萬物互聯時代， 傳統的發展模式已經無法滿足企業對用戶需求資源的攫取， 舊有的勞動力密集型製造體系也成為產業升級的掣肘， 于每個傳統零售企業而言， 都面臨著同一個課題， 那便是未來的出路在哪兒？
轉型科技化集團成為迪信通集團的選擇
8月4日， 迪信通與德國ACM公司正式簽下戰略合作協定， 這意味著迪信通繼發力虛擬運營商、製造機器人、推廣自有品牌之後再次佈局新的領域。 以此來看， 迪信通不僅要成為我國手機零售行業的龍頭企業， 還想成為科技集團， 致力於企業的多元化佈局和集團化發展。 希望改變自身單純專注手機零售領域的發展思路， 而是將企業打造為通訊消費、手機配件、智慧家居、機器人製造及新能源汽車租售運營領域的綜合性科技集團。
迪信通未來的新圖景
“從虛擬運營商到自有品牌JS的發展， 再到機器人製作與新能源汽車的國產化， 迪信通這把牌究竟要如何打？”
迪信通董事長劉東海先生對此解釋道， 與德國ACM公司的合作， 主要是將德國ACM輕量化車型引進中國， 既能開拓迪信通集團的業務方向， 也會為中國新能源車產業注入新鮮血液。 未來， 德國ACM將成為迪信通豐富產業鏈佈局的有力一環，
在迪信通的戰略構想中， 科技創新既是產品升級的驅動力， 也是企業轉型的內在力量。 對於新產業， 迪信通有著更深遠的思考。 劉東海先生表示， 迪信通有著極為成熟的產業鏈整合經驗， 對新能源汽車產業也有著充分的瞭解和全面考察， 市場與技術能完美結合， 必然能產生巨大的協同效應， 創造多方共贏的未來， 德國ACM公司是迪信通在新跑道上的起跑信號。
從零售企業到科技集團
尋找手機零售以外業績增長的第二跑道， 以科技創新驅動企業發展的商業模式， 一直是迪信通謀求戰略轉型的一個重要命題。 早在幾年前， 迪信通集團創始人劉東海先生便提出， 迪信通不應該只有手機。 今天， 迪信通以全新的產業佈局和多元化產品策略為這個問題提供了初步的答案。
就像過去24年裡迪信通抓住了虛擬運營商、機器人製造等機遇一樣， 在企業4.0轉型發展之際，
此次迪信通與德國ACM公司的成功合作， 也同樣可以看做是新形勢下國內手機零售企業佈局新產業向國際化經營的重要舉措， 意味著迪信通正逐步從中國傳統手機零售企業向全球化科技集團轉變。 在產品和產業戰略的落地過程中， 迪信通也完成了人才儲備、研發力量、公司資產等各方面的全球配置， 迪信通未來的商業版圖也因此越來越清晰、完整。
後記：
ACM 是德國經濟部燈塔計畫七個專案裡唯一的電動汽車專案， 西門子、Roding和亞琛工業大學等10家德國公司和院校是該公司的合夥人，在汽車造型、功能設計、輕量化和汽車產業化方面擁有國際領先技術，旨在為消費者構建智慧出行、創建綠色城市的願景。
西門子、Roding和亞琛工業大學等10家德國公司和院校是該公司的合夥人，在汽車造型、功能設計、輕量化和汽車產業化方面擁有國際領先技術，旨在為消費者構建智慧出行、創建綠色城市的願景。