得黃色環保檢驗合格標誌的機動車採取限制區域、限制時間行駛的交通限制措施, 並由公安機關交通管理部門設置限制行駛標誌。

相關政策要求 2017年全國基本淘汰黃標車

幾位律師一致表示, 黃標車治理, 全國上下都有相關的政策規定。 具體說來, 有以下幾個方面:

1、國務院《大氣污染防治行動計畫》提出要求, 到2017年, 基本淘汰全國範圍的黃標車。

2、國務院的“十三五”節能減排綜合工作方案也提出要求, 2016年淘汰黃標車及老舊車380萬輛, 2017年基本淘汰全國範圍內黃標車。

3、《國務院關於落實〈政府工作報告〉重點工作部門分工的意見》中要求, 要強化機動車尾氣治理。 基本淘汰黃標車, 加快淘汰老舊機動車, 對高排放機動車進行專項整治, 鼓勵使用清潔能源汽車。

4、環保部、公安部、國家認監委發佈《關於進一步規範排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》要求,

要加快淘汰黃標車和老舊車, 確保完成國家確定的年度淘汰工作任務, 實現2017年底前基本淘汰黃標車。

5、四川省《大氣污染防治行動計畫實施細則》在重點任務中提出, 加快黃標車和老舊車淘汰進度, 全省基本淘汰黃標車。 嚴格執行機動車強制報廢等措施, 重點加大不達標大型載客汽車、重型載貨汽車淘汰力度, 鼓勵車輛報廢解體和柴油車提前淘汰。

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