M這次去西藏的旅程全程15天15晚， 但並非全部都在西藏境內。 總的來說行程分為三大部分：青海、拉薩＋林芝、成都＋青城山。
Appetizer：青海（省會西寧海拔2295m）
>上海飛西寧。 上海到西寧的航班不多， 早上7點多就要起飛， 所以提前一晚住到浦東機場的空港賓館。 中午抵達西寧， 下午西寧城內遊， 當晚宿西寧。
>包車環青海湖三日遊。 一晚宿黑馬河， 一晚宿祁連縣。
Main：西藏 （拉薩海拔3658m， 林芝海拔3100m）
>青藏鐵路西寧到拉薩。 Z165， 晚上9點多離開西寧， 第二天晚7點到拉薩， 全程21個小時。
>包車拉薩三日遊。 市內一日（布達拉宮、大昭寺、八廓街等）， 羊卓雍措一日，
包車林芝三日遊。 一晚宿巴松措結巴村， 一晚宿雅魯藏布大峽谷玉松村， 一晚宿林芝城。
Dessert：青城山、成都（平均海拔500m）
>林芝飛成都。 兩晚宿青城山， 一晚宿成都市區。
>成都飛上海。
這樣子三段式的旅程有幾個考量， 一是考慮到第一次去西藏， 先到青海海拔相對較低的地區待上幾天適應。 二是仰慕青藏鐵路的威名想要體驗這條天路， 且一方面能沿途看壯麗風景， 一方面火車入藏能最大限度降低高原反應的可能。 此外， 入藏前一周開始服用紅景天膠囊， 入藏後每天隨身帶葡萄糖沖劑和西洋參含片。 雖然不知道是不是真的有用， 但沖著大家都沒有特別不舒服的感覺， 就算是策略成功吧。
遊覽好拉薩附近之後， 有兩種選擇， 要麼往北去， 經日喀則到珠峰大本營， 再到阿裡穿越無人區， 這條線路海拔更高， 對體力挑戰大、所需時間長， 這次M因為是和爸媽一起旅行， 所以選擇往南走， 在風光秀麗的雅魯藏布江和林芝地區遊玩， 海拔低、含氧量高、時間上豐儉隨意， 最後騰出時間去成都休整幾天再回上海。
第二部分：遊記與攻略
（這份攻略只包括青海， 之後會陸續更新西藏和成都部分的攻略）
Appetizer － 青海
Day 1：上海飛西寧＋西寧市內觀光（東關清真寺、馬步芳公館、莫家街）
因為上海飛西寧的航班基本都是紅眼航班， 初次到西寧又不想冒險大半夜的從郊外的機場趕往市區， 所以選擇了早晨七點多從浦東機場起飛的航班。
除此之外， 另一個節省時間的好辦法就是碰運氣看看是否能買到有折扣的頭等艙機票。 攜程會員如果帳號裡有儲存好的身份資訊的話， 搶票起來會更快捷。 上海－西寧的航段M和M媽都搶購到了頭等艙折扣票， 比經濟艙僅僅貴了百分之二三十， 性價比極高。 國內航段一般頭等艙只有8個位置， 所以check-in 幾乎不用排隊。
上海飛西寧的航班總體上准點率低於50%。 我們這次的航班也是延誤了將近一個小時才起飛， 到西寧機場的時候已經過了午飯點了。 地面交通方面， 我們在攜程網上提前預定了接機服務， 這樣雖然比揚招計程車貴幾十元， 但是有幾個好處， 一是不用餓著肚子和不願意打表的當地的計程車司機談半天價錢， 二是可以指定想要的車型， 對於M這種暈一切交通工具的人簡直是救命稻草， 再有就是所有因為客觀原因導致的延誤接機司機都會免費等待的。
在西寧市內住的西寧藍寶石大酒店， 規規矩矩的國產五星級， 雖然裝修偏豪華辣眼睛， 但至少衛生方面， 以及缺氧急救方面都有保障。 原計劃午飯後去逛東關清真寺和馬步芳公館這兩個景點。 對於馬步芳這匹西北狼M還是很感興趣的， 他的馬家軍曾經把幾萬人的紅軍西路軍圍剿得只剩幾百人， 他本人更荒淫到公開說出 “生我、我生者外無不奸。 ”這樣的話來。 可惜馬步芳公館早在2016年6月起就停止接受散客參觀了， 只是各大網站上居然沒有告示， 讓我們撲了個空。
馬步芳公館
說實話，西寧市作為一個背包客的補給中轉站算得上是應有盡有，但從旅遊觀光的角度來說差強人意，因此大概下午四點多我們就慢吞吞去往莫家街吃晚餐。莫家街上最有名氣是“馬忠食府”，裡面販賣的形式、價格都和大食代差不多。
莫家街
馬忠食府
牛奶雞蛋醪糟
手撕羊肉
這時候大西北的豪放就顯示出來了，羊肉串牛肉串5串以下不烤，手抓羊肉半斤以下不切。M雖然是個肉祖宗，但這麼粗獷的食肉方式還是不大適應，最終還是點了一大碗特色的牛奶雞蛋醪糟才把腸胃安撫住了。
Day 2：塔爾寺、青海湖沿湖
因為正趕上青海環湖自行車賽，酒店周邊9點起就要封路，我們不得不趕在那之前就出發。在青海的這三天因為怕M暈車，一家三口包了一輛7人座商務車，空間大、座位高，舒適度較好，但有點浪費（在此再次感謝M媽為了不讓M暈車做出的種種努力）。環青海湖路況較好，如果有兩名以上司機交替開，自駕應該也可以。
塔爾寺
塔爾寺是我們這次正兒八經地參觀的第一個景點。塔爾寺為紀念一世達賴和一世班禪共同的師父宗喀巴大師而建，傳說宗喀巴大師的臍帶血滴落在這裡，長出了一棵菩提樹，信徒們圍繞菩提樹建起了一座大銀塔，又為這座塔建造了大金瓦寺。先有塔，後有寺，曰塔爾寺。
大金瓦寺
除此之外塔爾寺還有酥油花、壁畫和堆繡這“藝術三絕”，從來沒有參觀過藏傳佛教寺廟的朋友們還是值得留意一下的。塔爾寺供奉的藏傳佛教給我留下最深的印象，就是它的變通性，比如高原蔬菜糧食品種不多，所以喇嘛們是允許吃葷的，有伙房裡能同時烹煮十頭犛牛肉的石
鍋為證。再比如，藏傳佛教做到了真正融入生活，家家戶戶都信佛，喇嘛們除了念經學法外，也能娶妻生子，相當人性化。
塔爾寺
其實在遼闊的大西北，大多數的時間都花在路上，主要是欣賞沿途的風景，最終所謂的目的地景點也不過就是當天晚上的落腳處而已，不見得比沿途的景點美出多少。這天是M第一次見到山腰上紮著的經幡，大約是從西寧出發的青海環湖路段上的第一批，好多遊客都把車停靠在路邊下來拗造型拍照。要佔據有利拍照地形真是不容易，特別是第一天海拔上三千，跑兩步就氣喘如牛...
山腰上的經幡
山腰上的經幡
等車開到青海湖邊上，沿途全都是當地居民自家的油菜花地。花5塊錢就能從公路沿著居民自家的土路一直開到湖邊。規模再大一些的油菜花地還有配套的經幡、山地卡丁車、騎馬、換民族裝這一類的娛樂設施，收費相對貴一些，但為了和馬兒親密接觸也絕對值得一去。反倒是國家旅遊局規劃的所謂5A級二郎劍風景區M覺得完全沒玩頭，首先，根本沒看出遠處湖裡的島哪裡像一把劍了，其次，二郎神使哪門子的劍，他的絕招不是放狗咬人嗎…
青海湖邊
白犛牛
第二天晚上的落腳處在黑馬河鎮。聽說黑馬河是個遠近聞名的宰客景點，我們住的黑馬河商務賓館已經是當地最乾淨舒適的了，但也只勉強是個招待所級別，還收費800+／三人間，簡直沒下限。儘管如此，七八月旅遊旺季的時候黑馬河家家旅館仍舊都是爆滿的狀態，有時候沒有正經客房了，還在停車場搭出大大的蒙古包。而之所以旅客們對此地趨之若鶩，是因為黑馬河處的青海湖面最寬，望不到邊，最適合看日出。
晚飯後爸媽去看星星，M為了不做發光的蚊香，決定去河邊看返潮的鰉魚。真是從來沒看見過這麼密集的魚群，一條疊著一條的，壓根沒有空出來的地遊動，全是被邊上別的魚擠著往前的。藏民有水葬和天葬，所以 “水裡遊的，天上飛的” 都是不允許食用的，因此雖然這些魚看著能徒手一抓一把，但也不見居民來捕撈。更何況後來聽說那些體型大一些的鰉魚都至少活了十幾二十年了，估計都成精了，擱我我也不敢吃。
Day 3: 黑馬河日出，茶卡鹽湖
這天對M來說是最難熬的，因為要5：30起床看日出。五點半的黑馬河堵得堪比上下班高峰的上海內環，而且聽說旅遊旺季天天都是如此。幸好包車司機熟悉路況，花了一些錢帶我們抄居民自家的近道到了湖邊，才趕上了6:18分的日出。從來沒看見過日出的人，黑馬河的日出初體驗絕對不會讓你失望。初升的太陽像個油亮亮的鹹蛋黃，是一跳一跳地從地平線上冒出來的。陽光還沒來得及刺眼，遠處還時不時有孤雁飛過（後來聽說是野鴨子..），湖面遼闊又孤寂，很美，很震撼，很難忘。
看日出的人群
初升的太陽（鹹蛋黃）
看完日出回來，簡單吃個早飯就要出發去茶卡鹽湖了。在大西北早飯一般都吃得很簡單，大餅油條一樣油，只有形狀不同。豆漿稀飯一樣稀，只有味道不同。雞蛋倒是很新鮮很香，和油條一樣蘸醬油吃特別好吃，只是會被鄰桌的人問 “是不是上海來的？只有上海人吃油條才蘸醬油。” 如果能忍到十點以後再吃早飯的話，可以到當地的蘭州拉麵店點上一碗牛肉拉麵。不知道對拉麵有研究的各位面咖怎麼評價，反正一年多都沒吃過康師傅紅燒牛肉麵了的M每回點到一碗 “少點辣子” 的招牌牛肉麵，配上一碗八寶茶，總是能吃得大呼小叫，嘖嘖稱奇…
康師傅紅燒牛肉麵 beta2.0
茶卡鹽湖的票網上買不到，要現場排隊去買。支付方式只有現金，銀行卡微信錢包支付寶統統都不接受，現場看到頗有一些碰壁的散客。另外，持浙江的身份證可以免門票。
茶卡鹽湖
進入景區後可以買票坐觀光小火車到沿湖深處。小火車非常非常慢，和旁邊的行人差不多是一個速度，還曬。之前看很多攻略說茶卡鹽湖大不如前了，因為鹽湖很淺，遊客又多，岸邊全是污泥。但只要往深處走，越走越乾淨，水底都是潔白發亮的鹽，清澈能見底的。
天空之鏡
茶卡鹽湖後繼續趕路，晚上在祁連過夜。這天晚上的旅館M媽出了個烏龍，寫在這裡大家引以為戒（笑）。M媽的住店哲學是大城市的酒店設施好，安全度高，可以允許M獨自住一間；小鎮裡的旅館都設施差，不安全，因此M必須和爸媽一起住三人間，沒有三人間的旅館不列入考量。乍一聽，完全合理，沒毛病。但其實現在很多的縣城隨著旅遊業的發達，頗有一些高端的度假莊園酒店入駐，這些酒店不提供三人房，因此在搜尋引擎上以三人房為目標篩選，就會錯過這些值得一住的好地方。本來M是傻傻不知道還有這一出烏龍，但因為當天晚上去拜訪了住在莊園酒店的一家也來旅行的朋友，再回到自己的招待所時落差未免有些大，內心一萬個想哭。
Day 4: 卓爾山，門源油菜花，青藏鐵路
卓爾山的丹霞地貌
卓爾山就在祁連縣邊上，從酒店開車過去不到二十分鐘。在大西北，山河湖海都有自己的傳說。卓爾山和牛心山隔河相望，傳說就是一對相愛不能見的愛侶，在八寶河兩岸共同護佑祁連這片淨土。來卓爾山主要看的是由紅色砂岩構成的丹霞地貌，沿著棧道走到卓爾山的山頂能看到遠處的祁連山脈。記得那會兒看《天龍八部》，故事背景北起遼國、南到雲貴、西至西夏，祁連山就是西夏李家的地盤，虛竹和西夏公主的那一段就是在這樣的壯闊裡譜寫的。棧道兩邊整整齊齊地查了兩排旗子，寫著西夏文字，有沒有看官知道是什麼意思？我想著，大概不是 “反清複明”，就是 “光復大清” ？（笑）
一路前行，來到門源。門源油菜花是人造景觀，本來沒什麼吸引人的，但念在一年就開二十來天還正好被我們碰上了，還是決定來看看。買好門票需要走木頭棧道到山腰上的觀景台俯瞰油菜花地，下來的時候可以排隊坐滑索，飛速從大片油菜花上面滑下山，還挺刺激的。
門源
大片油菜花
黃得辣眼睛
但實話說，門源油菜花是這次行程中M認為最沒看頭的景點。青海湖環湖的大多數觀景路段兩邊都種著油菜花，且那幾天都是花期，其好看程度一點不亞於門源。如果想要在油菜花地裡排出好看的照片，還是更建議去當地農民自家的油菜花地，可以恣意拗造型還不用擔心有別的遊客入鏡。
看完油菜花一路坐車回到西寧，趕晚上九點的青藏鐵路。這條線路在旺季時的熱門程度一點也不亞於春運，M媽提前近兩個月訂票時就差點訂不到軟臥的鋪位了。青藏鐵路起於青海省西寧，途經格爾木、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古喇山口，進入西藏安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956公里，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，列車全程供氧。
破舊鐵皮火車
玉珠峰
我們乘坐的Z165早上6:16途經玉珠峰，昆侖山東段的最高峰時，M媽激動地把M從睡夢中搖醒讓看雪山，M忍住了起床氣。
藏羚羊
7:54途徑可哥西裡，遠處的雪山綿延，公路上卡車賓士，還幸運地拍到藏羚羊在漫步吃草，一車廂的小夥伴都歡呼起來。
小龍蝦，看著大概是白灼的
10:37（此時手機已經完全沒有網路信號了）天上出現了一隻小龍蝦。
圓滾滾
15:45路過唐古喇山，海拔高，周圍的雪山頂顯得矮了，而且圓圓的像冰激淋球一樣可愛；高原湖泊呈現出深淺兩種琥珀色，湖邊的綿羊們不懼高海拔兀自圓滾滾。
最後火車延誤了一小時，在20:08抵達拉薩火車站。一路美景的代價是和外界失聯了近20小時。
西藏攻略敬請期待！
不過一切美好的東西都值得耐心等待，敬請期待M繼續更新得西藏篇遊記......
馬步芳公館
說實話，西寧市作為一個背包客的補給中轉站算得上是應有盡有，但從旅遊觀光的角度來說差強人意，因此大概下午四點多我們就慢吞吞去往莫家街吃晚餐。莫家街上最有名氣是“馬忠食府”，裡面販賣的形式、價格都和大食代差不多。
莫家街
馬忠食府
牛奶雞蛋醪糟
手撕羊肉
這時候大西北的豪放就顯示出來了，羊肉串牛肉串5串以下不烤，手抓羊肉半斤以下不切。M雖然是個肉祖宗，但這麼粗獷的食肉方式還是不大適應，最終還是點了一大碗特色的牛奶雞蛋醪糟才把腸胃安撫住了。
Day 2：塔爾寺、青海湖沿湖
因為正趕上青海環湖自行車賽，酒店周邊9點起就要封路，我們不得不趕在那之前就出發。在青海的這三天因為怕M暈車，一家三口包了一輛7人座商務車，空間大、座位高，舒適度較好，但有點浪費（在此再次感謝M媽為了不讓M暈車做出的種種努力）。環青海湖路況較好，如果有兩名以上司機交替開，自駕應該也可以。
塔爾寺
塔爾寺是我們這次正兒八經地參觀的第一個景點。塔爾寺為紀念一世達賴和一世班禪共同的師父宗喀巴大師而建，傳說宗喀巴大師的臍帶血滴落在這裡，長出了一棵菩提樹，信徒們圍繞菩提樹建起了一座大銀塔，又為這座塔建造了大金瓦寺。先有塔，後有寺，曰塔爾寺。
大金瓦寺
除此之外塔爾寺還有酥油花、壁畫和堆繡這“藝術三絕”，從來沒有參觀過藏傳佛教寺廟的朋友們還是值得留意一下的。塔爾寺供奉的藏傳佛教給我留下最深的印象，就是它的變通性，比如高原蔬菜糧食品種不多，所以喇嘛們是允許吃葷的，有伙房裡能同時烹煮十頭犛牛肉的石
鍋為證。再比如，藏傳佛教做到了真正融入生活，家家戶戶都信佛，喇嘛們除了念經學法外，也能娶妻生子，相當人性化。
塔爾寺
其實在遼闊的大西北，大多數的時間都花在路上，主要是欣賞沿途的風景，最終所謂的目的地景點也不過就是當天晚上的落腳處而已，不見得比沿途的景點美出多少。這天是M第一次見到山腰上紮著的經幡，大約是從西寧出發的青海環湖路段上的第一批，好多遊客都把車停靠在路邊下來拗造型拍照。要佔據有利拍照地形真是不容易，特別是第一天海拔上三千，跑兩步就氣喘如牛...
山腰上的經幡
山腰上的經幡
等車開到青海湖邊上，沿途全都是當地居民自家的油菜花地。花5塊錢就能從公路沿著居民自家的土路一直開到湖邊。規模再大一些的油菜花地還有配套的經幡、山地卡丁車、騎馬、換民族裝這一類的娛樂設施，收費相對貴一些，但為了和馬兒親密接觸也絕對值得一去。反倒是國家旅遊局規劃的所謂5A級二郎劍風景區M覺得完全沒玩頭，首先，根本沒看出遠處湖裡的島哪裡像一把劍了，其次，二郎神使哪門子的劍，他的絕招不是放狗咬人嗎…
青海湖邊
白犛牛
第二天晚上的落腳處在黑馬河鎮。聽說黑馬河是個遠近聞名的宰客景點，我們住的黑馬河商務賓館已經是當地最乾淨舒適的了，但也只勉強是個招待所級別，還收費800+／三人間，簡直沒下限。儘管如此，七八月旅遊旺季的時候黑馬河家家旅館仍舊都是爆滿的狀態，有時候沒有正經客房了，還在停車場搭出大大的蒙古包。而之所以旅客們對此地趨之若鶩，是因為黑馬河處的青海湖面最寬，望不到邊，最適合看日出。
晚飯後爸媽去看星星，M為了不做發光的蚊香，決定去河邊看返潮的鰉魚。真是從來沒看見過這麼密集的魚群，一條疊著一條的，壓根沒有空出來的地遊動，全是被邊上別的魚擠著往前的。藏民有水葬和天葬，所以 “水裡遊的，天上飛的” 都是不允許食用的，因此雖然這些魚看著能徒手一抓一把，但也不見居民來捕撈。更何況後來聽說那些體型大一些的鰉魚都至少活了十幾二十年了，估計都成精了，擱我我也不敢吃。
Day 3: 黑馬河日出，茶卡鹽湖
這天對M來說是最難熬的，因為要5：30起床看日出。五點半的黑馬河堵得堪比上下班高峰的上海內環，而且聽說旅遊旺季天天都是如此。幸好包車司機熟悉路況，花了一些錢帶我們抄居民自家的近道到了湖邊，才趕上了6:18分的日出。從來沒看見過日出的人，黑馬河的日出初體驗絕對不會讓你失望。初升的太陽像個油亮亮的鹹蛋黃，是一跳一跳地從地平線上冒出來的。陽光還沒來得及刺眼，遠處還時不時有孤雁飛過（後來聽說是野鴨子..），湖面遼闊又孤寂，很美，很震撼，很難忘。
看日出的人群
初升的太陽（鹹蛋黃）
看完日出回來，簡單吃個早飯就要出發去茶卡鹽湖了。在大西北早飯一般都吃得很簡單，大餅油條一樣油，只有形狀不同。豆漿稀飯一樣稀，只有味道不同。雞蛋倒是很新鮮很香，和油條一樣蘸醬油吃特別好吃，只是會被鄰桌的人問 “是不是上海來的？只有上海人吃油條才蘸醬油。” 如果能忍到十點以後再吃早飯的話，可以到當地的蘭州拉麵店點上一碗牛肉拉麵。不知道對拉麵有研究的各位面咖怎麼評價，反正一年多都沒吃過康師傅紅燒牛肉麵了的M每回點到一碗 “少點辣子” 的招牌牛肉麵，配上一碗八寶茶，總是能吃得大呼小叫，嘖嘖稱奇…
康師傅紅燒牛肉麵 beta2.0
茶卡鹽湖的票網上買不到，要現場排隊去買。支付方式只有現金，銀行卡微信錢包支付寶統統都不接受，現場看到頗有一些碰壁的散客。另外，持浙江的身份證可以免門票。
茶卡鹽湖
進入景區後可以買票坐觀光小火車到沿湖深處。小火車非常非常慢，和旁邊的行人差不多是一個速度，還曬。之前看很多攻略說茶卡鹽湖大不如前了，因為鹽湖很淺，遊客又多，岸邊全是污泥。但只要往深處走，越走越乾淨，水底都是潔白發亮的鹽，清澈能見底的。
天空之鏡
茶卡鹽湖後繼續趕路，晚上在祁連過夜。這天晚上的旅館M媽出了個烏龍，寫在這裡大家引以為戒（笑）。M媽的住店哲學是大城市的酒店設施好，安全度高，可以允許M獨自住一間；小鎮裡的旅館都設施差，不安全，因此M必須和爸媽一起住三人間，沒有三人間的旅館不列入考量。乍一聽，完全合理，沒毛病。但其實現在很多的縣城隨著旅遊業的發達，頗有一些高端的度假莊園酒店入駐，這些酒店不提供三人房，因此在搜尋引擎上以三人房為目標篩選，就會錯過這些值得一住的好地方。本來M是傻傻不知道還有這一出烏龍，但因為當天晚上去拜訪了住在莊園酒店的一家也來旅行的朋友，再回到自己的招待所時落差未免有些大，內心一萬個想哭。
Day 4: 卓爾山，門源油菜花，青藏鐵路
卓爾山的丹霞地貌
卓爾山就在祁連縣邊上，從酒店開車過去不到二十分鐘。在大西北，山河湖海都有自己的傳說。卓爾山和牛心山隔河相望，傳說就是一對相愛不能見的愛侶，在八寶河兩岸共同護佑祁連這片淨土。來卓爾山主要看的是由紅色砂岩構成的丹霞地貌，沿著棧道走到卓爾山的山頂能看到遠處的祁連山脈。記得那會兒看《天龍八部》，故事背景北起遼國、南到雲貴、西至西夏，祁連山就是西夏李家的地盤，虛竹和西夏公主的那一段就是在這樣的壯闊裡譜寫的。棧道兩邊整整齊齊地查了兩排旗子，寫著西夏文字，有沒有看官知道是什麼意思？我想著，大概不是 “反清複明”，就是 “光復大清” ？（笑）
一路前行，來到門源。門源油菜花是人造景觀，本來沒什麼吸引人的，但念在一年就開二十來天還正好被我們碰上了，還是決定來看看。買好門票需要走木頭棧道到山腰上的觀景台俯瞰油菜花地，下來的時候可以排隊坐滑索，飛速從大片油菜花上面滑下山，還挺刺激的。
門源
大片油菜花
黃得辣眼睛
但實話說，門源油菜花是這次行程中M認為最沒看頭的景點。青海湖環湖的大多數觀景路段兩邊都種著油菜花，且那幾天都是花期，其好看程度一點不亞於門源。如果想要在油菜花地裡排出好看的照片，還是更建議去當地農民自家的油菜花地，可以恣意拗造型還不用擔心有別的遊客入鏡。
看完油菜花一路坐車回到西寧，趕晚上九點的青藏鐵路。這條線路在旺季時的熱門程度一點也不亞於春運，M媽提前近兩個月訂票時就差點訂不到軟臥的鋪位了。青藏鐵路起於青海省西寧，途經格爾木、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古喇山口，進入西藏安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956公里，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，列車全程供氧。
破舊鐵皮火車
玉珠峰
我們乘坐的Z165早上6:16途經玉珠峰，昆侖山東段的最高峰時，M媽激動地把M從睡夢中搖醒讓看雪山，M忍住了起床氣。
藏羚羊
7:54途徑可哥西裡，遠處的雪山綿延，公路上卡車賓士，還幸運地拍到藏羚羊在漫步吃草，一車廂的小夥伴都歡呼起來。
小龍蝦，看著大概是白灼的
10:37（此時手機已經完全沒有網路信號了）天上出現了一隻小龍蝦。
圓滾滾
15:45路過唐古喇山，海拔高，周圍的雪山頂顯得矮了，而且圓圓的像冰激淋球一樣可愛；高原湖泊呈現出深淺兩種琥珀色，湖邊的綿羊們不懼高海拔兀自圓滾滾。
最後火車延誤了一小時，在20:08抵達拉薩火車站。一路美景的代價是和外界失聯了近20小時。
西藏攻略敬請期待！
不過一切美好的東西都值得耐心等待，敬請期待M繼續更新得西藏篇遊記......