2017年， 共用單車火了。
目前在很多個城市， 共用單車都已經成為很多人短途出行的選擇， 龐大的用戶量也就造成了龐大的市場紅利。
據報導， 目前市場上共用單車的資金池已經累計達數十億人民幣。 而這些原本來自於用戶押金、餘額充值的金錢， 資金流向的不透明已經越來越成為網友們關心的問題。
大家都知道， ofo、摩拜單車的押金額分別為99元、299元。 就以ofo為例， 根據其公佈的資料， ofo使用者量已達3000萬， 摩拜更是早就過了千萬用戶。 也就是說僅這兩家公司光押金存量都達到了近30億元。
今年年初于福建投放的卡拉單車更是把這種質疑推到了頂端。
共用單車公司的“資金池”是否存在安全風險？
專家認為， 法律對預付押金這種行為並沒有明文禁止， 先交付押金的方式法律上是允許的。 但如果押金數額過高或者不能及時退還， 就有可能侵害消費者公平交易權和有違約風險。
另一位專家表示：“由於很多用戶在一次使用後不發起退還押金的請求， 這會造成押金沉澱在單車提供者手中， 沉澱的多了， 就可能引發‘變相募集或佔有資金’的嫌疑。 ”
據悉， 有關部門已經在研究共用單車龐大資金的監管問題，