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一批高科技交通管理警用裝備首次亮相南京

一批高科技警用裝備亮相南京

南報網訊 根據車流量自動調節信號燈的攝像頭、讓套牌車無處可藏的布控查緝系統、教人開車的機器人教練……9日, 第九屆中國國際道路交通安全產品博覽會暨公安交警警用裝備展在南京國際博覽中心舉行, 一大批代表我國交通管理最新科技成果的高精尖裝備首次在寧亮相。

以圖搜車, 套牌車將無處可逃

展會共吸引了230多家國內外知名廠商參展, 包括華為、中興、高德地圖等知名企業, 在公安部交通管理科學研究所, 一台像賽車遊戲機的機器吸引了不少人的關注,

該機器大小與普通轎車類似, 方向盤、檔位等一應俱全, 不過前擋風玻璃並不是玻璃, 而是一塊螢幕, 正類比顯示著車外交通狀況。

“這是我們研發的防禦性駕駛類比訓練教育裝置, 一般用於車管所、交通安全教育警示基地等。 ”公安部交通管理科學研究所一部主任高岩介紹, 該裝置主要可以類比路口行人闖紅燈、自行車突然走上快車道等突發險情, 通過人機互動體驗, 讓駕車人全面觀察瞭解駕駛環境、準確預測不確定的潛在危險因素、更及時地採取預防措施, 避免交通事故。

就在防禦性駕駛類比訓練教育裝置旁, 記者還看到了三塊顯示幕, 正展示著“交通大資料和稽查布控系統”。 工作人員介紹, 這套系統是抓套牌車的“神器”,

曾一天之內在某省抓到了588輛套牌車。

這套系統究竟有何神通?工作人員透露, 以前在識別套牌車時, 是把號牌作為唯一的識別特徵, 對人工審核的依賴性大, 漏檢率高、準確率低;現在可基於車標、年檢標誌、物件擺設等車輛特徵進行二次識別, 實現以圖搜車。

“很多套牌車的車型和顏色都與被套牌車完全一樣, 但不大可能連年檢標誌張貼位置都完全一樣。 系統會測量車輛年檢標識張貼位置距離前擋風玻璃邊框的尺寸, 並與被套牌車進行對比, 從而識別出套牌車。 因此, 只要套牌車經過與系統相連接的智慧卡口探頭, 系統就可以在車流中識別出套牌車並報警。 ”這位工作人員介紹。

學習開車, 可請個耐心的機器人教練

展會上還有不少幫助駕校學員學習駕駛技能的裝備, 如“3D實景場地模擬器”、“北斗高精度智慧駕校機器人”等。

機器人也能教開車?研發該系統的某公司工作人員介紹, 這並不是放個機器人坐在副駕駛座上教駕駛, 而是給教練車裝上教學系統, 學員從上車開始, 系統就會發出各種語音指令, 如系安全帶、放下手刹、觀察路面情況等。 此外, 系統還會結合衛星定位系統, 根據教練車的位置判斷學員的下一步動作, 如學習倒樁時, 車快到停止線了, 系統會提醒該怎麼打方向等。 為防止學員對系統過度依賴, 系統可分詳細、精簡、無聲這三種教學模式。 在駕車結束後, 系統還會生成學員的駕車日誌, 給其駕車表現打分,

讓其知道自己的不足之處。

據這位工作人員透露, 目前南京天勳、棲霞等駕校已“聘請”了這位“機器人教練”。

大批高科技警用設備將投入使用

在展會轉了一圈, 各種高科技裝備目不暇接。 省交警總隊相關負責人介紹, 本屆博覽會展出的產品達3000餘種, 包括雲存儲、大資料、人臉識別、人工智慧、警用通信、無人機、無塵無痕除線設備等新技術、新產品, 為現代道路交通管理和交通出行提供優化解決方案。

展會中, 記者看到一架專門用於事故現場勘查的無人機。 該無人機攜帶紅外線測量儀器, 能迅速測量事故現場各種資料, 可精確到毫米, 並繪出測量圖。 工作人員介紹, 以往發生交通事故, 都需要事故民警到現場拉皮尺測量,

記下資料後回到大隊再繪製事故現場資料圖, 可是有時事故現場位於交通流量較大道路, 因發生事故擁堵不堪, 警車趕到已是不易, 再加上處理事故也需要時間, 會加劇堵情。 而無人機則不怕堵車, 且可以快速測量繪圖, 民警也可以迅速排堵。

還有一款視頻交通狀態檢測器也吸引了不少人的目光。 以往, 交管部門主要根據交通流量, 靠人工來調節信號燈時長;而這款檢測器則可以自動檢測車流量, 計算並調節最適合的信號燈時長。

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