中國軍工在此領域有重大缺口 美國人就發展的很“生猛”

美國陸軍的中型戰術車主要包括2.5噸輕中型戰術卡車（LMTV）、5噸卡車及中型戰術車族（FMTV）及相應的拖車組成， 中型戰術車族有貨車、牽引車、貨廂車、救援車、8.8噸裝載系統和10噸自卸卡車等多種改型。 目前， 現役中型戰術車輛水準與其部隊構成要求相一致， 但是不包括額外的支援戰區作戰軍需報表（ONS）的需求， 並顯現不斷增加的趨勢， 比如輕型戰術車輛因需要安裝裝甲使重量超出“悍馬”的載重量， 就給中型戰術車輛帶來新的需求。

美國陸軍關於中型輪式戰術車輛的優先發展事項包括：根據車輛從戰區撤回以及填補每個組成部隊需求缺口的能力情況， 撤資陸軍老舊的M35型2.5噸卡車、M809系列卡車和M939系列5噸卡車車隊， 平衡中型戰術車族組成型號和陸軍各組成部隊中型戰術車族的水準， 從2016財年開始將已選定的聯合輕型戰術車載重量C類的需求合併到中型戰術車族。

目前， M35型車、M809系列卡車和M939系列卡車的換代專案正在先進， 退役後也不再參與重組， 美國陸軍將因此節約大量的維修費用。

中型戰術裝甲車族從戰場撤回後的基地級維修可根據車隊需求和車輛狀況進行。 對於安裝駕駛室弧度裝甲元件（RACK）這類附加裝甲（AoA）的車輛要摘除裝甲，

去軍事化後再做其他處理， 比如按標準的非裝甲完整器材發放證書（FMR）進行重新配置。 對於安裝低特徵信號裝甲駕駛室（LSAC）的車輛， 如果裝甲還可以使用， 裝甲將在修復後進入陸軍預置物資序列， 替換陸軍先前儲備庫中的大約500個不能再使用的車輛駕駛室， 如果裝甲不能再使用， 將去軍事化後再做處理， 餘下的車輛將改回到非裝甲的標準配置。 對於符合長期裝甲戰略（LTAS）車輛將在工廠維修， 其B元件裝甲根據部隊任務或仍在車上安裝或拆除後貯存。

目前， 解放軍陸軍還沒有相應的中型戰術車族計畫公佈於網路， 可以判斷這是解放軍武器裝備的一大缺口。 要知道， 中型戰術車提供需要的能力， 是一種可採購、更經濟、大戰力輻射的強大能力。 但是， 中國陸軍目前的車輛裝甲能力不具有經濟可行性， 也不能像美軍那樣按規劃進行新式中型戰術車族採購， 你會相信解放141有裝甲防禦能力嗎？不過， 解放軍中型戰術的作戰環境與美軍不同，

倒也不必追求那麼強悍的反地雷能力。