中國東風21d後又添一航母殺手 1000公斤負載可炸毀美航母

近年來， 中國在無人機領域可謂發展神速， 不管是在中東地區實戰中大展身手的“彩虹”-4無人機， 還是斬獲我國無人機出口史上最大訂單的“翼龍”-2無人機， 亦或是具有超音速和低可探測性的“暗劍”無人機， 中國這些年來在無人機領域扮演的角色已經從有潛力的新手進化為領先性的前行者。

圖注：中國“翼龍”-2無人機

美國外交學者網站稱， 中國目前在無人機領域多個前沿技術方面已發展至領先的地位， 其中之一便是無人機技術在海上作戰的應用。 無人機研發由空到海的目標轉換將是該領域的大勢所趨， 而使用無人機進行偵查和引導也成為未來海上作戰的一大發展趨勢。 儘管無人機的研製始於上世紀50年代， 但各國發展至今大多數仍為陸基無人機， 有限的航程難以適應高難度的海上作戰需求。 不過， 陸基無人機也不是不可以在海上使用，

美國的“全球鷹”無人機、“捕食者”海軍型無人機等長航時無人機可以滿足美軍對海上目標的早期預警和監視等任務需求。

圖注：美國“全球鷹”無人機

說到底， 在海上作戰方面， 各國海軍最希望的還是擁有一款艦載無人機。 艦載固定翼無人機載重大、留空長，

能夠更好地滿足國家在未來海上作戰方面的需求。 可惜的是， 艦載固定翼無人機由於起降平臺小、對艦艇甲板空間的要求高、回收可控性差等特點， 再加上海上惡劣的環境， 對技術水準的考驗非常嚴格。 因此， 中小型艦艇上還是以小型化的旋轉翼無人機為主。

被美國“擱置”的X-47B無人機是世界上第一架能夠從航母上起飛並自行回落的隱形無人轟炸機， 翼展18.92米， 最大起飛重量20.2噸， 巡航速度0.9馬赫， 最大飛行高度可達12000米， 航程近4000千米。 X-47B從外形上看跟B-2轟炸機頗有幾分神似， 各項性能皆處於世界領先水準。 X-47B的無尾翼設計具有低可偵測性， 兩個任務艙最大負載2000千克， 載彈量遠高於現有的無人機。 此外， 與美軍現役無人機相比，

X-47B滯空時間較長， 作戰半徑達800海裡並具備自主空中加油能力， 隱身突防是其最大優勢。

圖注：在航母上成功降落的美國X-47B無人機

“全球鷹”、X-47B無人機， “海上獵手”號無人駕駛軍艦， 正在研發的無人潛航器（UUV）， 美國在無人裝備領域的領先地位毋庸置疑。 然而，

美媒報導稱， 這一領先優勢正面臨著中國的挑戰。 據此前發佈的消息， 中國一方面在研發新一代UUV以便於精准定位在太平洋深處的美國潛艇， 另一方面計畫研發一種掠海無人機， 是能夠在距水面半米的高度上飛掠的無人轟炸機， 如此低的飛行高度可以有效降低被雷達偵測到的概率。 另外， 這款概念機可攜帶1000公斤的負載， 有著足以損毀整艘美航母的爆炸威力， 很有可能成為繼東風-21d反艦彈道導彈後的另一款海上航母殺手。