智慧頭盔記錄資料，摩托車也要玩轉UBI

如果你去過足夠多的亞洲城市，你會發現，不管是大型城市還是普通鄉鎮，大量的摩托車充斥在亞洲城市的每個角落（中國大陸城市除外）。摩托車是超過4億普通亞洲人的主要出行模式，這是一個非常龐大的群體，要知道，除此之外，全世界其他地方只有約5000萬的摩托車使用者。

同時，雖然大多數政府都強制摩托車駕駛者佩戴安全頭盔，但是摩托車依然是地球上最危險的出行方式——摩托車駕駛者的死亡風險是汽車司機的20倍。

然而，即使摩托車和電動車在亞洲發展中國家是那麼的普遍和流行，

對於普通人來說，摩托車類保險產品的價格依然過於高昂，難以承受。臺灣的創業公司Jarvish為了應對和解決這一問題，開發了一款智慧頭盔，希望借此能為摩托車使用者帶去更加優惠的保險價格。

配備感測器的智慧頭盔

Jarvish公司將感測器植入了摩托車頭盔之中，並且借此來記錄司機的駕駛行為。這款智慧頭盔可以記錄速度、刹車、轉彎等行駛資料，還可以記錄交通路況等外部資訊。

Jarvish的聯合創始人、首席技術官， YoungerLiang表示：“如果我們能監控騎車者，理解他的行為，我們就能評估他說面臨的風險。從而對騎車者進行評分，並以評分為基礎進行保險報價。 ”和UBI車險一樣，如果騎車者知道良好的駕駛行為將為自己帶來優惠的保險價格，

他們將在騎車過程中更注重安全。

“如今的保險模式和50年前的相比，變化不大。 ”Liang如此說道， “保險公司根據年齡、性別、摩托車馬力、理賠歷史以及行車地點進行報價。年輕人需要交的保費更高，因為根據世界衛生組織的資料顯示，在15-29歲的人群死亡案例中，

道路事故是頭號兇手。而其中四分之三的死者都是男性。 ”根據資料，如果你是女性，那保險公司會認為你的風險較小。重型摩托車則會被收取更多的保費，此外，如果你住在市中心或者非常擁堵的路段，保費也會有所上升。

保險的新時代

上述傳統的保險定價模型正處於變革的邊緣。擁有十年金融科技投資經驗的啟明創投，如今正在密切關注保險科技領域的突破，其合夥人吳靜表示：“利用資料和AI來瞭解司機並且計算風險的技術正在快速發展。 ”

保險科技也是風投資本的新寵兒，根據韋萊韜悅的資料，今年第二季度保險科技領域內的融資金額增長了248%。

Jarvish認為，他們正在借鑒美國車險創業公司Metromile的發展之路。 Metromile提倡的按公里付費模式，

為汽車低頻使用者提供了傳統保險公司從來沒有重視過的優惠。 Liang認為， Metromile的模式很好，但他們只為四輪車市場提供服務，在兩輪車市場，還沒有類似的服務。

據奧緯諮詢的預測，僅在中國一個市場，憑藉創新的保險產品和互聯的生態系統，保險公司將有機會在2020年時獲得保費的十倍增長，達到600億美元。

Jarvish眾籌融資管道

Jarvish並不是第一家嘗試進軍摩托車頭盔市場的創業公司。美國創業公司Skully已經在這一領域風光了一把，他們曾通過因特爾的投資和眾籌平臺獲得過高達140億美元的融資，然而他們在去年卻因經營不善而倒閉了， 3000名已經預購了該公司頭盔的支持者空手而歸。

Jarvish也是從眾籌平臺獲得融資的，他們的融資平臺名為FlyingV，

是亞洲最大的眾籌平臺項目。和Skully不同的是， Jarvish已經在今年二月份交付了他們第一期1000份產品。這家創業公司目前已經開始從首批使用者中收集行駛資料，並且根據回饋改善產品，為之後的大規模量產做準備了。 Jarvish產品的最終定價將在900美元/個左右。

Jarvish智能頭盔的元器件是由富士康位於越南的工廠加工的。之後他們會將元器件運往不同的市場進行組裝，以滿足當地對摩托車頭盔的要求。現在，Jarvish的合作夥伴包括日本的松下和巴賽隆納的FICOSA。

目前Jarvish智慧頭盔的特色功能包括：聲控娛樂系統，可以通過藍牙連接使用者的智慧手機；語音瀏覽以及可以實現行車記錄儀功能的攝像頭。如果發生事故，攝像頭記錄的圖像可以協助交警還原事故現場。

這家年輕的創業公司認為，他們的智慧頭盔在未來，將不僅僅局限於記錄和監管摩托車司機的駕駛行為。他們正在嘗試將虛擬實境技術應用於頭盔之上，令其具備自動導航和路況警告功能。“我們的最終目標，是降低摩托車事故發生的頻率，創造一個更加安全的道路環境。”Liang如是說道。