蒼·穹·之·下
Under the Dome
圖片 | 網路
圖文整合 | 葉問
大約是從去年起， 小黃（OFO單車）、摩拜單車以及各種其他的共用單車開始在南京城裡以立方的速度擴張！
這裡！
這裡！！
還有這裡！！！
不僅如此， 因為大量的單車投放以及用戶在使用時沒有注意規範停車， 給交通帶來了很大的不便！
到現在為止， 大概有45萬輛的單車沒有按規範停車， 不僅給景區裡的遊客造成障礙， 也給居民們增加了麻煩。
一開始， 南京先是出臺了各種意見書， 鼓勵共用單車企業推廣電子圍欄等技術規範的停車行為。 但是， 據瞭解， 目前在使用的並不多。
然後，
年底前企業暫停投放共用單車！！
南京市政府要求——即日起到年底前暫停投放共用單車！
並且從現在開始， 到年底前是一個過渡期， 而過渡期間， 南京所有的存量共用單車都要上牌。
等過渡期結束了， 從明年開始， 所有共用單車企業在南京投放單車的數量、位置等資訊，
就是說， 慢慢地， 以後所有的， 能騎的小黃摩拜啊等等都是“持證上崗”了。
不知道為什麼， 從第一輛摩拜投入使用開始， 共用單車的投放速度就像瘋長一樣。 大街小巷裡， 處處都是橘黃色（摩拜）黃色（OFO）或者是藍色（小藍）的影子。 雖然這在一定程度上，的確是說明了經濟的發展和科技的進步以及企業家的見解獨到。
但是，用戶在有了便利的同事，還出現了許多的負面效應，比如上面提到了違規停放。
想看看，共用單車以後會走多遠，或者是走到哪裡去。
版權聲明：本公眾號的文章均為原創，如需轉載，引用請聯繫本公眾號【葉開問】 ID：yepoint
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雖然這在一定程度上，的確是說明了經濟的發展和科技的進步以及企業家的見解獨到。但是，用戶在有了便利的同事，還出現了許多的負面效應，比如上面提到了違規停放。
想看看，共用單車以後會走多遠，或者是走到哪裡去。
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