[愛卡汽車 賽事 原創]
我已經有幾年沒參加過CTCC中國房車錦標賽的報導了， 時隔2年多之後， 我再次來到這裡。 感覺如今的CTCC與以往有些不同， 不同的地方還真不少。
除了更多的廠商參與之外， 我也看到了不少新面孔。 有正在崛起的車手， 也有正在衝擊年度冠軍的車隊， 還有更多關注這項賽事的車迷。
跟以往一樣， 我這次依然是被廠商邀請來參加CTCC的報導。 當然這是今年全新的賽車，
兩年前， 似乎在國字頭場地賽中並沒有外卡車手的參與， 基本都是國內車手的天下， 但現在不一樣了。
可能是受到CRC中國拉力錦標賽的影響， 現在CTCC也有車隊邀請國外車手來參賽。 比如這位長安福特的車手詹姆斯·納什就是其中一位。
此外， 你會在維修區看到更多的老外， 不僅是車手， 還有技師團隊中也有不少。
當然， 中國車手依然是主力軍。 像何曉樂這等國內一流車手， 還在這項賽事中競爭， 並沒有被國外車手搶去風頭。
似乎所有的裝備也比以前好了不少， 你看這些散熱的外掛風扇， 在幾年前可是很少見的。
一直以來，CTCC在大部分時間裡都是合資品牌的天下。如今中國品牌也能在這裡崛起，並在技術方面毫不遜色。
車迷們的熱情似乎也更高了，主看臺基本座無虛席，這一點真的是讓人感覺很棒，像這種場面也就每年的F1會看到。
技師、車手、車迷、廠商和媒體，這幾個組成部分讓如今的CTCC或國內賽事更加成熟。
我想要說的是，賽車女郎可比以前顏值高多了，你們說是不是啊！
編輯點評：2年多的時間變化真大，車迷更多，車手水準更高，賽事更吸引人，賽車也更暴躁。對於長安福特車隊來說，他們目前以微弱的分差位於積分榜第2名，車手曹宏煒依然佔據車手積分榜首位。當然，他們今年的目標是向第10個總冠軍發起衝擊。
相關內容回顧
F1放暑假後我們對上半賽季做了部分總結
一直以來，CTCC在大部分時間裡都是合資品牌的天下。如今中國品牌也能在這裡崛起，並在技術方面毫不遜色。
車迷們的熱情似乎也更高了，主看臺基本座無虛席，這一點真的是讓人感覺很棒，像這種場面也就每年的F1會看到。
技師、車手、車迷、廠商和媒體，這幾個組成部分讓如今的CTCC或國內賽事更加成熟。
我想要說的是，賽車女郎可比以前顏值高多了，你們說是不是啊！
編輯點評：2年多的時間變化真大，車迷更多，車手水準更高，賽事更吸引人，賽車也更暴躁。對於長安福特車隊來說，他們目前以微弱的分差位於積分榜第2名，車手曹宏煒依然佔據車手積分榜首位。當然，他們今年的目標是向第10個總冠軍發起衝擊。
相關內容回顧
F1放暑假後我們對上半賽季做了部分總結