車易拍：《易收車》大數據強化品牌二手車自營之路

二手車電商燒錢大戰如火如荼， 而車易拍這兩年蓄勢待發， 正在醞釀一場新的行業變革。

資料顯示， 2016年， 中國二手車交易量首次破千萬， 為1039.07萬輛。 據業內人士預測， 到2020年， 全國二手車交易規模將達到2920萬輛。 然而， 服務體系的不健全， 也使得二手車從業者在交易過程中受到諸多限制。

近日， 車易拍以“開放、共用”為核心， 為廠商、經銷商集團賦能， 重新梳理了自身四條業務線， 即B2B線上交易平臺、開放平臺、智慧市場服務盒子和268V-i車資料服務平臺， 旨在為二手車交易提供檢測、定價、競拍、支付、金融、物流等全流程高效有保障的服務，

同時為各經營主體提供場景化的平臺級業務解決方案。

開放平臺是為二手車從業者提供的自運營SaaS系統解決方案。 依託車易拍開放平臺， 二手車從業者可共用車易拍多年積累的268V標準化檢測技術、基於真實市場行情的車輛定價能力、成熟的交易運營能力、現有售後服務體系和遍佈全國的車商網路等。 同時， 結合車易拍開放平臺的資料管理、庫存管理和客戶管理職能， 廠商、經銷商能夠在管理上更加透明高效， 交易更加便捷， 從而真正具備電商化自運營的能力， 擺脫傳統的經營方式， 實現電商化自運營的全新模式。

而車易拍開放平臺中傾力打造的《易收車》APP， 正是專門解決行業內收車難問題的爆款應用。

不同於大多數同類產品只為解決賣車問題， 《易收車》針對的是在收車環節中遇到的行業難題。 以4S店車輛置換為例， 當消費者進店進行車輛置換， 4S店首先需要對車況進行檢測， 然後對車輛定價。 然而諸如“檢測人員今天休息， 沒法做檢測”、“你憑什麼給我車估這麼低的價啊”的抱怨常常不絕於耳。 檢測人員的匱乏和人工檢測定價的專業度， 往往令消費者難以信服， 也使4S店在收車環節無法規範化、規模化和持續化發展。

一車一況的二手車行業， 車況真實標準才能最好地衡量出一輛車的真實價值。 《易收車》中的檢測外放環節是依託車易拍多年行業領先268V檢測標準定制的檢測方案， 目的是為經銷商在自營環節中運用成熟的檢測解決方案，

能真實的對車況進行非標產品標準化。 同時， 車易拍的歷史成交價格大資料估價系統， 為車輛價格提供不同維度的價格參考， 讓車輛價格立體化、公開化。 二手車從業者只需在《易收車》上同步車輛資訊， 即可獲取立體化的車況檢測報告、維保查詢結果及違章查詢結果， 同時， 還可以通過APP的估價區獲得置換車輛合理的報價， 讓車況和價格一目了然， 減少因車輛價值難以判斷而放棄置換的現象。 據統計， 使用易收車工具之後， 4S店基本能實現單店置換率提升20%-40%。

在車易拍看來， 二手車從業者運營能力的提升， 必將帶動整個行業的大發展， 作為二手車電商的先驅者， 車易拍有責任將其多年經驗共用出來。

今後， 車易拍開放平臺《易收車》功能將會為更多二手車從業者提供服務， 同時， 開放平臺也將陸續呈現更多以場景化應用為導向的功能。 為從業者賦能是車易拍2017年的目標， 這也將會引導二手車電商行業新的發展方向。