東海捕撈上來的開漁第一網海鮮， 從碼頭到餐桌， 需要多久？海鮮販說：一個小時足矣。
昨天午夜零點30分， 台州華東水產品交易區碼頭， 海鮮運輸車整齊排開， 圍在一起的司機和工人們， 等的就是前天中午12點出發的漁船， 因為到1點鐘， 漁運船就可以把第一網海鮮送到岸。
一個小時後， 這些透骨新鮮的魚蝦蟹就可以成為桌上佳餚。
昨天上午10點， 都市快報直播團趕到台州椒江海鮮市場， 不少收購海鮮的老闆已開始收拾攤位回家， 動作實在是太快了。
還好， 在舟山的直播鏡頭裡， 我們還是為吃貨們送來了福利：一艘艘漁運船陸續停靠到舟山碼頭，
快報這場“東海開漁”直播， 有近40萬吃貨們線上“圍觀”， 我們就問大家一句：饞不饞？
海鮮販子在碼頭上搶購 攝影 劉騰
第一天可以嘗嘗鮮
最多等一周會有更多價格也更低
“今年的貨不會少， 價格也會便宜。 ”昨天淩晨， 在台州椒江海鮮市場， 我們碰到了一位等待拿貨的大排檔老闆。
由於今年的禁漁期比往年多了一個月， 他的大排檔生意比去年差了不少， 但老闆也明白， 這些錢可以在接下來的一周內全部補上。
不要小看這多出來的一個月禁漁期， 這對海鮮們來說， 是生長發育的關鍵時刻， 在充足養肥、養大後， 才能滿足我們的胃， 當然也能滿足排檔老闆們的腰包。
拿水潺來說， 每年8月1日開漁， 打頭陣的就是這些全身通透的軟骨魚， 個頭大一些的， 賣15元一斤， 稍小的， 10元一斤。
新鮮水潺
椒江花園菜場的一位攤主說， 放在去年， 這樣新鮮的水潺價格要貴5元。
台州市水產技術推廣總站高級工程師賀潔說， 東海的水潺量不算少， 再加上多了一個月的禁漁期， 產量可以成倍增加， 品質也會更好。
水潺， 也就是俗稱的豆腐魚， 因為肉質口感順滑像豆腐而得名， 是典型的家常海鮮。
賀潔說， 新鮮的水潺體表顏色鮮亮透紅，
另外， 鯧魚的價格也比去年低， 3兩左右的， 大概70元一斤， 半斤上下的， 能賣到100-110元一斤。
“別嫌貴， 這可是最新鮮的， 去年小的鯧魚都要賣到100元上下一斤。 ”攤主說， 因為鯧魚數量原本就不多，
據台州漁業部門專家介紹， 開漁前幾天臺州一帶的海鮮， 基本來自舟山漁場， 海鮮品種不會很多， 但最多等待一周左右， 更多的魚蝦蟹就會滾滾而來。
比如說蝦蛄， 也就是皮皮蝦， 目前在台州市場並不多， 個頭不算大的要賣到30元一斤。 不過， 從明天開始， 這個價格就會下跌， 而且蝦膏會更加豐滿。
在我們直播的時候， 一些攤主都會告訴我們， 海鮮第一天上市， 可以先買一點嘗嘗鮮， 畢竟熬了3個月了。 如果想放開肚子吃， 最晚到這週末， 就可以隨心所欲地買了。
一船撈了15000斤梭子蟹
批發價一斤只要25塊
菜市場的海鮮供不應求，碼頭情況又如何？
正常來說，第一網海鮮最快要等昨天晚上才有少量到岸，甚至是開捕後第三天才會有漁運船回來。但昨天早上9點，舟山國際城水產碼頭早圍滿了人，第一艘漁船浙岱漁運01201，在淩晨3點50分就已經到岸。
裝好筐的梭子蟹
船老大大致盤算了一下，第一船就裝載了15000斤梭子蟹。
早上8點半，又有4艘漁運船陸續停靠，拉回的梭子蟹累計60000多斤，統購批發價25元左右每斤（統購是指一筐筐銷售，每筐大約50斤左右）。
船老大張昌後說，前天中午12點後開船出發，在東經123度的位置開始作業，一個晚上拖來的全是梭子蟹，每艘船都裝滿了上萬斤。
上午10點40分左右，有更多的漁運船靠岸，鯧魚、海鰻、皮皮蝦、紅蝦、玉禿魚、水潺等海鮮也紛紛上岸。
舟山碼頭上最耀眼的，是一條巨大的海鰻魚。一旁的漁民把海鰻從筐裡抓牢舉高，還顯得有些吃力。海鰻體表油膩，沒一會，就從他手上滑落下去。“毛估估這條鰻魚有15斤重，非常少見。”
沒多久，這條鰻魚就被沈家門東河菜場的一位經營戶，以每斤12元的價格收購了，整條鰻魚大概200元錢左右，非常實惠了。
“它是沒趕上好時光，要是放年底，價格起碼加個三五倍。眼下這個時間點的鰻魚，規格一斤到兩斤的，批發價也就15元左右，大鰻魚反而價格不高。”漁民說。
“今年的海鮮比去年多，可能是禁漁期多了一個月的關係吧。”張昌後笑著說，因為數量多，大家就趕早回來，早一個小時，就能多賣一點錢。
在船上捕撈作業，漁民形容說和“打仗”一樣，連吃飯的時間都很緊張。
第一船海鮮發貨完畢後，已經到了中午，廚師老王很簡單地快速燒了幾個菜：白蟹冬瓜湯、白菜炒肉片和鹽水蝦。張昌後和10個船員，吃了午飯就忙著張羅再次出海去了。
張昌後說，搶佔海鮮買家，一是貨新鮮，二是速度快。速度快了意味著要捕得更多，賺得也更多。
“如果在家裡，吃飯要做上一桌子菜，會花上2個小時精心烹製。但在船上，我們燒菜到吃完，半個小時內解決。”
吃了一頓現捕現吃的海鮮
那個鮮味，再難忘懷
別看船老大和船員們吃得簡單，可當記者嘗了幾口白蟹冬瓜湯後，那個鮮味，再難忘懷。
一口的鮮味，恰恰就是剛出海的海鮮的那種鮮味，能夠鮮到心肺中去，口齒間久久留有餘味。
“漁船上的海鮮跟岸上的海鮮完全不能比的，比如螃蟹，那是還帶著海水味道的螃蟹，不像菜場裡賣的，還要用水養上一會。”在小得只容下一人的廚房裡，廚師老王抹了一把汗水說，任何的海鮮，在它死亡之後，為了保鮮，往往會加上冰塊。
比如老王放在一旁用鹽水浸泡的紅蝦，在放入鹽水之前，它可是活蹦亂跳的，而菜場上的紅蝦，肯定都是死的，拿冰塊保鮮。
一般人看來，離水和保鮮，也許只是微小的差異，但在懂海鮮、吃海鮮的人來說，那是“天差地別”的味道。
“漁船上的海鮮，我說不上來怎麼形容，但就是一個鮮，營養也好。做法嘛，怎麼做都好吃，比如螃蟹，蒸著也行，烤著也行，切成兩半抹上鹽倒篤著蒸也行。”老王說。
不過，現在的螃蟹還沒有十月以後的螃蟹來得肥美。所以，船上的做法更多是把螃蟹燒成湯，比如白菜螃蟹羹、花菜螃蟹、土豆螃蟹等，“反正什麼都能搭配，鮮！”
在船上作業，船員們不分白天黑夜工作，比平時多吃一餐，除了白天的一日三餐，到了晚上10點左右，老王還得為大家做上一頓夜宵。
每次出海，漁民一晚上睡眠時間僅有三四個小時，有時候甚至一整夜不能合眼。
“最忙時頂多睡一個小時，第一網下去後，每隔5個小時要收一次網，都是不斷地作業。”辛苦歸辛苦，只要看到在甲板上活蹦亂跳的各種魚蝦蟹，大家所有的疲勞，都會消失在燦爛的笑容裡。
一船撈了15000斤梭子蟹
批發價一斤只要25塊
菜市場的海鮮供不應求，碼頭情況又如何？
正常來說，第一網海鮮最快要等昨天晚上才有少量到岸，甚至是開捕後第三天才會有漁運船回來。但昨天早上9點，舟山國際城水產碼頭早圍滿了人，第一艘漁船浙岱漁運01201，在淩晨3點50分就已經到岸。
裝好筐的梭子蟹
船老大大致盤算了一下，第一船就裝載了15000斤梭子蟹。
早上8點半，又有4艘漁運船陸續停靠，拉回的梭子蟹累計60000多斤，統購批發價25元左右每斤（統購是指一筐筐銷售，每筐大約50斤左右）。
船老大張昌後說，前天中午12點後開船出發，在東經123度的位置開始作業，一個晚上拖來的全是梭子蟹，每艘船都裝滿了上萬斤。
上午10點40分左右，有更多的漁運船靠岸，鯧魚、海鰻、皮皮蝦、紅蝦、玉禿魚、水潺等海鮮也紛紛上岸。
舟山碼頭上最耀眼的，是一條巨大的海鰻魚。一旁的漁民把海鰻從筐裡抓牢舉高，還顯得有些吃力。海鰻體表油膩，沒一會，就從他手上滑落下去。“毛估估這條鰻魚有15斤重，非常少見。”
沒多久，這條鰻魚就被沈家門東河菜場的一位經營戶，以每斤12元的價格收購了，整條鰻魚大概200元錢左右，非常實惠了。
“它是沒趕上好時光，要是放年底，價格起碼加個三五倍。眼下這個時間點的鰻魚，規格一斤到兩斤的，批發價也就15元左右，大鰻魚反而價格不高。”漁民說。
“今年的海鮮比去年多，可能是禁漁期多了一個月的關係吧。”張昌後笑著說，因為數量多，大家就趕早回來，早一個小時，就能多賣一點錢。
在船上捕撈作業，漁民形容說和“打仗”一樣，連吃飯的時間都很緊張。
第一船海鮮發貨完畢後，已經到了中午，廚師老王很簡單地快速燒了幾個菜：白蟹冬瓜湯、白菜炒肉片和鹽水蝦。張昌後和10個船員，吃了午飯就忙著張羅再次出海去了。
張昌後說，搶佔海鮮買家，一是貨新鮮，二是速度快。速度快了意味著要捕得更多，賺得也更多。
“如果在家裡，吃飯要做上一桌子菜，會花上2個小時精心烹製。但在船上，我們燒菜到吃完，半個小時內解決。”
吃了一頓現捕現吃的海鮮
那個鮮味，再難忘懷
別看船老大和船員們吃得簡單，可當記者嘗了幾口白蟹冬瓜湯後，那個鮮味，再難忘懷。
一口的鮮味，恰恰就是剛出海的海鮮的那種鮮味，能夠鮮到心肺中去，口齒間久久留有餘味。
“漁船上的海鮮跟岸上的海鮮完全不能比的，比如螃蟹，那是還帶著海水味道的螃蟹，不像菜場裡賣的，還要用水養上一會。”在小得只容下一人的廚房裡，廚師老王抹了一把汗水說，任何的海鮮，在它死亡之後，為了保鮮，往往會加上冰塊。
比如老王放在一旁用鹽水浸泡的紅蝦，在放入鹽水之前，它可是活蹦亂跳的，而菜場上的紅蝦，肯定都是死的，拿冰塊保鮮。
一般人看來，離水和保鮮，也許只是微小的差異，但在懂海鮮、吃海鮮的人來說，那是“天差地別”的味道。
“漁船上的海鮮，我說不上來怎麼形容，但就是一個鮮，營養也好。做法嘛，怎麼做都好吃，比如螃蟹，蒸著也行，烤著也行，切成兩半抹上鹽倒篤著蒸也行。”老王說。
不過，現在的螃蟹還沒有十月以後的螃蟹來得肥美。所以，船上的做法更多是把螃蟹燒成湯，比如白菜螃蟹羹、花菜螃蟹、土豆螃蟹等，“反正什麼都能搭配，鮮！”
在船上作業，船員們不分白天黑夜工作，比平時多吃一餐，除了白天的一日三餐，到了晚上10點左右，老王還得為大家做上一頓夜宵。
每次出海，漁民一晚上睡眠時間僅有三四個小時，有時候甚至一整夜不能合眼。
“最忙時頂多睡一個小時，第一網下去後，每隔5個小時要收一次網，都是不斷地作業。”辛苦歸辛苦，只要看到在甲板上活蹦亂跳的各種魚蝦蟹，大家所有的疲勞，都會消失在燦爛的笑容裡。