2017年3月20日， 美國官媒發佈消息稱， 將耗資4000萬美元為F-22換裝。 實際上， 此次換裝不過是為其噴重新噴上上一層隱身塗層罷了。
據知情人士透露消息稱， 此次“換裝計畫”主要涵蓋了清除老舊塗層和重新噴漆兩大重要任務。 五角大樓的高層官員在接受媒體採訪時表示， 若是可以的話， 希望可以在3月30日之前竣工。 對此， 有軍迷調侃道：“老美這一舉措是不是就是給老黃瓜噴嫰漆？”有關方面專家解釋道， 這樣的說法是不正確的， 作為一艘隱形戰機， 其外面的塗層極其關鍵。 因此， 美國軍工重新噴漆一事並不不像廣大軍迷想得那樣。
中國軍工常駐專家在接受媒體採訪時表示， 若是加上之前美國軍工簽訂的噴漆合同， 美國將170架F-22重新噴漆一事就耗資上億元。 但美國軍工認為， 這樣的維修建設是再平常不過的事情， 再加上F-22重要的戰略地位， 這個錢花的值。 根據有關資料顯示， F-22與B-2相比， 隱身塗層要先進很多， 不僅在抗油污和水沖洗方面有了升級， 維修難度和保持時間也都有相應的升級。 但是， 畢竟是常年在空中飛行， 因此， 難免會受到大氣流以及其他物質的侵蝕， 塗層脫落也屬於常態。 若是那些參加過戰爭的戰機， 塗層脫落還會更嚴重一些。 目前， F-35的塗層不同於F-22， 是美國軍工研發的新一代塗層， 但是， 具體保持情況如何還不得而知。
有關方面專家表示， 老美已經給中國做了一個很好的示範了。 在隱身戰機的塗層維護方面， 中國軍工也該開始打算了。 美國的隱身塗層一直名列榜首， 可是B-2和F-22卻讓老美一再拿起石頭砸自己的腳。 實際上， 這也在告訴我們， 隱身塗層的維修性差是一個通病， 中國應該早早預防， 一旦塗層脫落， 可以及時修復。 要不然對於那些虎視眈眈頂著中國的國家來說， 修復塗層的時間將是他們最好的可乘之機。