運20總師：運20將安裝國產發動機！解讀究竟哪款國產發動機！

兩會期間， 全國政協委員、運-20總設計師唐長紅接受採訪時表示：“運-20目前還在試用階段， 由於這是我們自主研發的， 交付過去以後用戶都非常高興， 回饋回來的資訊也是非常滿意。 ”同時， 進一步透露， 運-20安裝國產發動機已經有了時間表， “大概在明年或者後年就能看到裝著國產發動機的運-20了。 ”

期待……

運-20代號鯤鵬， 而設計者們則親切地稱呼它為“胖妞”。

唐長紅

早前， 有公開資料可透露中俄之間的D-30KP-2發動機合同總數有239台，

這些最終版本合同是在2009年敲定的， 到2015年已經交付完畢。 據悉， 目前中國空軍伊爾-76運輸機和轟-6K型轟炸機裝備的均是俄制D-30KP-2型發動機。

有媒體預測分析， 中國現在自行生產的WS-18大涵道渦扇發動機， 可能吸收了俄制D-30-KP2技術成果，

WS-18重量為2000公斤， 伊爾-76用的D-30KP的重量為2300公斤， 前者的耗油量比後者要低20%。 這樣， 在載油量不變的情況下， 國產軍用大型運輸機的航程顯然要比伊爾-76更大。 或者在相同的航程情況下， 運載量比其要多。

期待……

一旦渦扇-18發動機研製成功之後， 即可裝配轟-6K或者早期運-20，

使得中國遠端攻擊及投送力量進一步增強， 也可替換現役伊爾-76戰略運輸機的D-30KP-2發動機， 使關鍵的擔任戰略投送任務的運輸機的“心臟”不再受制於人。

運20霸氣

我們共同期待著這一天！