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零式戰鬥機為何前期出盡了風頭,後期卻被虐成了狗?

在太平洋戰爭時期, 在這片名字與事情極不相符的海域, 它那蔚藍而又彌漫著硝煙的天空上, 總是會出現這樣一群空中猛獸, 它們有著流線型的身體, 臂膀上分別塗裝著血紅的太陽, 它們嘶吼著, 在這片海域的上空稱霸數年之久, 它就是在太平洋戰爭時期, 令美軍飛行員和艦艇兵的噩夢——零式戰鬥機!

因為零式戰機服役時正是皇紀紀元2600年, 因此得名。 它就像武士手中的劍一樣, 既漂亮又十分致命, 這是對它十分恰當的形容。

(零式一一型)

零式戰鬥機是日本產量最大的戰鬥機, 這款戰鬥機由三菱重工設計,

生產方:三菱重工與中島飛行機株式會社共同生產, 總計生產10000多架, 是日本戰鬥機中, 生產數量最高的。 中島飛行機株式會社的生產量, 占了其生產總量的2/3。

1937年, 日本帝國海軍發佈了96式戰鬥機的後繼機的招標規格書, 在看過了中國戰場的戰鬥報告後, 發佈了修訂版, 要求最大時速超過500公里, 航程3000公里, 能三分半內爬升3000米高空。 機性能不得低於96式, 武器要有2門20mm機關炮和7.7mm機槍2挺, 還必須有一套完整的無線電設備。 後來中島退出了研製, 研製任務只得由三菱重工獨自承擔, 在崛越二郎為首的研製小組, 對戰場上的零式原型機進行全新設計, 改裝, 這便是我們所熟悉的零式戰鬥機。

創造者崛越二郎, 1927年畢業于東京帝國大學航空工業科,

還曾在德國容斯公司和美國寇蒂斯公司深造, 其可謂是吸收世界最先進設計思想。

(零式二一型)

零式戰鬥機 是日本飛機的一個里程碑, 它創造了多個第一, 也可以說是二戰時日本工業的巔峰。 如首次採用全封閉了收起式起落架 電熱飛行服, 大口徑機炮, 恒速螺旋槳, 超硬鋁承力構造, 大視界座艙, 和可拋棄副油箱等設備。

零式戰鬥機在初期近距離格鬥中經常取得優勢, 零式戰鬥機對所搭載空冷發動機而言, 它擁有漂亮流暢的氣動外形, 這使它能避開大部分阻力 這使它充分發揮發動機的機能, 獲得較高的速度, 對節約燃料也有好處。

此外在武器裝備方面零式戰鬥機還裝備了2門九九1型20mm機炮,

和兩挺7.7mm機槍, 機炮每挺攜帶60發彈藥, 機槍每挺攜帶300發, 它火力不僅超過了原先的九六式戰鬥機 , 也超過了當時它的任何對手的火力, 對於早期防護不完備, 結構並不堅固的歐美戰機而言, 20mm機炮可瞬間撕裂它們, 之後零式更是裝備了九九式2型20mm機關炮, 這提高了穿透性和射程。

(二式水戰)

戰爭初期零戰以轉彎半徑小, 速度快, 火力大的優勢特點在性能上壓倒美軍戰機, 以至於日本人在經歷了中途島等戰役的失敗後, 仍然故步自封覺得失敗主要在於戰術方面, 依舊以“萬能的戰機”來稱呼零式 。 但在戰爭中期, 美軍俘獲一架完整的零式後其弱點被研究出來, 並隨著P51野馬, F40海盜, F6F地獄貓等高性能戰機投入戰場, 零戰逐漸失去了優勢,

零式戰機的神話也被打破, 甚至到了戰爭末期零式戰機則徹底淪為了“神風特工隊”自殺攻擊的主要機種。

戰爭從來不是一成不變的, 想要保持戰爭優勢, 需要強大的工業支撐, 挖掘國家的戰爭潛力。 戰爭前期由於西方低估了日本的實力, 導致零式一時沒有對手。 而後期則完全反了過來, 零式成了被虐殺的物件, 出來混遲早要還的。

零式戰機就像三月天下的櫻花, 在絢爛的綻放後, 便匆匆落下, 消逝在了世界軍事史的長河之中……

作者:薩沙

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