且看孫巨集斌的“光碟行動”都會有哪些動作。
最近， 先前把前樂視員工信用卡額度調成1元的建行， 終於對樂視下手了， 總共凍結了樂視和賈躍亭共計2.5億元的財產。
除了建行之外， 還有招行之前申請凍結的賈躍亭夫婦名下存款12.37億元， 和安銀行向酷派催債的8000萬， 而這些還只是銀行方面對樂視網以及賈躍亭進行的財產凍結， 這也只是樂視整體債務的冰山一角而已。
除了銀行催債， 樂視網最近還面臨本息超20億元私募債到期的問題， 不過新晉控制人孫宏斌表態會按時予以償付。
但不排除孫宏斌為了“拯救”樂視的信用， 才決定按時償付給私募機構， 以保證後續還有再從對方“口袋”拿錢的機會。
過去的幾個月間， 樂視在孫宏斌步步為營的緊逼之下， 終究還是易主， 樂視似乎還有一線生機。 但是， 賈躍亭口中“一個都不能少”的七大生態， 恐怕要在孫巨集斌的“光碟行動”中， 面臨被賣或是被合併的結局。
如今， 易到已經易主， 下一個會被賣出的會是哪個生態呢？
內容生態、大屏生態：撐起樂視的“剩餘價值”樂視的內容生態， 恐怕正是孫宏斌願意接盤樂視的真正原因， 而且也是他最看重的生態。 現任CEO梁軍前不久就表示， 樂視網對現有組織架構的調整會從內容生態開始， 將電視端的運營團隊和樂視網的團隊整合， 並且還提到未來上市公司的業務將全部以電視大屏為主。
可見， 孫宏斌將會把原先的大屏生態併入內容生態， 而內容生態的“太子”地位可以說正式確立， 不過這位“太子”現在的日子也並不好過。
樂視整個內容生態的關鍵基石就是樂視TV（電視）， 當年靠著“價格屠夫”策略開拓市場的樂視TV現如今也面臨著銷量“滑鐵盧”。 2014年至2016年的三年期間， 樂視電視硬體都保持著近100%的銷量增長， 到了今年卻是負增長。
而造成這一現象的主要原因是， 樂視TV失去了其在內容上的優勢。
當初靠版權分銷起家的樂視， 在賈躍亭重金打造七大生態的時候， 錯過了視頻內容爭奪的黃金時期， 撿了芝麻丟了西瓜。 就比方說《人民的名義》、《微微一笑很傾城》、《春風十裡不如你》、《醉玲瓏》等等“爆款”電視劇， 在樂視網上就看不到它們的身影。
同樣面臨大量版權流失的還有樂視體育，不過這也是樂視七大生態之一，會在後續文章中詳細寫到。
除了電視內容，整個內容生態中還有一個不容忽視的組成，就是樂視影業。
而大屏生態的用戶基數，也是一塊很難讓孫宏斌割捨的“財富”，據之前的資料統計，樂視電視的累積銷量已經高達900萬台，也就是說至少有900萬用戶，如果能夠在廣告行銷上好好運作一番，還是能創造客觀的利潤。
所以，至少從現在來看孫宏斌還是願意付出的，而且他也說過樂視網、樂視致新和樂視影業的業務都是好的，資產重置的話就廢了，現在是有困難，但一定會盡力解決。
這樣來看，樂視的內容生態暫時安全。
樂視體育：有望成為第二個被接盤生態其實準確來說，樂視體育也屬於內容生態中的一部分，但鑒於賈躍亭此前特地將其定位獨立的體育生態，所以這裡也會單獨來說一說。
為什麼會說樂視體育很可能成為第二個被接盤的生態，是因為在今年5月，寧波生態園參與了其新一輪融資，採用以地換股權的方式入股樂視體育。只不過，最新消息顯示由於投資方盡職調查尚未結束，交易也就尚未交割。
樂視體育在最輝煌時期，打造出了一個“版權帝國”。而現如今，在丟掉亞冠、中超、英超、F1、ATP、環法等等核心版權之後，昔日的“帝國”已經分崩離析，再也沒有一線賽事的版權。幸好這些版權內容都找到了接盤俠，不至於對國內體育商業化造成太大衝擊。
實際上，經歷過多輪融資、估值已經達到240億美元的樂視體育，本身並不應該缺錢，但是這些錢去了哪裡，各位看官也應該都知道，畢竟樂視體系內部幾大業務之間互相騰挪資金早已不是秘密。
幸運的是，樂視體育的B+輪融資迎來有政府背景的基金進入，開始由線上走向線下，並計畫建立體育小鎮。不過，由此付出的“代價”極有可能是逐步脫離樂視體系，成為繼易到之後第二個被接盤的生態。
不過，這對樂視和體育生態來說算得上一件好事。
首先，能夠“甩掉”同樣陷入資金危機的體育生態，對於即將組織架構調整的樂視上市主體來說肯定是百利而無一害；其次，在失去了一線賽事版權之後，樂視體育已經無法實現當初想要達到的“賽事運營、內容播出、智慧硬體、增值服務”全產業鏈的效果。借此機會轉型線下，建設好體育小鎮、做好賽事運營、推動好全民健身，也能夠獲得一些資金和政府的支援。
手機生態：最想甩卻又甩不掉還記得孫宏斌當初接盤樂視時說的一句話嗎，“該賣的賣，該合併的合併”，如今除了已經易主的易到之外，他最想賣掉的恐怕就是樂視手機生態了。
相比起樂視進軍手機市場時“招搖過市”的姿態，隨著公司整體陷入資金危機之後，手機生態開始急轉直下，各種供應商欠款、裁員、官網停擺、大量實體售後店面關停等負面消息接踵而至。而受到牽連的供應商、合作夥伴也不在少數，一時間也讓手機生態以及連帶著的樂視主體，成為了討債大軍眼中的“過街老鼠”。
隨著國內智慧手機產業的飛速發展，彼時風光無限的“中華酷聯”，也只有華為還佔據著不錯的市場份額。眾所周知，作為樂視在手機生態的延伸，賈躍亭去年6月用9億元人民幣成為了酷派的第一大股東。但是，這位第一大股東自身的資金危機也波及到了酷派，導致其2016年財報中出現了驚人的42億港元虧損，這也讓酷派的估值被基金下調了85%，同時還被平安銀行起訴，要求償還8千萬貸款。
一直關注樂視動態的朋友應該知道，正是樂視手機生態的巨虧，“點燃”了樂視整體資金鏈危機。手機業務高達百億的債務，也佔據了樂視現有債務的大頭。
而這樣的手機生態，正是最符合孫宏斌所說的“該賣的賣”，只是已經身陷囹圄的樂視手機還會有人接盤嗎？
不過，根據最新消息顯示，深圳地產公司有意接盤酷派，將原有的國內業務從手機業轉型為房地產業務，而海外業務因為已經在2016年實現盈利，所以保持原有模式。不過，酷派CEO劉江峰卻回應稱“沒有的事”。鎂客君認為，深圳地產能夠看上酷派，很大程度上或許是因為酷派已經在港交所上市，後期不排除有借殼上市的可能性。
雲生態：難尋接盤俠2015年8月，樂視高調宣佈將佈局生態雲，並號稱會對CDN和行業雲採取免費模式。作為樂視“故事會”的一部分，不出意外的受到了國內各大雲主機廠的“嘲諷”，稱之為“噱頭”。
不難看出，賈躍亭彼時的“小算盤”是想利用自己雲計算的“宏圖”來延續自己的故事，進而吸引資本。
但是，雲計算是一個更強調技術硬實力而非“嘴上功夫”的領域，國內眾多巨頭包括BAT在內都早已入場，投資的金額和資源也要比樂視大很多。
就在8月2日傍晚，樂視的所有視頻因欠費導致無法播放，而欠費的主體正式樂視雲生態，並且已不是第一次欠費。今年5月時，香港和記環球電訊作為樂視雲計算的電訊服務商之一，已被拖欠網路服務費多時。
可見，現如今樂視雲生態連自家的核心業務都難以維繫，曾經的內容發行、廣電等SaaS層業務基本已停止，僅剩下CDN和直播業務。
這樣的雲生態，孫宏斌肯定不會待見，但以目前狀況也難尋接盤俠。所以，鎂客君認為，雲生態極有可能被樂視的上市主體合併，畢竟其CDN和直播業務還能夠服務于現有的電視大屏。
金融生態：搖搖欲墜7月10日，樂視金融因未按規定期公示年度報告，被列入經營異常名單。
去年11月初成立的樂視金融生態，算是七大生態中起步最晚的一個。而彼時的BAT也已經早早入局金融行業，樂視金融來的有點晚。
為什麼說樂視金融現在處於搖搖欲墜的狀態，核心原因在於目前樂視金融尚未取得關鍵牌照——銀行牌照。原本寄希望於拿到銀行牌照後，可以幫助樂視重組後給公司基本面和現金流帶來較大改善。可現如今樂視主體都是泥菩薩過河自身難保，再加上各大生態之間錯綜複雜的帳目，樂視金融想要取得心儀的銀行牌照恐怕是難上加難。
其次，樂視金融今年5月還更換了法人股東，新的股東樂視投資管理（北京）有限公司目前的5億股權已經全部被法院凍結，而且還是重複凍結。這樣一來，樂視金融還將面臨資金短缺的情況，所以說樂視的金融生態目前處於搖搖欲墜的狀態。
不過，慶倖的是雖然起步晚了，但是發展的還算穩健，這也讓其沒有受到樂視危機的影響，還能夠保證正常運營。只不過因為樂視負面的影響力實在超乎想像，難免會給金融客戶帶來不安，從某種程度上說也限制了樂視金融前景的腳步。
汽車生態：能否翻盤的關鍵
如果詳細來看樂視汽車本身，是一個非常複雜而又巨大的生態，早期賈躍亭主要計畫分兩步：一個是利用易到平臺來採購樂視超級汽車，增加銷量；另一個是成立LeSEE超級汽車品牌，造車的同時打造汽車主題遊樂園。除此之外，賈躍亭個人還控股了遠在美國的法拉第未來（以下簡稱FF），當然還有其投資的Lucid Motors。
現如今，易到易主，作為還債的一部分已經不再和樂視有任何聯繫；LeSEE的情況更慘，今年3月聯合創始人丁磊離職，樂視汽車自動駕駛負責人倪凱也在近日離職，再加上工廠遲遲沒有建設、量產車遙遙無期，LeSEE超級汽車品牌幾乎沒有任何殘餘價值。
目前來看整個樂視汽車生態中最值錢的恐怕就是FF了，而且目前賈躍亭的重心也在FF91這款最有希望量產的新車上。
但是，FF自己的工廠因為缺錢遲遲未能開工，量產也是遙遙無期。此外，立志于顛覆傳統汽車行業的賈躍亭，還想著改變與汽車零件供應商之間的“潛規則”，因此也不受到一流供應商的青睞。更何況，面對有過欠債“前科”的賈躍亭，現在全球任何一個供應商都會更加慎重的考慮是否與之合作。
對於造車一事，在樂視內部是除了賈躍亭之外所有人都不看好的生態，而任性的賈老闆還是一意孤行，最終拖垮了整個樂視，也給其他幾大生態帶去了絕大的資金缺口，進而導致其失去了在樂視的話語權。
如果賈躍亭這次赴美能夠成功融資10億美元，並確保FF91能夠上市，或許還能幫助樂視和汽車生態挽回點顏面，僅是顏面而已。不過，這時候國內外還有哪個人，或者哪個機構、公司敢給賈躍亭投資？
樂視能否涅槃重生，還得看孫宏斌商業世界是殘酷又公平的，如果一家公司沒有足夠的資金，又沒有可持續的商業模式，只能離開這個行業的中心。七大生態的構想，對於當時體量的樂視來說，幾乎是不可能完成的商業計畫。這種只重擴張、不重經營的模式其實早就為今天的樂視埋下了一個“炸彈”，再加上賈躍亭為了讓自己的造車夢想“窒息”，而不斷“截胡”其他生態資金的做法，“成就”了今天麻煩不斷的樂視。
孫宏斌作為資本市場的老手，既然願意接盤，自然有他的打算，而且從表面上來說，將大屏生態作為核心的想法，並非不切實際。因為至少樂視視頻、樂視影業以及樂視致新（樂視電視）是至今還能正常運營，並實現盈利的業務。更何況，以樂視電視近千萬的銷量，也有著不錯的用戶基數。
可見，孫宏斌對於樂視的未來規劃，沒毛病。而他現在能做的，也只有賣賣賣了。
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同樣面臨大量版權流失的還有樂視體育，不過這也是樂視七大生態之一，會在後續文章中詳細寫到。
除了電視內容，整個內容生態中還有一個不容忽視的組成，就是樂視影業。
而大屏生態的用戶基數，也是一塊很難讓孫宏斌割捨的“財富”，據之前的資料統計，樂視電視的累積銷量已經高達900萬台，也就是說至少有900萬用戶，如果能夠在廣告行銷上好好運作一番，還是能創造客觀的利潤。
所以，至少從現在來看孫宏斌還是願意付出的，而且他也說過樂視網、樂視致新和樂視影業的業務都是好的，資產重置的話就廢了，現在是有困難，但一定會盡力解決。
這樣來看，樂視的內容生態暫時安全。
樂視體育：有望成為第二個被接盤生態其實準確來說，樂視體育也屬於內容生態中的一部分，但鑒於賈躍亭此前特地將其定位獨立的體育生態，所以這裡也會單獨來說一說。
為什麼會說樂視體育很可能成為第二個被接盤的生態，是因為在今年5月，寧波生態園參與了其新一輪融資，採用以地換股權的方式入股樂視體育。只不過，最新消息顯示由於投資方盡職調查尚未結束，交易也就尚未交割。
樂視體育在最輝煌時期，打造出了一個“版權帝國”。而現如今，在丟掉亞冠、中超、英超、F1、ATP、環法等等核心版權之後，昔日的“帝國”已經分崩離析，再也沒有一線賽事的版權。幸好這些版權內容都找到了接盤俠，不至於對國內體育商業化造成太大衝擊。
實際上，經歷過多輪融資、估值已經達到240億美元的樂視體育，本身並不應該缺錢，但是這些錢去了哪裡，各位看官也應該都知道，畢竟樂視體系內部幾大業務之間互相騰挪資金早已不是秘密。
幸運的是，樂視體育的B+輪融資迎來有政府背景的基金進入，開始由線上走向線下，並計畫建立體育小鎮。不過，由此付出的“代價”極有可能是逐步脫離樂視體系，成為繼易到之後第二個被接盤的生態。
不過，這對樂視和體育生態來說算得上一件好事。
首先，能夠“甩掉”同樣陷入資金危機的體育生態，對於即將組織架構調整的樂視上市主體來說肯定是百利而無一害；其次，在失去了一線賽事版權之後，樂視體育已經無法實現當初想要達到的“賽事運營、內容播出、智慧硬體、增值服務”全產業鏈的效果。借此機會轉型線下，建設好體育小鎮、做好賽事運營、推動好全民健身，也能夠獲得一些資金和政府的支援。
手機生態：最想甩卻又甩不掉還記得孫宏斌當初接盤樂視時說的一句話嗎，“該賣的賣，該合併的合併”，如今除了已經易主的易到之外，他最想賣掉的恐怕就是樂視手機生態了。
相比起樂視進軍手機市場時“招搖過市”的姿態，隨著公司整體陷入資金危機之後，手機生態開始急轉直下，各種供應商欠款、裁員、官網停擺、大量實體售後店面關停等負面消息接踵而至。而受到牽連的供應商、合作夥伴也不在少數，一時間也讓手機生態以及連帶著的樂視主體，成為了討債大軍眼中的“過街老鼠”。
隨著國內智慧手機產業的飛速發展，彼時風光無限的“中華酷聯”，也只有華為還佔據著不錯的市場份額。眾所周知，作為樂視在手機生態的延伸，賈躍亭去年6月用9億元人民幣成為了酷派的第一大股東。但是，這位第一大股東自身的資金危機也波及到了酷派，導致其2016年財報中出現了驚人的42億港元虧損，這也讓酷派的估值被基金下調了85%，同時還被平安銀行起訴，要求償還8千萬貸款。
一直關注樂視動態的朋友應該知道，正是樂視手機生態的巨虧，“點燃”了樂視整體資金鏈危機。手機業務高達百億的債務，也佔據了樂視現有債務的大頭。
而這樣的手機生態，正是最符合孫宏斌所說的“該賣的賣”，只是已經身陷囹圄的樂視手機還會有人接盤嗎？
不過，根據最新消息顯示，深圳地產公司有意接盤酷派，將原有的國內業務從手機業轉型為房地產業務，而海外業務因為已經在2016年實現盈利，所以保持原有模式。不過，酷派CEO劉江峰卻回應稱“沒有的事”。鎂客君認為，深圳地產能夠看上酷派，很大程度上或許是因為酷派已經在港交所上市，後期不排除有借殼上市的可能性。
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不難看出，賈躍亭彼時的“小算盤”是想利用自己雲計算的“宏圖”來延續自己的故事，進而吸引資本。
但是，雲計算是一個更強調技術硬實力而非“嘴上功夫”的領域，國內眾多巨頭包括BAT在內都早已入場，投資的金額和資源也要比樂視大很多。
就在8月2日傍晚，樂視的所有視頻因欠費導致無法播放，而欠費的主體正式樂視雲生態，並且已不是第一次欠費。今年5月時，香港和記環球電訊作為樂視雲計算的電訊服務商之一，已被拖欠網路服務費多時。
可見，現如今樂視雲生態連自家的核心業務都難以維繫，曾經的內容發行、廣電等SaaS層業務基本已停止，僅剩下CDN和直播業務。
這樣的雲生態，孫宏斌肯定不會待見，但以目前狀況也難尋接盤俠。所以，鎂客君認為，雲生態極有可能被樂視的上市主體合併，畢竟其CDN和直播業務還能夠服務于現有的電視大屏。
金融生態：搖搖欲墜7月10日，樂視金融因未按規定期公示年度報告，被列入經營異常名單。
去年11月初成立的樂視金融生態，算是七大生態中起步最晚的一個。而彼時的BAT也已經早早入局金融行業，樂視金融來的有點晚。
為什麼說樂視金融現在處於搖搖欲墜的狀態，核心原因在於目前樂視金融尚未取得關鍵牌照——銀行牌照。原本寄希望於拿到銀行牌照後，可以幫助樂視重組後給公司基本面和現金流帶來較大改善。可現如今樂視主體都是泥菩薩過河自身難保，再加上各大生態之間錯綜複雜的帳目，樂視金融想要取得心儀的銀行牌照恐怕是難上加難。
其次，樂視金融今年5月還更換了法人股東，新的股東樂視投資管理（北京）有限公司目前的5億股權已經全部被法院凍結，而且還是重複凍結。這樣一來，樂視金融還將面臨資金短缺的情況，所以說樂視的金融生態目前處於搖搖欲墜的狀態。
不過，慶倖的是雖然起步晚了，但是發展的還算穩健，這也讓其沒有受到樂視危機的影響，還能夠保證正常運營。只不過因為樂視負面的影響力實在超乎想像，難免會給金融客戶帶來不安，從某種程度上說也限制了樂視金融前景的腳步。
汽車生態：能否翻盤的關鍵
如果詳細來看樂視汽車本身，是一個非常複雜而又巨大的生態，早期賈躍亭主要計畫分兩步：一個是利用易到平臺來採購樂視超級汽車，增加銷量；另一個是成立LeSEE超級汽車品牌，造車的同時打造汽車主題遊樂園。除此之外，賈躍亭個人還控股了遠在美國的法拉第未來（以下簡稱FF），當然還有其投資的Lucid Motors。
現如今，易到易主，作為還債的一部分已經不再和樂視有任何聯繫；LeSEE的情況更慘，今年3月聯合創始人丁磊離職，樂視汽車自動駕駛負責人倪凱也在近日離職，再加上工廠遲遲沒有建設、量產車遙遙無期，LeSEE超級汽車品牌幾乎沒有任何殘餘價值。
目前來看整個樂視汽車生態中最值錢的恐怕就是FF了，而且目前賈躍亭的重心也在FF91這款最有希望量產的新車上。
但是，FF自己的工廠因為缺錢遲遲未能開工，量產也是遙遙無期。此外，立志于顛覆傳統汽車行業的賈躍亭，還想著改變與汽車零件供應商之間的“潛規則”，因此也不受到一流供應商的青睞。更何況，面對有過欠債“前科”的賈躍亭，現在全球任何一個供應商都會更加慎重的考慮是否與之合作。
對於造車一事，在樂視內部是除了賈躍亭之外所有人都不看好的生態，而任性的賈老闆還是一意孤行，最終拖垮了整個樂視，也給其他幾大生態帶去了絕大的資金缺口，進而導致其失去了在樂視的話語權。
如果賈躍亭這次赴美能夠成功融資10億美元，並確保FF91能夠上市，或許還能幫助樂視和汽車生態挽回點顏面，僅是顏面而已。不過，這時候國內外還有哪個人，或者哪個機構、公司敢給賈躍亭投資？
樂視能否涅槃重生，還得看孫宏斌商業世界是殘酷又公平的，如果一家公司沒有足夠的資金，又沒有可持續的商業模式，只能離開這個行業的中心。七大生態的構想，對於當時體量的樂視來說，幾乎是不可能完成的商業計畫。這種只重擴張、不重經營的模式其實早就為今天的樂視埋下了一個“炸彈”，再加上賈躍亭為了讓自己的造車夢想“窒息”，而不斷“截胡”其他生態資金的做法，“成就”了今天麻煩不斷的樂視。
孫宏斌作為資本市場的老手，既然願意接盤，自然有他的打算，而且從表面上來說，將大屏生態作為核心的想法，並非不切實際。因為至少樂視視頻、樂視影業以及樂視致新（樂視電視）是至今還能正常運營，並實現盈利的業務。更何況，以樂視電視近千萬的銷量，也有著不錯的用戶基數。
可見，孫宏斌對於樂視的未來規劃，沒毛病。而他現在能做的，也只有賣賣賣了。
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