交通事故
交通事故， 這四個字， 第一眼看到是不是就有這樣的畫面， 殘破的小汽車、哭泣的家屬還有那些躺在血泊中或呻吟或早已沒有氣息的傷者呢？
據相關資料統計， 2015年、2016年以及今年上半年， 全市交通事故死亡人數分別為821人、741人、322人， 其背後還有9倍的傷者， 1-6月份已達2899人傷， 一般每一周就死亡10人以上， 觸目驚心。
新聞發佈會
8月3日下午， 台州市召開“珍愛生命， 向交通事故說不”全市預防道路交通事故十大行動新聞發佈會， 正式向十大交通事故說不！
十大行動分別是
交通違法“全民舉報”行動；
“治黑點、除隱患”行動；
“禮讓斑馬線”行動；
交通“安全村鎮”建設行動；
“交通安全設施標準化”行動；
“除陋習、提素質”行動；
"小微車輛"違法行為整治行動；
“重點車輛”整治行動；
“天眼工程”建設行動；
交通事故搶救“綠色通道”行動。
交通違法“全民舉報”行動
還記得前段時間的有獎舉報交通違法行為嗎？這回獎勵更高，
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舉報機動車在嚴管路段違法停放主城區完成總量的20%， 2018年年底前完成任務總量的50%， 鄉鎮政府所在地至少有一條主要道路安裝有斑馬線違法抓拍設備。
交通“安全村鎮”建設行動
構建三級“路長”責任管理體系：由鄉鎮主要領導任“一級路長”， 管片鄉鎮幹部為“二級路長”， 行政村負責人為“三級路長”， 實行交通安全網格化管理， 實現村村無交通事故死亡的“安全村”和交通事故少發、少死人的“安全鄉鎮”建設工作目標。
對交通事故多發並且死亡人數與上一年同比上升幅度較大（高於10%）的鄉鎮（街道）， 實行掛牌整治， 並對相關責任領導進行約談。
“交通安全設施標準化”行動
按照“1公里最多不超過2個路口”的標準， 對不合理的路口或混合交通的， 全部要實施封閉或安裝硬隔離設施。 對於確有難度封閉的路口， 必須增設爆閃燈、路口警示樁、固定大型警示牌、模擬員警等基礎設施， 最大限度消除隱患“衝突點”， 建立安全“緩衝帶”。
對於新建改建道路， 嚴格落實同步規劃、同步設計、同步建設、同步驗收、同步使用的“五同步”。
“除陋習、提素質”行動
針對漠視生命、肆意違法、多次肇事的“惡司機”， 建立個人檔案， 狠抓嚴打。
通過製作視頻、圖片新聞、專題欄目、現場採訪、網路直播、專家訪談、話題討論等多種體裁形式，
“小微車輛”違法行為整治行動
組織開展聯合執法， 對從事營運的殘疾車、人力黃包車、二輪摩托車、機動三輪車、電動四輪車（俗稱老年代步車）、二輪電動車、摩托車、 燃油助力車等“小微車輛”進行整治， 重點查處殘疾車、人力黃包車、二輪摩托車、機動三輪車從事非法客運。
“重點車輛”整治行動
強化對大中型營運客車、旅遊客車、校車、危化品運輸車、工程運輸車、外省籍變型拖拉機的管理，重點查處未按時年檢、報廢和非法改裝的；非法營運、超範圍營運、超載、超速、闖禁、疲勞駕駛的；已註銷或達到報廢標準仍違法上路行駛等。嚴格執行《工程運輸車常態嚴管七個一律》要求，推動落實《台州市工程運輸車自律管理制度》。
“天眼工程”建設行動
全市各信號燈路口、城市制高點和斑馬線路段，全面建成交通技術監控設備（下稱“天眼工程”） 城市制高點“天眼”即高空視頻，實現建城區內主、次幹道全覆蓋。斑馬線路段“天眼工程”覆蓋率達到10%以上，今年斑馬線路段“天眼工程”覆蓋率達到20%以上，2018年覆蓋率達到50%。
交通事故搶救“綠色通道”行動
進一步規範和完善交通事故傷患救治工作，簡化交通事故傷患急救手續和中間環節，確保傷患第一時間進入搶救綠色通道，實現交通事故傷患先收治、後結算，最大限度減少傷患的死亡率和致殘率。
重點查處殘疾車、人力黃包車、二輪摩托車、機動三輪車從事非法客運。
“重點車輛”整治行動
強化對大中型營運客車、旅遊客車、校車、危化品運輸車、工程運輸車、外省籍變型拖拉機的管理，重點查處未按時年檢、報廢和非法改裝的；非法營運、超範圍營運、超載、超速、闖禁、疲勞駕駛的；已註銷或達到報廢標準仍違法上路行駛等。嚴格執行《工程運輸車常態嚴管七個一律》要求，推動落實《台州市工程運輸車自律管理制度》。
“天眼工程”建設行動
全市各信號燈路口、城市制高點和斑馬線路段，全面建成交通技術監控設備（下稱“天眼工程”） 城市制高點“天眼”即高空視頻，實現建城區內主、次幹道全覆蓋。斑馬線路段“天眼工程”覆蓋率達到10%以上，今年斑馬線路段“天眼工程”覆蓋率達到20%以上，2018年覆蓋率達到50%。
交通事故搶救“綠色通道”行動
進一步規範和完善交通事故傷患救治工作，簡化交通事故傷患急救手續和中間環節，確保傷患第一時間進入搶救綠色通道，實現交通事故傷患先收治、後結算，最大限度減少傷患的死亡率和致殘率。