印度是個雖然落後但野心很大的國家， 靠金錢購買強化軍備是印度走的不同尋常之路。 考慮到中國航空發動機的巨大進步， 考慮到烏克蘭、俄羅斯、美英法都在大力發展航空發動機， 印度著急了。 大力發展航空發動機， 爭當世界第二航空發動機強國便成了印度夢想。
《印度時報》網站指出， 中國大力研發幾十年， 投入資金上萬億， 擁有了自己的航空發動機太行系列和峨眉渦扇15， 但從性能指標上看中國發動機與美國先進發動機還至少有十年的差距。 美國GE已經製造出了推力達到57000公斤的超級渦扇發動機， 兩台就能推動數百噸的客運大飛機， 還有先進中推發動機， 美國推重比已經達到了11的水準， 而中國依舊在9左右徘徊， 該媒體指出， 中國高投入自我研發顯然沒有印度普遍購買來的方便。 印度有信心超越中國發展成為世界第二大航空發動機大國。
印度防務網站指出， 印度總是能夠從美國、歐洲、俄羅購買世界上最先進的航空發動機， 這是中國沒有的優勢， 這也是印度能夠用上世界上最先進發動機的原因。 中國投入大量人力物力研發的國產發動機， 開始大量裝備部隊， 但這些發動機的品質與性能顯然與歐美存在差距。
在購買借鑒國際先進航空發動機經驗的基礎上， 印度準備吸收西方技術進行自我研發。 據悉， 印度自主研發的“卡佛裡”（Kaveri）發動機得到了法國手把手的支持。
這款發動機因為品質問題2014年遭遇凍結， 後來印度請求法國支持重新啟動了這個項目。
與此同時，印度希望引進美國的先進戰機，並爭取美國的航空發動機技術。印度希望採取市場換技術的手段引進美國航空發動機技術，在美國出售先進軍備的同時，確保航空發動機技術出售給印度，當然美國對於印度獲取航空發動機核心技術的想法並沒有給予肯定答覆。
另外印度還利用購買俄羅斯先進戰機的機會獲取俄羅斯發動機技術，並利用共同研發五代機的機會獲取先進技術。
對於印度的購買為主的航空發動機策略，我們不便過多評價，但是其策略顯然並不適合中國。中國必須堅持走獨立自主的自我創新自我研發之路。不可否認，中國航空發動機與美國最新型航空發動機在性能上還有差距，但起碼我們有了自己的核心技術。我們現在要做的只是盡可能的提高航空發動機性能，只要有了航空發動機技術基礎、材料基礎、人才基礎，我們沒有理由再為更優性能的航空發動機而發愁。走好自己的路，不要在意印度的評價。
與此同時，印度希望引進美國的先進戰機，並爭取美國的航空發動機技術。印度希望採取市場換技術的手段引進美國航空發動機技術，在美國出售先進軍備的同時，確保航空發動機技術出售給印度，當然美國對於印度獲取航空發動機核心技術的想法並沒有給予肯定答覆。
另外印度還利用購買俄羅斯先進戰機的機會獲取俄羅斯發動機技術，並利用共同研發五代機的機會獲取先進技術。
對於印度的購買為主的航空發動機策略，我們不便過多評價，但是其策略顯然並不適合中國。中國必須堅持走獨立自主的自我創新自我研發之路。不可否認，中國航空發動機與美國最新型航空發動機在性能上還有差距，但起碼我們有了自己的核心技術。我們現在要做的只是盡可能的提高航空發動機性能，只要有了航空發動機技術基礎、材料基礎、人才基礎，我們沒有理由再為更優性能的航空發動機而發愁。走好自己的路，不要在意印度的評價。