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想學機器人專業,還要上本科?今秋就在武漢實現

長江日報融媒體8月4日訊湖北省第二批本科錄取剛結束, 3日長江日報記者從武漢商學院獲悉, 該校機電工程與汽車服務學院機器人工程專業80個招生名額全部錄滿。

四年後, 他們將成為湖北首批機器人本科專業畢業的工程師。

2015年, 武漢職業技術學院率先在漢開辦機電一體化專業工業機器人技術方向, 屬於高職高專類。 此次, 武漢商學院開設機器人本科專業後, 大大豐富武漢機器人產業人才培養鏈。

3日, 長江日報記者來到該校產學研中心機器人實訓工作站, 十幾台工業機器人陳列在此。 這些機器人非常“能幹”, 碼垛、焊接 、噴塗、打磨等技術它們都不在話下。

武漢商學院機器人教研室主任任雁勝介紹, 待9月第一批機器人工程專業學生到校後, 這些機器人就會成為同學們實習實訓的教學設備, “我們培養的學生既不是研發機器人的, 也不是組裝機器人的,

而是從事機器人應用的工程師, 能解決企業的具體問題。 ”學院教師韓昌舉了個例子, “把一部電腦買回去之後, 還要進行二次程式設計、開發, 讓它適應不同的工作需要, 機器人也是這樣。 ”

據瞭解, 該專業學生大一完成通識教育課程學習和加工製造的實習, 大二學習電路分析、工程力學等, 大三引入企業課程, 大四進入實習基地實習。 畢業生將在機器人系統集成商或智慧製造企業從事機器人工作站的裝調、設計與改造等工作, 在一定程度上填補機器人應用型人才的緊缺。

“中國製造2025”戰略和國家“十三五”發展規劃中明確提出, 實施智慧製造工程, 構建新型製造體系, 大力發展高端數控機床和機器人等十大重點產業。

去年底, 武漢市獲批“中國製造2025”試點示範城市, 並規劃建設機器人產業園 。 隨著產業發展, 人才需求日益突出。

此前, 德國漢堡科學院院士、國家千人計畫專家張建偉接受長江日報記者採訪時表示:“機器人和人工智慧的融合正是未來發展的戰略方向。 ”

“設定機器人專業, 武漢商學院著力造就產、學、研一體化平臺 。 ”機電工程與汽車服務學院院長劉佳霓說, 該校正在逐步引進機器人企業, 學生在校即可接觸企業機器人研發, 縮短培養週期。

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把企業引到學生身邊來

杜瑞博機器人公司成首家入駐“校中企”

上月, 杜瑞博機器人有限公司落戶武漢商學院機器人產學研中心。 這家機器人系統集成商主要承接機器人研發項目。 3日, 長江日報記者現場看到, 測量、拼裝、打磨, 幾名工程師正在工作區調試機器人。

杜瑞博公司負責人鄭緒軍介紹, 2013年在武漢開發區組建後, 一直希望與本地研發機構對接。 得知武漢商學院機器人產學研中心可接收“校中企”後, 今年便搬進學校, 接到訂單直接在學校生產。

鄭緒軍說, 學校裡生產, 就近瞭解最新的理論成果, 迅速轉化市場。 同時可派工程師向學生傳授實戰經驗, 再逐步吸納學生參與專案研發, “一畢業就是可用的熟手, 正是企業需要的。 ”

生產線用機器人“大換血”

武漢開發區批量湧現“黑燈工廠”

“黑燈工廠”是指車間工人數量少,可關燈作業,把生產製造交給流水線上的機器人。眼下,武漢經濟技術開發區(漢南區)內40餘家企業正在向智慧工廠轉型,200餘家企業即將開始智慧化改造,區內將批量湧現“黑燈工廠”。

武漢開發區內,多家汽車整車廠的焊接與塗裝車間,均由機器人當主角,幾乎看不到人工痕跡。同時,格力電器大規模引進工業機器人,董事長董明珠曾經公開表示:“格力未來的發展就是機器人生產,用自動化設備生產自動化設備。”

投資3000萬元,美的武漢基地建起一條130米的生產線。46台機器人從底盤、外殼裝配,到外觀包裝等,負責約70餘道工序,每隔18秒,便有一台空調外機下線。工人數量從以前的71人減至34人,人均效率提高了50%。這一智慧化改造,成為國家工信部“智慧製造綜合標準化與新模式應用”示範專案。

專業剛設置企業就來探“口風”

本土機器人工程師市場搶手

武漢商學院機器人本科專業剛設置,格力、神龍等數家企業諮詢,希望提前預定生源。3日,長江日報記者綜合相關資料瞭解到,目前機器人工程師市場相當搶手,武漢急缺。

統計顯示,我國涉及生產機器人的企業超過800家,機器人應用人才缺口約20萬,並且以每年20%~30%的速度遞增。一些大型製造企業缺乏相關人才,只能將機器人應用、維護外包給系統集成商。

武漢商學院機器人教研室主任任雁勝透露,培養一名成熟機器人工程師,從進入生產一線開始一般需要2年,許多企業不具備培訓能力,因此機器人工程師在市場相當搶手。杜瑞博公司負責人鄭緒軍提到,訂單的高速增長,讓人才缺口暴露明顯。“目前公司機器人工程師95%來自北上廣深,武漢本土人才太少。”鄭緒軍表示,抓住外地回流人才的同時,要儘快培養武漢本土人才。

【編輯:翟蘭蘭】

“黑燈工廠”是指車間工人數量少,可關燈作業,把生產製造交給流水線上的機器人。眼下,武漢經濟技術開發區(漢南區)內40餘家企業正在向智慧工廠轉型,200餘家企業即將開始智慧化改造,區內將批量湧現“黑燈工廠”。

武漢開發區內,多家汽車整車廠的焊接與塗裝車間,均由機器人當主角,幾乎看不到人工痕跡。同時,格力電器大規模引進工業機器人,董事長董明珠曾經公開表示:“格力未來的發展就是機器人生產,用自動化設備生產自動化設備。”

投資3000萬元,美的武漢基地建起一條130米的生產線。46台機器人從底盤、外殼裝配,到外觀包裝等,負責約70餘道工序,每隔18秒,便有一台空調外機下線。工人數量從以前的71人減至34人,人均效率提高了50%。這一智慧化改造,成為國家工信部“智慧製造綜合標準化與新模式應用”示範專案。

專業剛設置企業就來探“口風”

本土機器人工程師市場搶手

武漢商學院機器人本科專業剛設置,格力、神龍等數家企業諮詢,希望提前預定生源。3日,長江日報記者綜合相關資料瞭解到,目前機器人工程師市場相當搶手,武漢急缺。

統計顯示,我國涉及生產機器人的企業超過800家,機器人應用人才缺口約20萬,並且以每年20%~30%的速度遞增。一些大型製造企業缺乏相關人才,只能將機器人應用、維護外包給系統集成商。

武漢商學院機器人教研室主任任雁勝透露,培養一名成熟機器人工程師,從進入生產一線開始一般需要2年,許多企業不具備培訓能力,因此機器人工程師在市場相當搶手。杜瑞博公司負責人鄭緒軍提到,訂單的高速增長,讓人才缺口暴露明顯。“目前公司機器人工程師95%來自北上廣深,武漢本土人才太少。”鄭緒軍表示,抓住外地回流人才的同時,要儘快培養武漢本土人才。

【編輯:翟蘭蘭】

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