圖為米格-21戰機。 這是前蘇聯研製的一款蜚聲四海的著名戰鬥機， 該戰機一共生產了四代， 大約共有20多種類型， 其生產總製造數快要突破1萬5000架。 目前全世界仍有超過2000架正在服役。 有最長壽的戰鬥機之稱， 計畫使用到下個世紀初， 以中東， 印度， 非洲， 東歐等四大洲的近50個國家空軍使用。 米格系列戰機也是印度空軍的主力戰機， 印度從1966年開始引進米格-21， 在隨後斷斷續續的20年間又相繼購入了米格-25,、米格-27和比較先進的米格-29戰機， 但是這些戰機在印度真的讓印軍空軍人心惶惶， 幾乎每年都有戰機墜毀。
雖然說戰鬥機墜毀並不是什麼稀奇的事， 在世界範圍內， 每年都會有戰機墜毀， 但是印度卻好像被下了咒一樣， 不僅墜毀戰機數量最多， 而且頻率也最高， 上個世紀七十年代起， 印度空軍摔飛機的新聞就不斷地被報導， 印度媒體自己也稱， 在過去的四十年， 印度空軍在事故中一共損失了近1000架飛機， 印度戰機從此也多了一個名稱——寡婦製造者。 絕大部分原因都是由印度飛行員操作失誤和飛機技術故障造成的， 由此可見， 印度飛行員自身素質還有待提高， 戰機在維修方面也存在很大的缺陷， 如果不想辦法改變現狀， 就算是再好的戰機也會死在印度。
印度空軍墜機離我們最近的一次就是本月15號， 印度一天連續摔了兩機！一架蘇-30MKI戰鬥機，
這兩架戰機墜毀沒有造成太大的生命安全事故， 飛行員均得以逃生， 但是蘇-30MKI戰機墜落的位置不太好， 造成了殘骸擊中了地面的村落， 3名村民受傷。 從印度空軍屢屢不斷的墜機事故可以得出一個結論，