乘飛機出入歐洲大陸的遊客， 今年夏天面臨一場災難性的延誤——由於申根地區的出入境管控， 歐洲最大的航空公司提出了預警：邊境檢查日趨嚴格。
據歐洲航空集團（A4E）的描述， 抵達西班牙、葡萄牙、法國、義大利和比利時的遊客， 被迫排起了“長達4個小時”的入境隊伍。 該集團旗下的運營商， 包括易捷航空公司、里安航空公司、英國航空公司的母公司國際航空公司IAG。 提示稱， 已有多位乘客因此錯過航班。
阿姆斯特丹史基浦國際機場， 旅客正在等候。
A4E 發言人Aage Duenhaupt表示， 由於歐洲一些機場安檢趨嚴， 已有上千航班延誤。 Duenhaupt警告稱， 這週末將迎來英國機場一年內最繁忙的時刻， 航班延誤可能長達2小時， 涉及馬婁卡等機場的出入境乘客多達20萬人。 他表示：“除非西班牙邊境控制部門制定經濟計畫來避免排隊、幫助乘客快速通過檢查， 否則乘客必然面臨許多延誤。 ”
“現在的情況讓人瘋狂。
不過， 航空公司和旅遊運營商認為， 這個問題並非普遍存在的， 而且許多延誤也並非是因為入境檢查。 湯瑪斯·庫克表示， 五月時， 邊境控制對馬婁卡的影響很短暫， 運營商們會把時間提前以避免錯過航班。
一系列針對巴黎和布魯塞爾的恐怖襲擊發生後， 新歐盟立法要求成員國對盧森堡申根地區的出入境遊客進行更嚴格的檢查。
新規要求申根26國自由邊境區以外的國家（包括英國）， 在出入境時都要進行檢查。 這一變化意味著， 英國等非申根地區的遊客如果被判定為已知威脅， 其個人資訊細節將在當局的資料庫完全共用。
A4E總經理湯瑪斯·雷奈爾特（Thomas Reynaert）表示：“旅行者們排起長隊， 並可能因此錯過飛機。 四個小時的隊伍， 已經創下了近日來的記錄。 ”
“像馬德里、馬略卡島帕爾瑪、里斯本、里昂、巴黎奧利、米蘭和布魯塞爾這樣的機場，
“有些機場的航班延誤， 相比往年上漲了300%。 ”
A4E警告稱， 目前新規還未完全落實， 未來幾周， 情況還將惡化。
10月7日歐盟2017/458法規全面實施前， 成員國沒有義務對所有非申根護照進行檢查。 不過， 現在已經有一些機場全面開展實施， 還有一些對特定航班設置了檢查點站。
根據乘客回饋， 航班延誤不算普遍， 與機場、航班、日期和在崗的邊境檢查人員數量都有關係。
“六月時， 我進出里昂機場多次， 過海關和安檢的時間與往常並沒有什麼不同， ”一位旅行者在《衛報》官網上回復稱。
也有乘客表示， 他們在帕爾瑪機場排過漫長的隊伍， 不過“接機的人有用短信提前一天通知我們早點到，
“這幾周來， 巴黎陷入一片混亂， ”Duenhaupt表示， “帕爾瑪的英國乘客也在抱怨， 阿姆斯特丹出現了3-4小時的飛機延誤。 ”
A4E在一份聲明中表示， 這些問題“因為歐盟邊境檢查明顯不能跟上收緊的入境檢查”，並補充表示，一些乘客因此錯失航班。
A4E總經理雷奈爾特敦促相關國家“部署適當的人員和資源”，改善出入境檢查：“成員國應當竭盡所能，避免現下的這些問題。”
旅遊貿易組織Abta的一位元發言人表示：“更嚴格的機場檢查新規導致一些機場出現了更長的排隊現象，包括帕爾瑪這些原本就因為遊客數激增而忙碌的機場。”
“旅行社會確保客戶有足夠的時間到達機場，以避免其錯過航班。不過，個人旅行者就需要隨時關注他們的航班狀況了，而且，如果必要的話，他們還要確保出入境時，旅行計畫中預留出較長的排隊時間。”
“另外，還有一點非常重要：出入境檢查站應當提高效率，以把排隊時間降到最低。”
帕爾瑪機場發言人表示，該機場目前已在入境處新增7名工作人員，出境處新增3名工作人員。他表示，帕爾瑪機場還在出境處增設了兩個櫃檯，目前總計有五個視窗；入境增設了一個櫃檯，目前總計有三個。
巴黎機場集團則計畫在奧利和戴高樂機場安裝87台自動護照閱讀機器，不過內政部遲遲沒有批准滿面部識別，這一計畫才擱淺至今。
上個月，加勒比航空公司總裁瑪律科·羅切特（Marc Rochet）抨擊南航站樓等待時間過長，稱六月中以來，每天延誤時間超過60分鐘，使乘客們倍感憤怒，並造成“巨大的公共秩序問題”。
羅切特表示：“今年夏天的交通本來就繁忙，現在情況達到了一個臨界水準……奧利機場南航站樓的航班延誤累計達到320小時。”他還補充表示，乘客的擁堵還導致了“騷亂”。
內政部表示，七月底後，將至少有100多名邊境管制人員入駐法國主要機場，還將推出護照識別系統，以“大幅減少延誤”。
乘客們在推特上對護照管控表示了不滿。一位推特用戶寫道：“史基浦，這就是你們國際機場的規範？？去行李大廳還被堵在半路？”
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這些問題“因為歐盟邊境檢查明顯不能跟上收緊的入境檢查”，並補充表示，一些乘客因此錯失航班。A4E總經理雷奈爾特敦促相關國家“部署適當的人員和資源”，改善出入境檢查：“成員國應當竭盡所能，避免現下的這些問題。”
旅遊貿易組織Abta的一位元發言人表示：“更嚴格的機場檢查新規導致一些機場出現了更長的排隊現象，包括帕爾瑪這些原本就因為遊客數激增而忙碌的機場。”
“旅行社會確保客戶有足夠的時間到達機場，以避免其錯過航班。不過，個人旅行者就需要隨時關注他們的航班狀況了，而且，如果必要的話，他們還要確保出入境時，旅行計畫中預留出較長的排隊時間。”
“另外，還有一點非常重要：出入境檢查站應當提高效率，以把排隊時間降到最低。”
帕爾瑪機場發言人表示，該機場目前已在入境處新增7名工作人員，出境處新增3名工作人員。他表示，帕爾瑪機場還在出境處增設了兩個櫃檯，目前總計有五個視窗；入境增設了一個櫃檯，目前總計有三個。
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上個月，加勒比航空公司總裁瑪律科·羅切特（Marc Rochet）抨擊南航站樓等待時間過長，稱六月中以來，每天延誤時間超過60分鐘，使乘客們倍感憤怒，並造成“巨大的公共秩序問題”。
羅切特表示：“今年夏天的交通本來就繁忙，現在情況達到了一個臨界水準……奧利機場南航站樓的航班延誤累計達到320小時。”他還補充表示，乘客的擁堵還導致了“騷亂”。
內政部表示，七月底後，將至少有100多名邊境管制人員入駐法國主要機場，還將推出護照識別系統，以“大幅減少延誤”。
乘客們在推特上對護照管控表示了不滿。一位推特用戶寫道：“史基浦，這就是你們國際機場的規範？？去行李大廳還被堵在半路？”
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